{"id":9860,"date":"2025-01-04T09:06:13","date_gmt":"2025-01-04T12:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/01\/04\/red-bull-avances-construccion-tunel-de-viento-pierre-wache-f1-2025\/"},"modified":"2025-01-04T09:06:16","modified_gmt":"2025-01-04T12:06:16","slug":"red-bull-avances-construccion-tunel-de-viento-pierre-wache-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-avances-construccion-tunel-de-viento-pierre-wache-f1-2025\/","title":{"rendered":"Red Bull piensa en F1 2026 y revela avances en la construcci\u00f3n de su nuevo t\u00fanel de viento"},"content":{"rendered":"\n

Red Bull<\/strong> invertir\u00e1 en un nuevo t\u00fanel de viento para la escuder\u00eda de F\u00f3rmula 1<\/strong>. Al final de la temporada 2023, el jefe del equipo, Christian Horner<\/strong>, calific\u00f3 las instalaciones actuales de \u00abreliquia de guerra\u00bb y anunci\u00f3 que planeaba construir uno nuevo. Ahora, con el calendario m\u00e1s avanzado de lo esperado, la escuder\u00eda ya prev\u00e9 un impacto en el desarrollo del coche de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Inicialmente, se esperaba que el nuevo t\u00fanel de viento s\u00f3lo se utilizara en el desarrollo del coche de 2027. Ahora, con el calendario \u00abtres meses adelantado\u00bb, Pierre Wach\u00e9<\/strong>, director t\u00e9cnico de Red Bull<\/strong>, confirm\u00f3 en una entrevista a la revista brit\u00e1nica Autosport que el impacto podr\u00eda ser m\u00e1s inmediato.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan as\u00ed, mantuvo los pies en el suelo y subray\u00f3 que podr\u00edan surgir algunos contratiempos en el proyecto y alterar esta previsi\u00f3n. En cualquier caso, hizo hincapi\u00e9 en la importancia de sustituir la instalaci\u00f3n actual, que, seg\u00fan Wach\u00e9<\/strong>, ya se utilizaba cuando el padre de Max Verstappen<\/strong> corr\u00eda en F1.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCon las obras y luego toda la maquinaria nueva, nunca sabes cu\u00e1ndo va a llegar, pero de momento vamos por delante de lo previsto. Llevamos tres meses de adelanto. El personal est\u00e1 haciendo un gran trabajo, pero nunca se sabe si habr\u00e1 retrasos en otros lugares. Es un gran proyecto\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Red Bull busca una mejora de rendimiento en F1 con el nuevo t\u00fanel de viento (Foto: Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abQuiz\u00e1 nos ayude m\u00e1s adelante [en 2026]. Es el t\u00fanel de viento m\u00e1s antiguo de este deporte. Incluso lo habl\u00e9 con Jos Verstappen <\/strong>el otro d\u00eda, que ya utiliz\u00f3 este t\u00fanel cuando estaba en Arrows<\/strong>. Es una herramienta antigua que hemos actualizado. Hay muchas cosas nuevas dentro, pero tenemos algunas limitaciones. Conocemos estas limitaciones y tratamos de trabajar en torno a ellas, pero est\u00e1 claro que es m\u00e1s dif\u00edcil cuando buscas una peque\u00f1a diferencia\u00bb, dijo Wach\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPor eso hemos invertido en el nuevo t\u00fanel. Creemos que podemos beneficiarnos m\u00e1s del nuevo que del modelo actual\u00bb, concluy\u00f3 el director t\u00e9cnico de Red Bull.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con el a\u00f1o terminado, la <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volver\u00e1 para las pruebas de pretemporada, que se llevar\u00e1n a cabo en Bahr\u00e9in <\/strong>entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comenzar\u00e1 con el Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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