{"id":9899,"date":"2024-12-31T16:05:02","date_gmt":"2024-12-31T19:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/12\/31\/barnard-habla-abandonar-camino-f1-ep-sao-paulo\/"},"modified":"2024-12-31T16:05:06","modified_gmt":"2024-12-31T19:05:06","slug":"barnard-habla-abandonar-camino-f1-ep-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/barnard-habla-abandonar-camino-f1-ep-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Barnard habla sobre abandonar el camino a la F1: &#8220;No fue una decisi\u00f3n dif\u00edcil de tomar&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una calurosa tarde de viernes en el <strong>eP de Sao Paulo<\/strong> fue el marco en el que <strong>GRANDE PREMIO<\/strong> tuvo la posibilidad de conversar con el ascendente piloto brit\u00e1nico de 20 a\u00f1os, <strong>Taylor Barnard<\/strong>, que hab\u00eda reemplazado a <strong>Sam Bird <\/strong>por su lesi\u00f3n en el <strong>eP de M\u00f3naco<\/strong> de la temporada 10 y sorprendi\u00f3 a todos en el paddock sumando puntos en la doble cita del eP de Berl\u00edn, en lugar de su ahora compa\u00f1ero de equipo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cMe siento bien, es lindo venir a Sudam\u00e9rica y a Sao Paulo espec\u00edficamente\u201d<\/strong>, comenz\u00f3 Taylor la conversaci\u00f3n, antes de puntualizar que el calor ser\u00eda un factor en la carrera, algo que, con las dos banderas rojas que hubo en la pista del<strong> Samb\u00f3dromo de Anhemb\u00ed<\/strong>, no acab\u00f3 afectando a la bater\u00eda en ning\u00fan aspecto.\u00a0Finalmente, y a pesar de un pase y siga, acab\u00f3 tercero, en su primer podio en la <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre su preparaci\u00f3n, el ex piloto de la <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> coment\u00f3 que tuvo un intenso receso en el simulador: <strong>\u201cAntes que nada, creo que el equipo ha tenido un exitoso receso con una gran preparaci\u00f3n, el auto parece estar en una mejor ventana (de rendimiento) que en la temporada pasada, as\u00ed que veremos como se desarrolla el a\u00f1o. Personalmente, mi preparaci\u00f3n fue bastante buena, estuve mirando las anteriores carreras, tambi\u00e9n de esta pista, el clima ser\u00e1 un factor muy importante en el manejo de la energ\u00eda de la bater\u00eda. El a\u00f1o pasado Sam gan\u00f3 porque supo gestionar muy bien la temperatura de la bater\u00eda\u201d<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfQUI\u00c9NES SON LOS CANDIDATOS A GANAR EL DAKAR 2025?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sgnEfTTdO1k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es bien sabido que la F\u00f3rmula E es una categor\u00eda muy complicada para los debutantes a\u00f1o a a\u00f1o. Pese a esto, Barnard respondi\u00f3 que, al tener muchas vueltas sobre el auto, no fue tan dif\u00edcil: <strong>\u201cTuve que reemplazar a Sam en M\u00f3naco por su desafortunada lesi\u00f3n. Para ser honesto, la transici\u00f3n no fue tan dif\u00edcil, por supuesto que ya hab\u00eda hecho al FP0 en Misano, en el Rookie Test fue mi primera vez manejando el auto, pero ya me hab\u00eda subido antes y hab\u00eda hecho varias sesiones en el simulador con el equipo, as\u00ed que ese cambio no fue realmente tan complicado\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de abandonar la F\u00f3rmula 2 para desembarcar en la categor\u00eda el\u00e9ctrica, el joven volante destac\u00f3 que la diferencia con el <strong>Gen3 Evo <\/strong>con su anterior coche a tiempo completo fue m\u00e1s complicado de sortear: <strong>\u201cEn relaci\u00f3n al salto desde la F\u00f3rmula 2 el Gen 3.5 s\u00ed que fue algo m\u00e1s complicado, como dije antes, tuve mucha preparaci\u00f3n en el simulador y conozco muy bien al equipo, lo que hizo que la transici\u00f3n fuera m\u00e1s sencilla\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GRANDE PREMIO quiso saber, adem\u00e1s, si al compa\u00f1ero de Sam Bird en <strong>McLaren<\/strong> le cost\u00f3 tomar la decisi\u00f3n de irse del camino hacia la F1: <strong>\u201cNo fue una decisi\u00f3n muy dif\u00edcil de tomar. Despu\u00e9s de haber trabajado con el equipo el a\u00f1o pasado (temporada 10), me sent\u00ed muy c\u00f3modo con ellos, es un ambiente muy familiar en el que trabajar, en el que te hacen sentir uno m\u00e1s, as\u00ed que, cuando me lleg\u00f3 esta oportunidad, no lo pens\u00e9 dos veces. Sobre mi sue\u00f1o de F\u00f3rmula 1, todav\u00eda tengo 20 a\u00f1os, as\u00ed que siempre hay tiempo para llegar, pero, por el momento, estoy muy contento de estar con el equipo y en la F\u00f3rmula E, veremos como va todo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-42-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-308940\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Taylor Barnard no cierra las puertas a la F\u00f3rmula 1, aunque logr\u00f3 el podio en Sao Paulo en F\u00f3rmula E. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cObviamente que, cuando Sam tuvo la lesi\u00f3n en M\u00f3naco, \u00e9l estuvo ayud\u00e1ndome todo lo que pudo para que mi transici\u00f3n fuera lo m\u00e1s fluida posible, ahora que lo tengo como compa\u00f1ero de equipo, me sigue ayudando y apoyando mucho, pero, una vez que comienza la temporada, \u00e9l tiene que concentrarse en su manejo. Tengo mucho que aprender de Sam, es uno de los pilotos con m\u00e1s experiencia en F\u00f3rmula E, definitivamente es muy bueno tenerlo a mi lado y sigo aprendiendo como piloto \u2018rookie\u2019, as\u00ed que creo que formamos una buena dupla\u201d,<\/strong> dijo Barnard en relaci\u00f3n a c\u00f3mo lo ayud\u00f3 Bird en el proceso de adaptaci\u00f3n al monoplaza totalmente el\u00e9ctrico.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el oriundo de Norwich, en Reino Unido, expres\u00f3 que ser\u00e1 clave en el resto de la temporada 11 la activaci\u00f3n del Modo de Ataque:<strong> \u201cEl Attack Mode tiene desde este a\u00f1o, obviamente, la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, as\u00ed que, para ser honesto, creo que es mucho m\u00e1s importante que antes poder hacer bien los \u2018loops\u2019 de entrada porque el impacto que obtienes (con la potencia extra) es mucho m\u00e1s grande. En cuanto el ingreso a la activaci\u00f3n del Modo de Ataque, esto depender\u00e1 de cada circuito, porque, esta pista (la de Sao Paulo) es complicada, porque es muy dif\u00edcil ver la entrada al \u2018loop\u2019, en Berl\u00edn es m\u00e1s sencillo y esto depender\u00e1 de la pista en particular\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula E volver\u00e1 a ponerse en marcha en marcha los d\u00edas 10 y 11 de enero del pr\u00f3ximo a\u00f1o, con el eP en Ciudad de M\u00e9xico, en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, para la segunda prueba del calendario de la temporada 11, con cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Taylor Barnard, piloto del equipo McLaren de la F\u00f3rmula E, habl\u00f3 mano a mano con GRANDE PREMIO en la previa del inicio de la temporada 11 y coment\u00f3 que no abandon\u00f3 del todo su sue\u00f1o de llegar a la F\u00f3rmula 1, pero que no pod\u00eda desaprovechar la llamada de la escuder\u00eda \u201cpapaya\u201d en la categor\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010308936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[7033,5711,211,462,10181,1488,269,9954,5129,10816,3405],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-9899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ep-de-monaco-2","tag-ep-de-sao-paulo-2","tag-formula-2","tag-formula-e","tag-gen3-evo","tag-grande-premio","tag-mclaren","tag-modo-de-ataque","tag-sam-bird","tag-sambodromo-de-anhembi","tag-taylor-barnard","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9899\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010308936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9899"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}