สรุปข่าว
- Alonso ถูกจับภาพขณะปล่อยมือจากพวงมาลัยและสะบัดมือระหว่าง FP1 ที่ Baku
- Aston Martin เคยมีปัญหาการสั่นรุนแรงจน Alonso สูญเสียความรู้สึกที่มือและเท้าใน Chinese GP
- Alonso และ Stroll จะออกสตาร์ตท้ายกริด หลังเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Honda เกินโควตา
Fernando Alonso ต้องต่อสู้กับ AMR26 อย่างหนักตั้งแต่ FP1 Azerbaijan GP ในวันพฤหัสบดี (24 กันยายน)
ระหว่างวิ่งด้วยความเร็วสูง ภาพ onboard แสดงให้เห็น Alonso ปล่อยมือจากพวงมาลัยชั่วขณะและสะบัดมือทั้งสองข้าง หลังรถเกิดการสั่นอย่างรุนแรง
นักขับ Aston Martin จบ FP1 เพียง P19 ด้วยเวลา 1:47.835 ตาม George Russell 2.448 วินาที.
GRANDE PRÊMIO ติดตามการแข่งขัน F1 Azerbaijan GP ส่งตรงจาก Baku ตลอดสุดสัปดาห์
ปัญหาเก่าของ Aston Martin กลับมา
อาการดังกล่าวน่ากังวลเป็นพิเศษเพราะ Aston Martin และ Honda ต่อสู้กับการสั่นของ AMR26 มาตั้งแต่ต้นฤดูกาล
ที่ Chinese GP Alonso เปิดเผยว่าการสั่นจาก power unit รุนแรงจนเขาเริ่ม สูญเสียความรู้สึกในมือและเท้า ก่อนถอนตัวจากการแข่งขัน
Honda ยอมรับในเวลานั้นว่าปัญหายังส่งผลต่อความสบายของนักขับ แม้ทีมจะพยายามลดการสั่นผ่านการปรับระบบต่าง ๆ แล้วก็ตาม.
ภาพจาก Baku จึงทำให้เกิดคำถามว่าปัญหาที่ดูเหมือนดีขึ้นในช่วงกลางฤดูกาลกลับมารุนแรงอีกครั้งหรือไม่
Alonso เจอปัญหาซ้ำใน FP2
สถานการณ์ของ Aston Martin แย่ลงใน FP2
Alonso วิ่งได้เพียง 9 รอบ ก่อนกลับเข้าพิต และทีมตรวจสอบปัญหาที่สงสัยว่าเป็น น้ำมันรั่วจาก power unit Honda เขาจบเซสชัน P21 ขณะที่ Stroll อยู่ P22.
นอกจากนี้ Aston Martin ยังเปลี่ยนชิ้นส่วน power unit เกินโควตาให้รถทั้งสองคัน
Alonso ได้เครื่องยนต์สันดาปและ turbo ใหม่เป็นชุดที่ 5 รวมถึง ancillary component ชุดที่ 9 ส่วน Stroll ก็เกินโควตาหลายรายการ ทำให้ทั้งคู่ต้องออกสตาร์ต Azerbaijan GP จากท้ายกริด.
ดังนั้น Aston Martin จบวันแรกที่ Baku ด้วยปัญหาครบทั้ง สมรรถนะ การสั่น ความน่าเชื่อถือ และโทษกริด
FP3 เริ่มเวลา 15:30 น. วันศุกร์ตามเวลาไทย ก่อน Qualifying เวลา 19:00 น.
FAQ
เกิดอะไรขึ้นกับ Fernando Alonso ที่ Baku?
Alonso เจอการสั่นรุนแรงใน Aston Martin ระหว่าง FP1 จนภาพ onboard แสดงให้เห็นว่าเขาปล่อยมือจากพวงมาลัยและสะบัดมือ ก่อนเจอปัญหา power unit เพิ่มเติมใน FP2
Alonso จะโดนโทษกริด Azerbaijan GP หรือไม่?
ใช่ Aston Martin เปลี่ยนชิ้นส่วน power unit Honda เกินโควตา ทำให้ Alonso ต้องออกสตาร์ตจากท้ายกริด เช่นเดียวกับ Lance Stroll
Alonso จบ FP2 อันดับเท่าไร?
Alonso จบ P21 หลังวิ่งเพียง 9 รอบ เนื่องจาก Aston Martin ตรวจสอบปัญหาที่สงสัยว่าเป็นน้ำมันรั่ว
แท็ก: Fernando Alonso, Aston Martin, Honda, F1
Fernando Alonso voltou a enfrentar problemas para guiar a Aston Martin durante o primeiro dia de atividades de pista do GP do Azerbaijão. Durante o treino livre 1, imagens da câmera onboard mostraram o espanhol sofrendo com uma vibração intensa no carro, a ponto de tirar as mãos do volante quando o AMR26 alcançou altas velocidades.
A vibração constante, no entanto, não é inédita. No início do ano, a Aston Martin teve o mesmo problema, causado pelo motor Honda. O incômodo era tamanho que Alonso disse, na época, que mãos e pés ficavam dormentes após 25 minutos de condução. Lance Stroll, por sua vez, comparou a situação a uma cadeira elétrica.
Com o desenrolar da temporada, tanto a Aston Martin quanto a Honda trabalharam em melhorias e, a partir do GP de Miami, os incômodos com as trepidações diminuíram até deixarem de ser um problema para os pilotos. No fim de semana do GP do Azerbaijão, no entanto, a questão voltou à tona.
Ao completar uma volta, quando passava pelo trecho de alta velocidade da reta principal, a vibração no carro ficou pior, a ponto de Alonso precisar tirar as mãos do volante. A situação, é claro, comprometeu o desempenho da Aston Martin. O bicampeão foi apenas 19º e 22º nos dois primeiros treinos, enquanto Lance Stroll foi 21º em ambas as sessões.
