สรุปข่าว

แม้ Ferrari จะรู้อยู่แล้วว่ามีความเสียเปรียบด้านสมรรถนะเมื่อเทียบกับ Mercedes บนสนามความเร็วสูงอย่าง Monza แต่ทีมจาก Maranello ไม่คาดคิดว่าจะต้องเจอกับ GP อิตาลีที่เลวร้ายถึงขั้นนี้ ในฤดูกาล 2026

ปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะเรื่องความเร็วของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบริหารนักขับและการตัดสินใจเชิงปฏิบัติการ ซึ่งทำให้แรงกดดันเริ่มย้อนกลับไปถึงหัวหน้าทีมอย่าง Frédéric Vasseur

ตามรายงานของ The Race เมื่อวันที่ 8 กันยายน แหล่งข่าวใกล้ชิดทีมระบุว่า ภาพของ Ferrari ที่ประสบปัญหาต่อหน้าแฟน ๆ tifosi ในการแข่งขันบ้านเกิดไม่ได้สร้างความพอใจให้กับผู้บริหารระดับสูงของทีม โดยเฉพาะหลัง Mercedes กลับคว้าชัยชนะและทำคะแนนทิ้งห่างออกไปอีก

Ferrari เลือก Monza เป็นสนามสำหรับนำการอัปเกรดหน่วยพลังงานครั้งที่สองของปีผ่านระบบ ADUO ลงใช้งาน โดยก่อนหน้านั้นทีมยอมรับว่าการอัปเกรดดังกล่าวไม่สามารถทำให้เครื่องยนต์ขึ้นไปอยู่ในระดับเดียวกับ Mercedes ได้ และยังขาด “พลังสูงสุด” ที่จำเป็นสำหรับสนามซึ่งมีทางตรงยาวจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม Ferrari ยังพยายามปรับเซ็ตอัพ SF-26 เพื่อชดเชยข้อจำกัดด้านพลังเครื่องยนต์ และผลงานรอบควอลิฟายก็ทำให้ทีมมีความหวังอยู่บ้าง เมื่อ Charles Leclerc และ Lewis Hamilton ออกสตาร์ตจากแถวที่สอง หลังจบอันดับ 3 และ 4 ตามลำดับ

แต่ทุกอย่างพังลงแทบจะทันทีหลังไฟดับ

Hamilton พุ่งเข้าไปด้านในของโค้งแรก ขณะที่ Leclerc พยายามรักษาตำแหน่งในโค้งถัดไป ก่อนรถทั้งสองคันสัมผัสกันจน Hamilton หลุดออกไปบนพื้นที่กรวดและตกลงไปถึงอันดับ 10 ขณะที่ Leclerc ยังไปต่อได้ ก่อนจะประสบอุบัติเหตุหนักที่ Parabolica ในรอบที่ 2 และต้องออกจากการแข่งขัน

Hamilton กลับมาได้เพียงอันดับ 6 ขณะที่ Mercedes คว้าแชมป์แบบ 1-2 จาก Kimi Antonelli และ George Russell และ Verstappen จบอันดับ 3

ประเด็นความขัดแย้งของสองนักขับ Ferrari กลายเป็นเรื่องใหญ่ทันทีหลังการแข่งขัน โดย Leclerc มองว่าทั้งคู่ “ไปไกลเกินไป” ในการดวลกัน ขณะที่ Hamilton ปฏิเสธการแบ่งความรับผิดชอบ และย้ำว่าเขาอยู่ข้างหน้าในโค้ง 2

ก่อนหน้านี้ Hamilton เคยวิจารณ์ Ferrari ว่า “ไม่มีกฎ” ในการจัดการนักขับ หลังเหตุการณ์ดังกล่าว โดยยก Mercedes เป็นตัวอย่างว่ามีกฎการต่อสู้ระหว่างเพื่อนร่วมทีมที่ชัดเจน

จากนั้นเสียงวิจารณ์ก็พุ่งตรงไปถึง Vasseur

“ท้ายที่สุดแล้ว มันมาจากด้านบน มันไหลลงมาตามโครงสร้าง การตัดสินใจเริ่มต้นที่ Fred [Vasseur]” Hamilton กล่าวกับสื่อ

“เมื่อวันเสาร์ผมบอกว่าเราต้องมาดูวิธีการสื่อสารกัน หากเรายังเดินไปในเส้นทางเดิม เราก็จะได้ผลลัพธ์แบบเดิม เรากำลังได้ผลลัพธ์เดิมซ้ำ ๆ เราต้องเปลี่ยนแปลง เพราะสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยให้เราเดินหน้าต่อ”

The Race มองว่า Hamilton ไม่ได้กำลังเรียกร้องให้ Ferrari ปลด Vasseur โดยตรง แต่เป็นการส่งสัญญาณว่า หัวหน้าทีมต้องใช้อำนาจให้ชัดเจนขึ้นและแก้ปัญหาเชิงโครงสร้าง ทั้งเรื่องการสื่อสาร การตัดสินใจ และการบริหารนักขับ

Vasseur เองยอมรับว่าผลลัพธ์จากการปะทะของสองนักขับ “ไม่ดีต่อทีม” แต่ยังไม่ได้กำหนดให้นักขับคนใดเป็นตัวหลักของทีม โดยระบุว่าประเด็นเรื่องคำสั่งทีมจะมีการพูดคุยกันต่อหลังจากนี้

นอกจากเรื่องนักขับแล้ว ผู้บริหาร Ferrari ยังมีเหตุผลด้านเทคนิคและการดำเนินงานให้ต้องทบทวนอีกหลายประเด็น ทั้งการจัดการขั้นตอนออกสตาร์ตที่ทำให้ Ferrari เสียข้อได้เปรียบจากเทอร์โบขนาดเล็ก ตลอดจนแนวทางพัฒนาหน่วยพลังงานภายใต้ระบบ ADUO ซึ่งยังไม่สามารถลดช่องว่างจาก Mercedes ได้อย่างมีนัยสำคัญ

Coletta และ Horner ถูกยกชื่อขึ้นมา

หาก Ferrari ตัดสินใจเปลี่ยนแปลงในระยะยาว คำถามสำคัญคือใครจะเข้ามารับช่วงต่อ

The Race ระบุชื่อ Antonello Coletta หัวหน้าโครงการ World Endurance Championship ของ Ferrari ซึ่งได้รับความเชื่อถืออย่างมากใน Maranello และถูกเชื่อมโยงกับตำแหน่งหัวหน้าทีม F1 มานานแล้ว

อีกชื่อที่ถูกพูดถึงคือ Christian Horner อดีตผู้บริหารระดับสูงของ Red Bull Racing ซึ่งเคยถูก John Elkann ประธาน Ferrari ติดต่อเพื่อชวนมารับตำแหน่งในอดีต แต่ Horner ปฏิเสธข้อเสนอในเวลานั้น

อย่างไรก็ตาม ประเด็นนี้ ยังไม่ใช่ข่าวการเจรจาเพื่อเปลี่ยน Vasseur และ Ferrari ยังไม่ได้ประกาศแผนปลดหรือเปลี่ยนตัวหัวหน้าทีมแต่อย่างใด สิ่งที่เกิดขึ้นในเวลานี้คือแรงกดดันและการทบทวนผลงานของฝ่ายบริหารที่เพิ่มขึ้นหลัง Monza

สถานการณ์ยิ่งน่าสนใจเมื่อ Ferrari ต้องเดินทางต่อไปยัง Madrid ในสุดสัปดาห์นี้กับ GP สเปน สนามใหม่ Madring ซึ่งทีมหวังว่าจะเหมาะกับ SF-26 มากกว่า Monza เพราะไม่ได้เน้นความเร็วทางตรงมากเท่าสนามในอิตาลี

หลังจบ GP อิตาลี Ferrari รั้งอันดับ 2 ในประเภททีมด้วย 346 คะแนน ตามหลัง Mercedes ที่มี 468 คะแนนอยู่ 122 คะแนน ขณะที่ Leclerc และ Hamilton อยู่ที่อันดับ 5 และ 3 ในประเภทนักขับตามลำดับ

Ferrari ชนะการแข่งขันมาแล้ว 2 สนามในปี 2026 โดย Hamilton คว้าชัยที่ Barcelona และ Leclerc ชนะที่อังกฤษ แต่หากทีมต้องการไล่ Mercedes กลับเข้าสู่การลุ้นแชมป์ Madring อาจเป็นบททดสอบสำคัญอีกครั้งของทั้ง SF-26 และ Vasseur

F1 จะกลับมาแข่งขันระหว่างวันที่ 11-13 กันยายน กับ GP สเปน ที่สนามถนนแห่งใหม่ Madring ในกรุง Madrid ซึ่งเป็นสนามที่ 14 ของฤดูกาล 2026 และ GRANDE PRÊMIO จะติดตามทุกความเคลื่อนไหวตลอดสุดสัปดาห์

การปะทะระหว่าง Lewis Hamilton และ Charles Leclerc สร้างความตึงเครียดให้ Ferrari ที่อิตาลี (ภาพ: AFP)

FAQ

Ferrari ตัดสินใจปลด Frédéric Vasseur แล้วหรือยัง?
ยังไม่มีการประกาศปลดหรือเปลี่ยนตัว Vasseur แต่ The Race รายงานว่าเหตุการณ์ที่ Monza เพิ่มแรงกดดันต่อหัวหน้าทีม และอาจนำไปสู่การทบทวนตำแหน่งของเขาในระดับผู้บริหาร

ทำไม Lewis Hamilton ถึงวิจารณ์การบริหารของ Ferrari?
Hamilton มองว่า Ferrari ควรมีกฎการต่อสู้ระหว่างเพื่อนร่วมทีมที่ชัดเจนเหมือน Mercedes และหลังเหตุการณ์กับ Leclerc เขาระบุว่าการเปลี่ยนแปลงต้องเริ่มจากระดับบน พร้อมชี้ไปที่ความรับผิดชอบของ Vasseur

ใครอาจเข้ามาแทน Vasseur หาก Ferrari เปลี่ยนหัวหน้าทีม?
The Race ระบุชื่อ Antonello Coletta หัวหน้าโครงการ WEC ของ Ferrari และ Christian Horner อดีตหัวหน้าทีม Red Bull เป็นตัวเลือกที่ถูกพูดถึง แต่ทั้งคู่ยังไม่ได้รับการแต่งตั้ง และไม่มีการยืนยันว่า Ferrari กำลังเจรจากับคนใดคนหนึ่งในเวลานี้