สรุปข่าว

Alex Albon ยอมรับว่า Williams ยังขาดความเร็วเมื่อเทียบกับกลุ่มกลาง แต่เชื่อว่า ความเร็วทางตรงของเครื่องยนต์ Mercedes และสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดในวันแข่ง อาจเปิดโอกาสให้เขาสร้างผลงานใน GP อิตาลี หลังรู้ล่วงหน้าว่าจะต้องออกสตาร์ตจากท้ายกริดเนื่องจากโทษเปลี่ยนชิ้นส่วนหน่วยพลังงาน

Albon ถูกลงโทษรวม 20 อันดับจากการใช้ Internal Combustion Engine (ICE) ลูกที่ 5 และ Control Electronics Unit (PU-CE) ชุดที่ 4 ซึ่งเกินโควตาที่กำหนด ส่งผลให้เขาต้องออกสตาร์ตจากท้ายสนามที่มอนซา

ด้วยเหตุนี้ Williams จึงวางแผนใช้การควอลิฟายของ Albon เพื่อช่วยทีม โดยนักขับไทยทำหน้าที่สร้าง รีบูฟ (tow) ให้ Carlos Sainz ใน Q1 และช่วยให้เพื่อนร่วมทีมผ่านเข้าสู่ Q2 ได้สำเร็จ ก่อน Sainz จบการควอลิฟายอันดับ 15 ตามผลเวลาเดิม และขยับขึ้นมาออกสตาร์ตอันดับ 13 หลังมีโทษของนักขับรายอื่น

Albon อธิบายถึงแนวทางของทีมว่า “เรารู้อยู่แล้วว่าเราจะต้องออกสตาร์ตจากท้ายกริดเนื่องจากโทษจากเครื่องยนต์ ดังนั้นแผนของเราในวันนี้คือเล่นเพื่อทีมและช่วยให้ Carlos ผ่านเข้าสู่ Q2 การจัดการพลังงานและรีบูฟมีความสำคัญมาก การอยู่ในกลุ่มจึงเป็นเรื่องสำคัญ และนั่นจะเป็นกุญแจสำคัญในวันพรุ่งนี้เพื่อช่วยให้เราไล่ตำแหน่งกลับมา”

แม้ Williams จะสามารถช่วย Sainz ได้ตามเป้าหมาย แต่ Albon ยอมรับว่า เพซของรถยังไม่ดีพอสำหรับการต่อสู้ในกลุ่มกลาง ซึ่งเป็นปัญหาที่ทีมเผชิญมาตลอดสุดสัปดาห์ที่มอนซา

“เพซก็โอเค แม้ว่าเรายังตามหลังกลุ่มกลางอยู่ แต่เครื่องยนต์ของเราแข็งแกร่งบนทางตรง” Albon กล่าว

มอนซาเป็นสนามที่การใช้พลังงานและการไล่รถคันหน้ามีบทบาทสำคัญ โดยการควอลิฟายปีนี้ก็แสดงให้เห็นว่าการจัดกลุ่มและการใช้รีบูฟสามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างชัดเจน ขณะที่ Albon มองว่าปัจจัยดังกล่าวอาจกลายเป็นอาวุธสำคัญสำหรับการไล่ตำแหน่งในวันแข่ง

นอกจากนี้ นักขับไทยยังจับตาความเป็นไปได้ที่จะเกิดเหตุการณ์วุ่นวายระหว่างการแข่งขัน หลังการแข่งขัน F2 และ F3 ที่มอนซามีเหตุการณ์เกิดขึ้นหลายครั้ง

“การแข่งขัน F2 และ F3 มีดราม่าอยู่บ้าง ดังนั้นหวังว่าเราจะได้เห็นความวุ่นวายเกิดขึ้นอีกสักหน่อยเพื่อให้มันเข้าทางเราในวันพรุ่งนี้ ตอนนี้เป้าหมายที่แท้จริงคือการแข่งขัน และหวังว่าเราจะสามารถต่อสู้ในกลุ่มกลางได้” Albon กล่าว

สำหรับกริดสตาร์ต GP อิตาลี Pierre Gasly จะออกสตาร์ตจากโพลให้ Alpine Mercedes ขณะที่ George Russell อยู่ในอันดับ 2 และ Charles Leclerc ขยับขึ้นมาอันดับ 3 หลัง Oscar Piastri ถูกปรับกริด 3 อันดับจากการขวาง Liam Lawson ใน Q2 ส่วน Albon ต้องเริ่มจากท้ายกริดร่วมกับนักขับที่มีโทษหน่วยพลังงานรายอื่น

GRANDE PRÊMIO ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของ GP อิตาลี สนามที่ 13 ของฤดูกาล 2026

FAQ

Alex Albon จะออกสตาร์ตจากอันดับไหนใน GP อิตาลี 2026?

Albon จะออกสตาร์ตจาก ท้ายกริด เนื่องจากได้รับโทษรวม 20 อันดับจากการใช้ ICE ลูกที่ 5 และ PU-CE ชุดที่ 4 เกินโควตา

ทำไม Alex Albon ถึงต้องออกสตาร์ตท้ายกริดที่มอนซา?

Williams เปลี่ยนชิ้นส่วนหน่วยพลังงานของรถ Albon เกินจำนวนที่อนุญาตตามกฎ ทำให้เขาได้รับโทษกริดรวม 20 อันดับ และเมื่อโทษเกิน 15 อันดับ นักขับจะต้องออกสตาร์ตจากท้ายสนามตามกฎ

Albon มีโอกาสไล่ขึ้นมาคว้าแต้มที่มอนซาหรือไม่?

Albon มองว่า ความเร็วทางตรงของ Williams และความวุ่นวายระหว่างการแข่งขัน อาจช่วยให้เขาไล่ตำแหน่งกลับเข้าสู่กลุ่มกลางได้ แม้เจ้าตัวจะยอมรับว่าเพซของรถยังตามหลังกลุ่มกลางอยู่