{"id":9788,"date":"2025-01-08T10:54:08","date_gmt":"2025-01-08T13:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/01\/08\/jos-verstappen-vuelve-chcoar-red-bull-dice-titulo-2025-muy-dificil\/"},"modified":"2025-01-08T10:54:11","modified_gmt":"2025-01-08T13:54:11","slug":"jos-verstappen-vuelve-chcoar-red-bull-dice-titulo-2025-muy-dificil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/jos-verstappen-vuelve-chcoar-red-bull-dice-titulo-2025-muy-dificil\/","title":{"rendered":"Jos Verstappen vuelve a chocar con Red Bull y dice que el t\u00edtulo en 2025 es \u00abmuy dif\u00edcil\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jos Verstappen<\/strong>, padre del tetracampe\u00f3n <strong>Max<\/strong>, cree que <strong>Red Bull<\/strong> tendr\u00e1 una temporada m\u00e1s dif\u00edcil en <strong>2025<\/strong>. Esto se debe a que al equipo le cost\u00f3 progresar en la segunda mitad de <strong>2024 <\/strong>y, como el reglamento no ha cambiado mucho para este a\u00f1o, es dif\u00edcil imaginar que los del equipo austr\u00edaco lo hagan tan bien como en las \u00faltimas campa\u00f1as. Por eso cree que luchar por el t\u00edtulo es una ambici\u00f3n muy alta para el equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que el reglamento que explota el efecto suelo entr\u00f3 en vigor en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> en <strong>2022<\/strong>, Red Bull se ha erigido como una fuerza a batir. En los dos primeros a\u00f1os, Verstappen domin\u00f3 la categor\u00eda como pocas veces en la historia y no tuvo problemas para ganar el doblete y el triplete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2024, sin embargo, Red Bull atraves\u00f3 algunos conflictos internos y perdi\u00f3 a <strong>Adrian Newey<\/strong>, considerado el \u00abmago de la aerodin\u00e1mica\u00bb y uno de los mayores expertos del deporte cuando se trataba del efecto suelo. Desde que el equipo anunci\u00f3 la marcha del ingeniero en mayo del a\u00f1o pasado, las cosas han ido cuesta abajo en los garajes de la escuder\u00eda y al neerland\u00e9s le ha costado ganar, subiendo al escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio en solo dos ocasiones en las \u00faltimas 14 carreras de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/SI202412010209-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-304163\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jos Verstappen asegur\u00f3 que Red Bull estar\u00e1 lejos de la pelea por el t\u00edtulo en 2025. (Foto: Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s del baj\u00f3n de rendimiento de la escuder\u00eda austr\u00edaca, <strong>Ferrari <\/strong>y <strong>McLaren <\/strong>parecen haber entendido bien el nuevo reglamento y lo est\u00e1n pasando mejor que Red Bull. Por eso Jos cree que ser\u00e1 dif\u00edcil que <strong>Max Verstappen<\/strong> luche por el t\u00edtulo en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abRed Bull necesita construir un coche que sea m\u00e1s predecible en todas las condiciones. Si miras a la segunda mitad de 2024, no puedes ser optimista [para 2025]. Red Bull simplemente no ha conseguido que el coche sea consistentemente r\u00e1pido. As\u00ed que, \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00eda ser el caso este a\u00f1o?\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEn cuanto a [Adrian] Newey, es un hecho que el coche no mejor\u00f3 cuando dej\u00f3 el equipo. Las actualizaciones, en particular, ya no funcionaban como deseaba. Ya he hablado largo y tendido sobre las razones por las que el equipo corre el riesgo de desmoronarse. Dej\u00e9moslo ah\u00ed. Una cosa es segura: el t\u00edtulo de Red Bull en 2025 est\u00e1 muy lejos\u00bb, finaliz\u00f3 Jos Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;est\u00e1 oficialmente de vacaciones. La pr\u00f3xima actividad es la \u00fanica sesi\u00f3n de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los d\u00edas 26, 27 y 28 de febrero en&nbsp;<strong>Bahr\u00e9in<\/strong>. La&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>&nbsp;arranca con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FENESTRAZ VUELVE A JAP\u00d3N Y BUSCA REVANCHA DEPORTIVA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/g21MbgBPME8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos Verstappen se muestra esc\u00e9ptico de que Red Bull lo tenga f\u00e1cil en la temporada 2025 de F\u00f3rmula 1 y espera un a\u00f1o lleno de retos para su hijo Max.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010308822,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[742,1710,185,179,823,249,269,206],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-9788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adrian-newey","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-jos-verstappen","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-red-bull","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010308822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9788"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}