สรุปข่าว
- Verstappen คว้าชัยแรกของ F1 2026 หลังเสียตำแหน่งจาก Pole ก่อนแซงกลับขึ้นนำที่ Sepang
- Antonelli จบ P2 และ Hamilton ฟื้นจากกลุ่มหลังขึ้น P3 ขณะที่ Charles Leclerc อยู่ P4
- Albon ต้องออกจากการแข่งขันหลังปัญหาระบบเกียร์นำไปสู่ VSC และ Safety Car ในช่วงท้าย
ในที่สุด Max Verstappen ก็ทำสำเร็จ หลังแสดงสัญญาณว่า Red Bull เข้าใกล้ชัยชนะครั้งแรกของปีมากขึ้นในช่วงหลายสนามที่ผ่านมา นักขับชาวดัตช์คว้า Bahrain GP in Malaysia ในวันอาทิตย์ที่ Sepang และเพิ่มชัยชนะครั้งที่ 72 ในอาชีพ Formula 1
แต่คำว่า “ชนะจาก Pole” ไม่สามารถอธิบายการแข่งขันครั้งนี้ได้แม้แต่น้อย
Verstappen เสียตำแหน่งให้ Mercedes ทั้งสองคันหลังออกสตาร์ตจริง, ต้องไล่ George Russell ก่อนโจมตี Antonelli และยังต้องรับมือกับ Safety Car หลายครั้งในสนามที่เปลี่ยนจากเปียกไปแห้งอย่างรวดเร็ว เขาคว้าชัยหลังการแข่งขันที่เต็มไปด้วยกลยุทธ์ยาง ความผิดพลาด อุบัติเหตุและปัญหาทางเทคนิคตั้งแต่ก่อนรถจะได้รับอนุญาตให้แข่งขันจริง
สำหรับแฟนชาวไทย จุดจบของวันกลับน่าผิดหวัง เพราะ Albon ซึ่งเริ่มจาก P18 สามารถอยู่ในการแข่งขันท่ามกลางความวุ่นวายได้เป็นเวลานาน ก่อนปัญหาระบบเกียร์ทำให้ต้องหยุด Williams บนสนามและออกจากการแข่งขันช่วงท้าย. Texto colado
ฝนถล่ม Sepang ก่อนการแข่งขันจะเริ่ม
ความวุ่นวายเริ่มขึ้นประมาณ 40 นาทีก่อนกำหนดสตาร์ต เมื่อฝนที่ถูกคาดการณ์มาตลอดสุดสัปดาห์ตกลงมาอย่างรุนแรงที่ Sepang
สภาพอากาศเปลี่ยนจากแห้งเป็นพายุอย่างรวดเร็ว น้ำสะสมบนพื้นสนาม และ Race Control ตัดสินใจว่าไม่สามารถเริ่มการแข่งขันเวลา 15:00 น. ตามเวลาท้องถิ่นได้ตามกำหนด
ฝนยังเปลี่ยนเงื่อนไขทางเทคนิคทั้งหมดที่ทีมเตรียมมาตลอดสุดสัปดาห์ อุณหภูมิพื้นสนามซึ่งเคยขึ้นไปใกล้ 60°C ใน Qualifying ลดลงเหลือประมาณ 35°C ขณะที่ Rubber ที่สะสมบน Racing Line ถูกน้ำชะออกไปเกือบทั้งหมด แต่พื้นแอสฟัลต์ที่มีความหยาบสูงยังคงอยู่. Texto colado
ก่อนฝนตก Pirelli เตรียมกลยุทธ์ที่เป็นไปได้ถึงสี่รูปแบบ ทั้งสองและสาม Pit Stop แต่ข้อมูลดังกล่าวแทบต้องถูกเขียนใหม่ทั้งหมดเมื่อสนามเปียก
Race Control ใช้ Medical Car ตรวจสอบสภาพสนามหลายรอบ ก่อนกำหนด Formation Lap ใหม่เวลา 15:40 น.
และตรงนั้นเอง ความวุ่นวายที่แท้จริงเพิ่งเริ่มต้น
Hamilton หยุด, Software มีปัญหา และ Verstappen แซงทั้งกลุ่มหนึ่งรอบ
รถทั้งหมดออกจากกริดด้วยยาง Intermediate ตามหลัง Safety Car แต่ Formation Lap กลับกลายเป็นหนึ่งในฉากที่แปลกที่สุดของ F1 2026
Isack Hadjar หลุดออกนอกสนามตั้งแต่โค้ง 3 แต่สามารถกลับมาได้ จากนั้น Hamilton เริ่มช้าลงอย่างผิดปกติและรายงานว่า Ferrari ไม่มี Power รถหลายคันแซงผ่านไป แต่บางส่วนไม่แน่ใจว่าสามารถแซงภายใต้สถานการณ์ดังกล่าวได้หรือไม่ ทำให้กลุ่มรถแตกกระจายไปทั่วสนาม
สถานการณ์วุ่นวายถึงขั้นที่ Verstappen ซึ่งอยู่ด้านหน้า วนกลับมาทันรถกลุ่มท้ายครบหนึ่งรอบ ระหว่างขั้นตอนที่ยังไม่ใช่การแข่งขันจริง
Hamilton หยุดบนทางตรง ก่อน Ferrari จะรีสตาร์ต Software และทำให้รถกลับมาเคลื่อนที่ได้ ขณะเดียวกันรถคันอื่นก็รายงานความผิดปกติด้าน Electronics จน Race Control ใช้ธงแดงและสั่งทั้งหมดกลับ Pit Lane. Texto colado
แม้ฝนหยุดและ Antonelli รายงานว่าสนาม “แห้งเร็วอย่างบ้าคลั่ง” แต่ Race Control ใช้เวลาอีกนานในการอนุญาตให้ดำเนินการแข่งขันต่อ ข้อมูลใน Paddock ชี้ว่าความล่าช้าส่วนหนึ่งเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบ Software ของรถเจเนอเรชันใหม่. Texto colado
สุดท้ายการออกสตาร์ตจริงถูกกำหนดเวลา 16:33 น. หรือช้ากว่ากำหนดเดิม 1 ชั่วโมง 33 นาที
Intermediate หรือ Slick? F1 แบ่งออกเป็นหลายโลกตั้งแต่กริด
เมื่อถึงการออกสตาร์ตจริง สนามกำลังแห้งอย่างรวดเร็ว และทีมต้องตัดสินใจครั้งสำคัญว่าจะเชื่อพื้นแทร็กที่ยังเปียกหรือเชื่อแนวโน้มของสภาพอากาศ
Verstappen, Antonelli, Liam Lawson, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Albon, Arvid Lindblad และ Sergio Pérez เลือก Intermediate
Oscar Piastri, Lance Stroll, Lando Norris และ Fernando Alonso เลือก Medium
นักขับที่เหลือส่วนใหญ่เลือก Soft
แต่ Formation Lap ทำให้บางทีมเปลี่ยนใจทันที Piastri, Gabriel Bortoleto, Stroll และ Nico Hülkenberg เข้าพิตก่อนสตาร์ตเพื่อเปลี่ยนเป็น Intermediate หลังเห็นว่าสนามยังเปียกเกินกว่าที่คาด. Texto colado
การตัดสินใจเรื่องยางสร้างการแข่งขันหลายรูปแบบขึ้นพร้อมกัน เพราะรถที่ใช้ Intermediate มีความเร็วเหนือ Slick อย่างชัดเจนในช่วงแรก
Mercedes ระเบิดออกตัว — Antonelli แซง Verstappen ขึ้นนำ
เมื่อไฟดับ Mercedes ทั้งสองคันออกตัวได้ยอดเยี่ยม Antonelli พุ่งผ่าน Verstappen และขึ้นนำ ขณะที่ Russell ขยับขึ้น P2 ทำให้เจ้าของ Pole หล่นไป P3 ภายในไม่กี่วินาที
Intermediate แสดงความได้เปรียบทันที แม้แต่นักขับที่เข้าพิตเปลี่ยนยางใน Formation Lap ก็สามารถไล่รถ Slick ได้อย่างรวดเร็ว Bortoleto ใช้เวลาไม่ถึงสองรอบในการแซง Hamilton และ Leclerc ซึ่งยังอยู่บนยางแห้ง. Texto colado
Verstappen ไม่ปล่อยให้ Mercedes หนีไปได้ เขาเริ่มกดดัน Russell และกลับมาเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดบนสนาม ก่อนแซงขึ้น P2 และเริ่มไล่ Antonelli
นักขับ Red Bull เข้าใกล้ผู้นำจนสามารถลองโจมตีจากด้านนอก แต่ยังไม่สามารถผ่านได้ในช่วงแรก
จากนั้น Bottas เปลี่ยนทุกอย่าง
Bottas ติดกรวด — Safety Car เปิดการแข่งขันใหม่
ในรอบ 9 จากทั้งหมด 55 รอบ Bottas พลาดและหลุดออกไปติด Gravel Trap ทำให้ Race Control ส่ง Safety Car ลงสนาม
นี่เป็นจังหวะสำคัญ เพราะสนามแห้งมากขึ้นจนรถที่ใช้ Intermediate พร้อมเปลี่ยนไปใช้ Slick ทั้งหมด Russell เพิ่งรายงานกับ Mercedes ว่าสภาพสนามแปลกเพราะไม่ได้แห้งเร็วเท่าที่คิด แต่ Safety Car ทำให้การเปลี่ยนยางกลายเป็นตัวเลือกที่ชัดเจน. Texto colado
Pit Lane เต็มไปด้วยรถที่เข้าพร้อมกัน และ Albonเกือบปะทะกับ Piastriบริเวณทางเข้า
หลังจบการเปลี่ยนยาง Antonelli ยังนำด้วย Medium ส่วน Verstappen อยู่ P2 ด้วย Soft ขณะที่ Russell P3 ด้วย Medium ตามด้วย Hadjar, Lawson, Ocon, Lindblad, Sainz, Bortoleto และ Piastri
การแข่งขันกลับมาเริ่มในรอบ 13
คราวนี้ Verstappenไม่รอ
Verstappen โจมตี Antonelli และขึ้นนำ
Verstappen ใช้สองโค้งแรกหลัง Restart เพื่อเตรียมการโจมตี ก่อนพุ่งแซง Antonelli ที่โค้ง 3 และขึ้นนำการแข่งขัน
Russell ตามผ่านนักขับอิตาลีในอีกสองโค้งต่อมา ทำให้ Antonelli ซึ่งเคยนำหลังสตาร์ตหล่นลง P3. Texto colado
ด้านหลัง ความวุ่นวายยังดำเนินต่อ Bortoleto สัมผัสกับ Sainz จน Williams หลุดออกนอกสนามและเสียประมาณ 10 ตำแหน่ง เหตุการณ์ถูกสอบสวนและนักขับ Audi ได้รับโทษเพิ่มเวลา 10 วินาทีในผลการแข่งขัน
ขณะที่รถหลายคันต่อสู้กัน Verstappen เริ่มสร้างช่องว่างด้านหน้า และ Soft กลายเป็นยางที่มีประสิทธิภาพสูงในช่วงนี้
Hamilton เริ่มการไล่กลับจากกลุ่มหลัง
Hamilton เป็นหนึ่งในนักขับที่เสียมากที่สุดจากการเลือก Slick ตอนเริ่มการแข่งขัน Ferrari อยู่ไกลจากผู้นำอย่างมากในช่วงแรก แต่เมื่อพื้นสนามเหมาะกับยางแห้ง สถานการณ์ก็เริ่มเปลี่ยน
Hamilton ผ่าน Hülkenbergและขยับขึ้น P9 ก่อนตามไปจัดการ Piastri, Lindblad, Ocon และ Lawson ทีละคน
เมื่อถึงรอบ 23 Hamilton ขึ้นมาอยู่ P5
จากรถที่เสียเวลาอย่างหนักในช่วงแรก Ferrari กลับเข้ามาอยู่ในการต่อสู้ด้านหน้าอีกครั้ง และเมื่อการแข่งขันเดินหน้าไป กลยุทธ์ Soft เริ่มเปิดโอกาสให้ทั้ง Hamilton และ Leclerc ฟื้นตำแหน่งอย่างรวดเร็ว. Texto colado
Leclerc เองก็สร้างความเร็วสูงหลังเข้าพิตเปลี่ยน Soft ชุดใหม่ และในช่วงหนึ่งเร็วที่สุดบนสนามมากกว่า 1 วินาทีต่อรอบ ก่อนกลับเข้าสู่ Top 10 อย่างรวดเร็ว
Antonelli แซง Russell กลับและเริ่มไล่ Verstappen
ขณะที่ Ferrari ฟื้นตัว การต่อสู้ภายใน Mercedes ก็เริ่มร้อนขึ้น Antonelli เข้าใกล้ Russell และรายงานว่าตัวเองมี Pace มากกว่า แต่ทีมขอให้เขารักษายางก่อนแทนที่จะสลับตำแหน่งทันที
สุดท้าย Antonelli ไม่รอคำสั่ง เขาเข้าโจมตีและแซง Russell กลับขึ้น P2 ด้วยตัวเอง
อย่างไรก็ตาม Verstappen อยู่ไกลออกไปแล้ว นักขับ Red Bull มีช่องว่างประมาณ 10 วินาทีหลังรอบ Pit Stop ชุดต่อมา และสามารถควบคุมสถานการณ์ได้โดยไม่ต้องใช้ความเสี่ยงมากเกินไป
เมื่อ Verstappen และ Antonelli เข้าพิตในรอบ 33 ทั้งคู่เปลี่ยนเป็น Soft และลำดับหลังหน้าต่าง Pit Stop ยังคงเป็น Verstappen นำ Antonelli ตามประมาณ 10 วินาที. Texto colado
ชัยชนะดูเหมือนกำลังเข้าสู่มือ Red Bull
จนกระทั่งรถของ Albon มีปัญหา
Albon เจอปัญหาเกียร์ — จาก VSC สู่ Safety Car
Albon ใช้ Intermediate ในช่วงเริ่มการแข่งขันและอยู่ท่ามกลางกลยุทธ์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดช่วงแรก แต่โอกาสที่จะพยายามฟื้นจาก P18 จบลงเมื่อ Williams มีปัญหาระบบเกียร์ช่วงท้าย
นักขับไทย-อังกฤษต้องหยุดรถบนสนาม ทำให้ Race Control เริ่มด้วย Virtual Safety Car
จังหวะดังกล่าวเปิด Pit Window ใหม่ Verstappen เข้าพิตทันที ขณะที่ Mercedes เลือกให้ Antonelli อยู่ต่อ ทำให้นักขับอิตาลีขึ้นนำชั่วคราว แต่เพียงหนึ่งรอบต่อมา Mercedes ก็เรียก #12 เข้าพิตเช่นกัน. Texto colado
จากนั้นสถานการณ์เปลี่ยนจาก VSC เป็น Safety Car จริง และความได้เปรียบทั้งหมดที่ Verstappen สร้างไว้ถูกลบออก
สำหรับ Albon การแข่งขันจบลงตรงนั้น เขาถูกจัดอันดับ P21 ตามหลังผู้ชนะ 14 รอบ หลังสุดสัปดาห์ที่ Williams ไม่สามารถหาความเร็วได้ตั้งแต่วันศุกร์
Russell จอดอีกคัน และ Norris หลุดก่อน Restart สุดท้าย
ความวุ่นวายยังไม่จบ เพราะเมื่อเหลือประมาณ 5 รอบ Russell ก็ต้องหยุด Mercedes จากปัญหาทางเทคนิคและออกจากการแข่งขัน
ในเวลาใกล้เคียงกัน Norris หลุดออกนอกสนามด้วยตัวเองและเสียตำแหน่ง ทำให้ McLaren ซึ่งเคยอยู่ในกลุ่มต่อสู้ด้านหน้าเสียโอกาสเพิ่มเติมก่อน Restart สุดท้าย. Texto colado
Safety Car ทำให้ทุกคนกลับมาอยู่ใกล้กันอีกครั้ง แต่เมื่อการแข่งขันกลับมา Verstappen ไม่เปิดโอกาสให้ Antonelli โจมตี
นักขับ Red Bullออกตัวจาก Restart ได้อย่างสมบูรณ์แบบและสร้างช่องว่างใหม่ทันที
ด้านหลัง Hamilton แซง Hadjar ขึ้นโพเดียม ก่อน Leclerc จะผ่านนักขับ Red Bull ตามไป ทำให้ Ferrari ขึ้น P3-P4 อย่างน่าประทับใจ หลังทั้งคู่เคยตามผู้นำมากกว่า 45 วินาทีในช่วงแรกของการแข่งขัน. Texto colado
Verstappen คว้าชัยแรก F1 2026
Verstappen เข้าเส้นชัยหลัง 55 รอบด้วยความได้เปรียบ 2.307 วินาที เหนือ Antonelli และคว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาล 2026
Hamilton จบ P3 ตาม 4.919 วินาที ส่วน Leclerc อยู่ P4 ทำให้ Ferrari ปิดการแข่งขันด้วยรถสองคันใน Top 4 หลังช่วงต้นที่ดูเหมือนทุกอย่างผิดพลาดไปหมด
Hadjar จบ P5 ก่อน Piastri, Lawson และ Alonso ซึ่งสร้างผลงานยอดเยี่ยมด้วย P8 ขณะที่ Norris อยู่ P9 และ Lindblad ซึ่งออกสตาร์ตท้ายกริดคว้าแต้มสุดท้ายใน P10. Texto colado
ชัยชนะครั้งนี้เป็นครั้งที่ 72 ในอาชีพ Formula 1 ของ Verstappen และเกิดขึ้นในสนามเดียวกับที่เขาเคยชนะ Malaysian GP ปี 2017
เก้าปีหลังชัยชนะครั้งนั้น Sepang กลับเข้าสู่ปฏิทิน และ Verstappen กลับขึ้นจุดสูงสุดอีกครั้ง
ผล F1 2026 Bahrain GP in Malaysia ที่ Sepang
| อันดับ | นักขับ | ทีม/เครื่องยนต์ | รอบ/เวลา |
|---|---|---|---|
| 1 | M VERSTAPPEN | Red Bull Ford | 55 รอบ |
| 2 | A K ANTONELLI | Mercedes | +2.307 |
| 3 | L HAMILTON | Ferrari | +4.919 |
| 4 | C LECLERC | Ferrari | +7.258 |
| 5 | I HADJAR | Red Bull Ford | +8.571 |
| 6 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | +9.454 |
| 7 | L LAWSON | Racing Bulls RBPT Ford | +12.753 |
| 8 | F ALONSO | Aston Martin Honda | +13.372 |
| 9 | L NORRIS | McLaren Mercedes | +13.993 |
| 10 | A LINDBLAD | Racing Bulls RBPT Ford | +15.928 |
| 11 | N HÜLKENBERG | Audi | +17.404 |
| 12 | L STROLL | Aston Martin Honda | +18.052 |
| 13 | F COLAPINTO | Alpine Mercedes | +18.997 |
| 14 | O BEARMAN | Haas Ferrari | +22.305 |
| 15 | E OCON | Haas Ferrari | +22.532 |
| 16 | P GASLY | Alpine Mercedes | +23.315 |
| 17 | C SAINZ | Williams Mercedes | +25.431 |
| 18 | G BORTOLETO | Audi | +28.233 |
| 19 | S PÉREZ | Cadillac Ferrari | +29.310 |
| 20 | G RUSSELL | Mercedes | +6 รอบ |
| 21 | A ALBON | Williams Mercedes | +14 รอบ |
| 22 | V BOTTAS | Cadillac Ferrari | +48 รอบ |