สรุปข่าว
- Red Bull ยืนยัน Verstappen-Hadjar สำหรับ F1 2027 ทำให้มี 7 ทีมที่มีไลน์อัปชัดเจนแล้ว
- McLaren, Mercedes, Ferrari, Williams, Alpine และ Cadillac ก็มีนักขับครบ 2 คนสำหรับปีหน้า
- ตลาดที่ยังต้องจับตาคือ Haas, Racing Bulls, Aston Martin และ Audi โดย Ocon ยืนยันแล้วว่าเป็นฟรีเอเยนต์
กริด Formula 1 ปี 2027 เริ่มเหลือพื้นที่ให้ตลาดนักขับน้อยลงอีกครั้ง หลัง Red Bull ประกาศในวันพุธ (23 กันยายน) ว่า Isack Hadjar จะอยู่กับทีมต่อและขับเคียงข้าง Max Verstappen ในฤดูกาลหน้า
Hadjar ทำผลงานได้ดีในฤดูกาลแรกกับทีมใหญ่ โดยก่อนอาการบาดเจ็บที่ข้อมือมีสถิติ 7 สนามติดต่อกันใน Top 6 และขึ้นโพเดียมที่ Monaco ทำให้ Laurent Mekies ระบุว่าการต่อสัญญาเป็นการตัดสินใจที่ “ง่าย”
Verstappen มีสัญญากับ Red Bull ถึงสิ้นปี 2030 ดังนั้นการต่อ Hadjar ทำให้ทีมจาก Milton Keynes ปิดตลาดนักขับของตัวเองสำหรับปีหน้าอย่างสมบูรณ์
และ Red Bull ไม่ได้เป็นทีมเดียว
7 ทีมปิดไลน์อัป F1 2027 แล้ว
McLaren จะใช้ Lando Norris และ Oscar Piastri ต่อไป โดย Norris เพิ่งขยายสัญญาถึงอย่างน้อยปี 2030 ส่วน Piastri มีข้อตกลงครอบคลุมฤดูกาล 2027
Mercedes ก็เลือกความต่อเนื่อง George Russell และ Andrea Kimi Antonelli จะขับคู่กันเป็นฤดูกาลที่ 3 หลังทั้งสองได้รับการยืนยันให้อยู่ในโครงการต่อ
Ferrari มี Charles Leclerc ภายใต้สัญญาระยะยาวเกินปี 2028 ขณะที่ข้อตกลงของ Lewis Hamilton ครอบคลุมถึงปี 2027
Williams เป็นอีกทีมที่จัดการอนาคตเรียบร้อย Alexander Albon ต่อสัญญาถึงสิ้นปี 2027 ก่อนที่ Carlos Sainz จะเซ็นข้อตกลงระยะยาวฉบับใหม่กับทีม
Alpine จะรักษา Pierre Gasly และ Franco Colapinto หลังต่อสัญญานักขับอาร์เจนไตน์เมื่อเดือนสิงหาคม ส่วน Cadillac ยังมี Valtteri Bottas และ Sergio Pérez ภายใต้ข้อตกลงหลายปี
เมื่อรวม Red Bull นั่นหมายความว่ามี 7 ทีมและ 14 ที่นั่ง ที่มีภาพสำหรับปี 2027 ชัดเจนแล้ว
กริด F1 2027 ล่าสุด
| ทีม | นักขับ 1 | นักขับ 2 | สถานะ |
|---|---|---|---|
| McLaren | Lando Norris | Oscar Piastri | ยืนยัน |
| Mercedes | George Russell | Kimi Antonelli | ยืนยัน |
| Red Bull | Max Verstappen | Isack Hadjar | ยืนยัน |
| Ferrari | Charles Leclerc | Lewis Hamilton | ยืนยัน |
| Williams | Alexander Albon | Carlos Sainz | ยืนยัน |
| Alpine | Pierre Gasly | Franco Colapinto | ยืนยัน |
| Cadillac | Valtteri Bottas | Sergio Pérez | ยืนยัน |
| Racing Bulls | ? | ? | ยังไม่ยืนยัน |
| Aston Martin | ? | ? | ยังไม่ปิดไลน์อัปอย่างเป็นทางการ |
| Haas | ? | ? | ยังไม่ยืนยัน |
| Audi | ? | ? | ยังไม่ปิดไลน์อัปอย่างเป็นทางการ |
ดังนั้นตลาดนักขับไม่ได้จบลงพร้อมการต่อสัญญาของ Hadjar แต่พื้นที่ที่เหลือเริ่มกระจุกตัวอยู่ในไม่กี่ทีม
Haas กลายเป็นจุดร้อนหลัง Ocon ประกาศเป็นฟรีเอเยนต์
สถานการณ์ที่ Haas เปลี่ยนอย่างรวดเร็วในสัปดาห์ Azerbaijan GP เมื่อ Esteban Ocon ยืนยันว่าเขาเป็น “ฟรีเอเยนต์สำหรับปีหน้าอย่างแน่นอน”
นักขับฝรั่งเศสยังกล่าวว่ากำลังพูดคุยกับทีมอื่นและมีบางเรื่องเกี่ยวกับอนาคตที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของตัวเอง
Oliver Bearman ก็ยังไม่ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการสำหรับปี 2027 แม้นักขับอังกฤษเชื่อว่าตัวเองจะอยู่กับ Haas ต่อ
“ผมเตรียมพร้อมที่จะอยู่กับ Haas ปีหน้า และผมคิดว่านั่นคือสิ่งที่จะเกิดขึ้น” Bearman กล่าวที่ Baku
ในอีกด้านหนึ่ง Rafael Câmara กลายเป็นหนึ่งในชื่อสำคัญของตลาด หลัง Haas ประเมินนักขับดาวรุ่งหลายคนผ่านโปรแกรมทดสอบรถ F1 รุ่นเก่า
Câmara ซึ่งอยู่ใน Ferrari Driver Academy และกำลังต่อสู้เพื่อแชมป์ Formula 2 ถูกเชื่อมโยงอย่างหนักกับที่นั่งของ Ocon แต่ Haas ยังไม่ได้ประกาศการตัดสินใจ
ดังนั้นจึงยังเร็วเกินไปที่จะเขียน Câmara ลงในกริด F1 2027 ในฐานะนักขับที่ยืนยันแล้ว
Racing Bulls มี 2 ที่นั่งและ Tsolov รออยู่
การต่อสัญญา Hadjar ปิดประตู Red Bull แต่ไม่ได้ตอบคำถามของทีม Racing Bulls
Liam Lawson และ Arvid Lindblad มีข้อตกลงที่ครอบคลุมถึงสิ้นฤดูกาล 2026 และทีมยังไม่ได้ยืนยันว่าใครจะอยู่ต่อในปีหน้า
Nikola Tsolov เป็นอีกตัวแปรสำคัญ นักขับ Red Bull Junior กำลังต่อสู้เพื่อแชมป์ Formula 2 และ Alan Permane หัวหน้าทีม Racing Bulls เคยเรียกเขาว่าเป็นนักขับ “คนถัดไปในคิว” สำหรับการเลื่อนขึ้น F1
อย่างไรก็ตาม Permane ปฏิเสธข่าวก่อนหน้านี้ที่ระบุว่า Tsolov ได้รับข้อเสนอสำหรับปี 2027 แล้ว
ดังนั้น Racing Bulls จึงเป็นทีมเดียวในเวลานี้ที่สามารถเปลี่ยนนักขับได้ทั้งสองตำแหน่งโดยไม่มีไลน์อัปปีหน้าได้รับการประกาศ
Aston Martin รอคำตอบจาก Alonso
Aston Martin มีสถานการณ์แตกต่างออกไป Fernando Alonso ส่งสัญญาณหลายครั้งว่าไม่ได้ต้องการย้ายทีม และ Adrian Newey ก็กล่าวว่าเขามั่นใจว่าความสัมพันธ์กับแชมป์โลก 2 สมัยจะดำเนินต่อไป
อย่างไรก็ตาม ทีมยังไม่ได้ประกาศไลน์อัป F1 2027 อย่างเป็นทางการ
อนาคตของ Alonso มีความสำคัญเป็นพิเศษ เพราะนักขับสเปนจะมีอายุ 46 ปีในฤดูกาลหน้า และ Aston Martin กำลังอยู่ในช่วงสร้างโครงการใหม่ร่วมกับ Honda และ Newey
Lance Stroll ก็มีแนวโน้มอยู่กับทีมต่อ แต่จนกว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการ จึงยังไม่ควรใส่ Aston Martin ในกลุ่มทีมที่ปิดไลน์อัปแล้ว
Audi ยังมีคำถามก่อนปีที่ 2 ของโครงการ
Nico Hülkenberg และ Gabriel Bortoleto เป็นคู่หูของ Audi ในปีแรกของโครงการโรงงานฤดูกาล 2026
Hülkenberg เซ็นสัญญาหลายปีตั้งแต่เข้าร่วมโครงการ Sauber/Audi ขณะที่ข้อตกลงที่เปิดเผยของ Bortoleto ครอบคลุมอย่างน้อยถึงสิ้นปี 2026
ดังนั้น แม้ความต่อเนื่องจะเป็นไปได้ แต่สถานะของ Audi ยังแตกต่างจากทีมอย่าง McLaren, Mercedes หรือ Red Bull ซึ่งมีนักขับทั้งสองคนสำหรับปี 2027 ชัดเจนแล้ว
ตลาดจึงเหลือคำถามสำคัญไม่กี่ชุด: ใครแทน Ocon หาก Haas แยกทาง? Racing Bulls จะเก็บ Lawson หรือ Lindblad หรือเปิดทางให้ Tsolov? Alonso จะยืนยันอยู่ Aston Martin ต่อหรือไม่? และ Audi จะรักษาคู่เดิมทั้งหมดหรือเปล่า?
การต่อสัญญา Hadjar ไม่ได้ปิดตลาด F1 2027 แต่ทำให้พื้นที่ว่างน้อยลงอย่างชัดเจน — 14 จาก 22 ที่นั่งมีเจ้าของแล้ว และการต่อสู้กำลังย้ายไปยัง 8 ตำแหน่งที่เหลือ
FAQ
นักขับ F1 2027 ยืนยันแล้วกี่คน?
หลัง Red Bull ต่อสัญญา Isack Hadjar มีอย่างน้อย 14 จาก 22 ที่นั่ง ที่สามารถระบุนักขับสำหรับปี 2027 ได้อย่างชัดเจนใน 7 ทีม ได้แก่ McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Alpine และ Cadillac
ใครจะขับให้ Red Bull ใน F1 2027?
Max Verstappen และ Isack Hadjar โดย Verstappen มีสัญญาถึงสิ้นปี 2030 ส่วน Hadjar เพิ่งได้รับการต่อสัญญาสำหรับฤดูกาล 2027
ทีมไหนยังมีที่นั่ง F1 2027 ว่าง?
ตลาดยังต้องติดตาม Haas, Racing Bulls, Aston Martin และ Audi โดยเฉพาะ Haas หลัง Ocon ยืนยันว่าเป็นฟรีเอเยนต์ และ Racing Bulls ซึ่งยังไม่ได้ประกาศนักขับทั้งสองตำแหน่งสำหรับปีหน้า
แท็ก: F1 2027, Isack Hadjar, ตลาดนักขับ F1, Red Bull
