{"id":9907,"date":"2024-12-31T10:54:30","date_gmt":"2024-12-31T13:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/12\/31\/mclaren-actualizacion-suelo-gp-miami-neil-houldey-norris-piastri-f1-2024\/"},"modified":"2024-12-31T10:55:11","modified_gmt":"2024-12-31T13:55:11","slug":"mclaren-actualizacion-suelo-gp-miami-neil-houldey-norris-piastri-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-actualizacion-suelo-gp-miami-neil-houldey-norris-piastri-f1-2024\/","title":{"rendered":"McLaren recuerda la “gran mejora” de rendimiento tras el GP de Miami"},"content":{"rendered":"\n

McLaren <\/strong>vio c\u00f3mo la historia de la temporada 2024 de F1 <\/strong>cambiaba por completo gracias a la modificaci\u00f3n en el suelo llevada al GP de Miami<\/strong>, sexta prueba del calendario, y el paquete supuso que todo el desarrollo restante fuera \u00absin preocupaciones\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed lo explic\u00f3 Neil Houldey,<\/strong> director t\u00e9cnico del departamento de ingenier\u00eda, quien tambi\u00e9n asegur\u00f3 que todas las mejoras dise\u00f1adas para el MCL38 <\/strong>llegaron casi al mismo tiempo, lo que signific\u00f3 que los brit\u00e1nicos mostraron a sus rivales \u00abde lo que eran capaces\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Houldey <\/strong>habl\u00f3 con la versi\u00f3n italiana del portal Motorsport y record\u00f3 el enfoque utilizado por McLaren para ganar el Campeonato de Constructores. Todo empez\u00f3 cuando el equipo decidi\u00f3 llevar un paquete de mejoras a la primera carrera en suelo norteamericano, centr\u00e1ndose en el suelo, una de las partes clave en el rendimiento del coche.<\/p>\n\n\n\n

El fondo del MCL38<\/strong>, sin embargo, era s\u00f3lo una pieza del rompecabezas. \u00abCreo que es justo decir que el suelo era el elemento con mejor rendimiento de este paquete, pero era una proporci\u00f3n\u00bb, empez\u00f3 el director.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDefinitivamente no habr\u00edamos dado este paso sin el paquete completo. Dir\u00eda que no hubo una decisi\u00f3n consciente de elegir Miami<\/strong>, es una cuesti\u00f3n de elegir los resultados aerodin\u00e1micos cuando pensamos que est\u00e1n listos para ser montados en el coche, que ofrecen la cantidad adecuada de rendimiento y que confiamos en ese nivel\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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McLaren gan\u00f3 el Mundial de Constructores de F1 2024 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abLo que ocurri\u00f3 fue que todas las ideas y el rendimiento se unieron en una fase muy similar, de modo que se convirti\u00f3 en un paquete enorme en lugar de una serie de paquetes m\u00e1s peque\u00f1os que funcionaban de forma independiente. Llegaron al mismo tiempo y, en cierto modo, eso fue bueno porque demostr\u00f3 a todo el mundo de lo que \u00e9ramos capaces. La suma de todo cambi\u00f3 la trayectoria de nuestra temporada\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Houldey.<\/p>\n\n\n\n

A partir de Miami<\/strong>, mientras McLaren <\/strong>crec\u00eda con un coche vers\u00e1til y adaptable a todo tipo de pistas, sus rivales luchaban por resolver todo tipo de problemas. Red Bull,<\/strong> por ejemplo, se equivoc\u00f3 por completo con el RB20 <\/strong>y empez\u00f3 a sufrir de inestabilidad; Ferrari <\/strong>tuvo problemas con los baches durante un tiempo despu\u00e9s de Barcelona<\/strong>; y Mercedes <\/strong>flaque\u00f3 en climas c\u00e1lidos.<\/p>\n\n\n\n

La publicaci\u00f3n pregunt\u00f3 al director t\u00e9cnico qu\u00e9 hizo que McLaren <\/strong>escapara a los problemas, a diferencia de sus principales rivales. \u00abNo puedo responder a eso por ning\u00fan otro equipo y estoy seguro de que hay muchas razones diferentes por las que los distintos equipos quitan y ponen piezas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abEl paquete de Miami<\/strong> fue relativamente f\u00e1cil, en realidad. Funcionaba tan bien que habr\u00eda sido mejor en todas las curvas y no hab\u00eda preocupaciones. Podr\u00eda haber causado un poco m\u00e1s de baches, o tal vez no, pero habr\u00eda sido un efecto m\u00ednimo en el tiempo total por vuelta\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

McLaren <\/strong>gan\u00f3 el t\u00edtulo del Campeonato Mundial de Constructores despu\u00e9s de 26 a\u00f1os. El Campeonato de Pilotos, sin embargo, fue para Max Verstappen<\/strong>, mientras que Lando Norris<\/strong> termin\u00f3 subcampe\u00f3n en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Con el a\u00f1o terminado, la <\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volver\u00e1 para las pruebas de pretemporada, que se llevar\u00e1n a cabo en Bahr\u00e9in <\/strong>entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comenzar\u00e1 con el Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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