กริดสตาร์ตของ GP อิตาลี 2026 เปลี่ยนแปลงอย่างมากหลังจบรอบควอลิฟายที่มอนซา โดยมีนักขับ 4 รายได้รับโทษที่ส่งผลโดยตรงต่อตำแหน่งออกสตาร์ต ได้แก่ Oscar Piastri, Andrea Kimi Antonelli, Alexander Albon และ Liam Lawson
Pierre Gasly ยังคงครองตำแหน่งโพล หลังสร้างผลงานสุดเซอร์ไพรส์ด้วยเวลา 1:21.786 ใน Q3 เร็วกว่า George Russell ของ Mercedes 0.060 วินาที และคว้าโพลแรกในอาชีพ F1 ได้สำเร็จ (formula1.com)
แต่ความเปลี่ยนแปลงสำคัญเกิดขึ้นด้านหลัง โดย Piastri ซึ่งเดิมควอลิฟายอันดับ 3 ถูกปรับ 3 อันดับ ขณะที่ Antonelli, Albon และ Lawson ต่างต้องออกสตาร์ตท้ายกริดจากโทษที่เกี่ยวข้องกับการใช้ชิ้นส่วนหน่วยพลังงานเกินโควตา
Piastri หล่นจากอันดับ 3 ไป 6 หลังขวาง Lawson
Piastri เดิมควอลิฟายได้อันดับ 3 ด้วยเวลา 1:21.966 ตามหลัง Gasly 0.180 วินาที แต่หลังจบเซสชัน คณะกรรมการ FIA ตัดสินลงโทษนักขับ McLaren จากเหตุขวาง Lawson ในช่วง Q2
เหตุการณ์เกิดขึ้นในช่วงท้าย Q2 ขณะที่ Lawson กำลังทำรอบเร็ว และเข้ามาเจอกับรถของ Piastri บริเวณชิเคนแรกของมอนซา
หลังพิจารณาข้อมูลต่าง ๆ รวมถึงคำให้การของนักขับและตัวแทนทีม คณะกรรมการตัดสินว่า Piastri มีความผิดฐานขวางนักขับ Red Bull และลงโทษปรับกริด 3 อันดับ (fia.com)
ดังนั้น Piastri จึงหล่นจากอันดับ 3 ไปออกสตาร์ต อันดับ 6
โทษดังกล่าวทำให้ Charles Leclerc ขยับจากอันดับ 4 ขึ้นมาเป็นอันดับ 3, Lewis Hamilton จากอันดับ 5 เป็นอันดับ 4 และ Max Verstappen จากอันดับ 6 ขึ้นมาเป็นอันดับ 5
Piastri ยังคงออกสตาร์ตอยู่หน้า Franco Colapinto ซึ่งขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 7
Antonelli รับโทษ 30 อันดับจากการเปลี่ยนหน่วยพลังงาน
Kimi Antonelli ซึ่งเป็นผู้นำคะแนนแชมป์โลก ควอลิฟายได้อันดับ 7 แต่เป็นที่ทราบล่วงหน้าอยู่แล้วว่าเขาจะต้องออกสตาร์ตท้ายกริด หลัง Mercedes ตัดสินใจเปลี่ยนชิ้นส่วนหน่วยพลังงานหลายรายการที่มอนซา
Mercedes ติดตั้ง เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ลูกที่ 5, Energy Store ชุดที่ 4 และ Control Electronics ชุดที่ 4 ให้กับรถของ Antonelli โดยแต่ละรายการเกินโควตาที่กำหนดสำหรับฤดูกาล 2026 และมีโทษ 10 อันดับต่อรายการ
เมื่อรวมกัน Antonelli จึงได้รับโทษ 30 อันดับ
ในทางปฏิบัติ โทษดังกล่าวทำให้เขาต้องออกสตาร์ตจากท้ายกริด แม้จะทำเวลาได้เร็วพอสำหรับอันดับ 7 ในรอบควอลิฟายก็ตาม (fia.com)
Mercedes เลือกมอนซาเป็นสนามสำหรับรับโทษ เนื่องจากสนามแห่งนี้มีโอกาสแซงค่อนข้างมากและมีทางตรงยาวหลายช่วง จึงเหมาะกับการไล่ตำแหน่งกลับขึ้นมามากกว่าสนามที่แซงยาก
Albon รับโทษ 20 อันดับ ต้องออกสตาร์ตท้ายกริด
Alexander Albon ก็ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนหน่วยพลังงานเกินโควตาเช่นกัน
Williams ติดตั้ง ICE ลูกที่ 5 และ Control Electronics ชุดที่ 4 ให้กับรถของ Albon โดยแต่ละรายการมีโทษ 10 อันดับ ส่งผลให้เขาได้รับโทษรวม 20 อันดับ
Albon ควอลิฟายอันดับ 18 ด้วยเวลา 1:24.356 แต่โทษดังกล่าวทำให้เขาต้องออกสตาร์ตจากท้ายกริด
Albon ยังมองว่าการควอลิฟายของเขามีเป้าหมายเพื่อช่วยทีม โดย Williams ใช้การจัดตำแหน่งรถและรีบูฟเพื่อช่วย Carlos Sainz ผ่านเข้าสู่ Q2 ก่อนที่ Albon จะหันมาโฟกัสกับการแข่งขันวันอาทิตย์ (formula1.com)
Lawson โดนหนักสุด 35 อันดับ
Liam Lawson เป็นนักขับที่ได้รับโทษหนักที่สุดในสุดสัปดาห์นี้ หลัง Red Bull เปลี่ยนชิ้นส่วนหน่วยพลังงานหลายรายการเกินโควตา
Lawson ได้รับโทษดังนี้
- 5 อันดับ จาก ICE
- 5 อันดับ จากเทอร์โบชาร์จเจอร์
- 5 อันดับ จากระบบไอเสีย
- 10 อันดับ จาก MGU-K
- 10 อันดับ จาก PU-ANC
รวมเป็นโทษ 35 อันดับ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำนวนโทษสูงกว่าจำนวนตำแหน่งที่มีอยู่จริง ผลในทางปฏิบัติคือ Lawson ต้องออกสตาร์ตจากท้ายกริด
Lawson ควอลิฟายอันดับ 14 ด้วยเวลา 1:22.821 แต่โทษทำให้เขาหล่นไปอยู่ท้ายสนามตามเอกสารกริดอย่างเป็นทางการของ FIA (fia.com)
สถานการณ์ของ Lawson มีความพิเศษตรงที่รถ Red Bull คันดังกล่าวเคยถูกใช้งานโดย Isack Hadjar มาก่อน ทำให้ประวัติการใช้ชิ้นส่วนของรถมีผลต่อโควตาหน่วยพลังงานของรถคันนั้นด้วย
กริดสตาร์ต GP อิตาลี 2026
| Pos. | Driver | Team/Engine | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P. GASLY | Alpine Mercedes | 1:21.786 | — | 18 |
| 2 | G. RUSSELL | Mercedes | 1:21.846 | +0.060 | 17 |
| 3 | C. LECLERC | Ferrari | 1:22.004 | +0.218 | 18 |
| 4 | L. HAMILTON | Ferrari | 1:22.011 | +0.225 | 15 |
| 5 | M. VERSTAPPEN | Red Bull | 1:22.070 | +0.284 | 17 |
| 6 | O. PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:21.966 | +0.180 | 18 |
| 7 | F. COLAPINTO | Alpine Mercedes | 1:22.220 | +0.434 | 18 |
| 8 | L. NORRIS | McLaren Mercedes | 1:22.256 | +0.470 | 19 |
| 9 | A. LINDBLAD | Racing Bulls Red Bull | 1:22.286 | +0.500 | 18 |
| 10 | G. BORTOLETO | Audi | 1:22.517 | +0.731 | 12 |
| 11 | O. BEARMAN | Haas Ferrari | 1:22.756 | +0.970 | 15 |
| 12 | N. HÜLKENBERG | Audi | 1:22.779 | +0.993 | 12 |
| 13 | C. SAINZ | Williams Mercedes | 1:23.453 | +1.667 | 15 |
| 14 | E. OCON | Haas Ferrari | 1:23.454 | +1.668 | 15 |
| 15 | Y. TSUNODA | Racing Bulls Red Bull | 1:23.755 | +1.969 | 6 |
| 16 | V. BOTTAS | Cadillac Ferrari | 1:24.364 | +2.578 | 9 |
| 17 | S. PÉREZ | Cadillac Ferrari | 1:24.595 | +2.809 | 9 |
| 18 | F. ALONSO | Aston Martin Honda | 1:25.150 | +3.364 | 6 |
| 19 | L. STROLL | Aston Martin Honda | 1:25.222 | +3.436 | 9 |
| 20 | K. ANTONELLI | Mercedes | 1:22.093 | +0.307 | 18 |
| 21 | A. ALBON | Williams Mercedes | 1:24.356 | +2.570 | 6 |
| 22 | L. LAWSON | Red Bull | 1:22.821 | +1.035 | 17 |
หมายเหตุ: FIA ยืนยันกริดชั่วคราวอย่างเป็นทางการที่มอนซา โดย Antonelli มีโทษ 30 อันดับ, Albon 20 อันดับ, Lawson 35 อันดับ และ Piastri 3 อันดับ
ตารางเวลา GP อิตาลี 2026 — เวลาไทย
การแข่งขันที่มอนซาเป็นสนามที่ 13 ของฤดูกาล 2026 โดยกิจกรรม F1 เริ่มตั้งแต่วันศุกร์ที่ 4 กันยายน และการแข่งขันหลักจะมีขึ้นวันอาทิตย์ที่ 6 กันยายน เวลา 20:00 น. ตามเวลาไทย (formula1.com)
| วัน | รายการ | เวลาไทย |
|---|---|---|
| ศุกร์ 4 ก.ย. | FP1 | 17:30 น. |
| ศุกร์ 4 ก.ย. | FP2 | 21:00 น. |
| เสาร์ 5 ก.ย. | FP3 | 17:30 น. |
| เสาร์ 5 ก.ย. | รอบควอลิฟาย | 21:00 น. |
| อาทิตย์ 6 ก.ย. | การแข่งขัน GP อิตาลี | 20:00 น. |
การแข่งขันจัดขึ้นที่ Autodromo Nazionale Monza ซึ่งมีระยะทาง 5.793 กม. และเป็นหนึ่งในสนามที่เร็วที่สุดของปฏิทิน F1 โดยการแข่งขันหลักกำหนดไว้ที่ 53 รอบ
สำหรับสถานการณ์หลังควอลิฟาย สิ่งที่น่าจับตามองที่สุดคือ Gasly จะต้องรักษาตำแหน่งโพลไว้ให้ได้จาก Russell ขณะที่ Leclerc และ Hamilton ได้ประโยชน์จากโทษของ Piastri และสามารถโจมตี Mercedes ได้ตั้งแต่ช่วงออกตัว
ด้านหลัง Verstappen อยู่ในอันดับ 5 ส่วน Piastri ซึ่งหล่นมาอันดับ 6 ยังมีโอกาสสร้างความแตกต่างด้วยความเร็วของ McLaren ขณะที่ Antonelli, Albon และ Lawson ต้องเตรียมไล่แซงจากท้ายกริด
GRANDE PRÊMIO ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของ GP อิตาลี สนามที่ 13 ของฤดูกาล 2026
FAQ
GP อิตาลี 2026 ใครออกสตาร์ตจากโพล?
Pierre Gasly จะออกสตาร์ตจากโพลให้ Alpine Mercedes หลังทำเวลา 1:21.786 ใน Q3 เร็วกว่า George Russell 0.060 วินาที และคว้าโพลแรกในอาชีพ F1 ที่มอนซา
ทำไม Piastri ถึงต้องออกสตาร์ตอันดับ 6?
Piastri ควอลิฟายได้อันดับ 3 แต่ FIA ลงโทษปรับกริด 3 อันดับ หลังตัดสินว่าเขาขวาง Liam Lawson ใน Q2 ส่งผลให้ Leclerc, Hamilton และ Verstappen ขยับขึ้นคนละ 1 อันดับ
ทำไม Antonelli, Albon และ Lawson ถึงต้องออกสตาร์ตท้ายกริด?
ทั้ง 3 คนได้รับโทษจากการใช้ชิ้นส่วนหน่วยพลังงานเกินโควตา โดย Antonelli รับโทษ 30 อันดับ, Albon 20 อันดับ และ Lawson 35 อันดับ ทำให้ทั้ง 3 รายต้องออกสตาร์ตจากท้ายกริดตามกริดชั่วคราวของ FIA
