Mercedes ทุ่มอัปเกรด 7 จุดที่ Sepang — เช็กของใหม่ทุกทีม F1 ที่ Malaysia

สรุปข่าว

Mercedes ปรับ W17 ถึง 7 บริเวณ และเป็นทีมที่มีแพ็กเกจใหญ่ที่สุดที่ Sepang
จุดสำคัญอยู่ที่ floor, sidepod, rear suspension และบริเวณล้อหลัง
Ferrari มีการพัฒนาขนาดเล็กกว่า ขณะที่หลายทีมเน้นชิ้นส่วนเฉพาะสำหรับลักษณะสนาม Malaysia

Mercedes เดินหน้าเต็มกำลังกับการพัฒนา W17 ที่ Sepang หลัง FIA เปิดเผยรายการชิ้นส่วนใหม่ของแต่ละทีมสำหรับ Bahrain GP in Malaysia

ทีมผู้นำ F1 2026 มีการเปลี่ยนแปลงถึง 7 บริเวณ และเป็นแพ็กเกจขนาดใหญ่ครั้งแรกนับตั้งแต่ Canadian GP เมื่อเดือนพฤษภาคม

เป้าหมายคือเพิ่มประสิทธิภาพในสนามแบบดั้งเดิม หลัง Mercedes แข็งแกร่งมากที่ Monza และ Baku แต่ยอมรับว่าสนามทั้งสองมีลักษณะเฉพาะและไม่ได้สะท้อนจุดอ่อนทั้งหมดของ W17

Mercedes เปลี่ยนอะไรบ้าง?

หัวใจของแพ็กเกจอยู่ที่ พื้นรถ

Mercedes ปรับ floor leading edge, floor corner, floor board และตัวพื้นหลัก รวมถึงบริเวณ diffuser เพื่อจัดการกระแสอากาศใต้รถใหม่

นอกจากนี้ sidepod ด้านหลังยังเปลี่ยนรูปทรงอย่างชัดเจน โดยทีมเลิกใช้แนวคิด undercut แบบเดิมและเปลี่ยนไปใช้รูปทรงที่ลาดลงมากขึ้น

ส่วน rear suspension fairing, bodywork และ winglet บริเวณล้อหลังก็ถูกแก้ไขเพื่อทำงานร่วมกับพื้นใหม่ โดยเป้าหมายสำคัญคือเพิ่ม downforce และความมั่นคงของด้านท้ายรถ

George Russell มองว่าขนาดของแพ็กเกจดูใหญ่เพราะ Mercedes ไม่ได้นำการอัปเกรดครั้งใหญ่มานานหลายเดือน

“เราคิดว่ามันเป็นก้าวที่ดี เพราะมันนานมากแล้วตั้งแต่เราอัปเกรดครั้งล่าสุด” Russell กล่าว

นักขับอังกฤษหวังว่าของใหม่จะช่วยให้ Mercedes กลับไปอยู่ด้านหน้าในสนามประเภทที่สร้างปัญหาให้ทีมในช่วง 6 สนามที่ผ่านมา

Ferrari มีของใหม่ แต่ไม่ใช่การปฏิวัติ

Ferrari ก็นำการเปลี่ยนแปลงมาที่ Sepang แต่ Charles Leclerc ลดความคาดหวังว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของลำดับการแข่งขัน

นักขับโมนาโกอธิบายว่าเป็น “ก้าวเล็ก ๆ ในทิศทางที่ถูกต้อง” มากกว่าจะเป็นแพ็กเกจที่สามารถพลิกศักยภาพของรถได้ทันที

Leclerc ยังยอมรับว่า Ferrari ต้องพัฒนาในหลายด้าน ไม่ใช่เพียง power unit เพราะทั้ง Mercedes, McLaren และ Red Bull ก้าวหน้าในด้านแชสซีและแอโรไดนามิกเช่นกัน

ที่น่าสนใจคือ Leclercเองก็จับตามอง Mercedes โดยเฉพาะ และกล่าวก่อนเริ่มสุดสัปดาห์ว่าได้ยินว่าคู่แข่งกำลังนำแพ็กเกจขนาดใหญ่มาที่ Malaysia

ทำไม Sepang สำคัญกับแพ็กเกจ Mercedes?

Sepang เป็นสนามที่เหมาะสำหรับประเมินการอัปเกรดมากกว่า Monza หรือ Baku เพราะมีทั้งโค้งความเร็วสูง โค้งกลาง traction และทางตรงยาว

Toto Wolff เรียกสนามแห่งนี้ว่าเป็นหนึ่งในบททดสอบที่ครบเครื่องที่สุดของปฏิทิน โดยรถต้องมีทั้งความเร็วในโค้งเร็ว การยึดเกาะตอนออกจากโค้ง การจัดการยาง และความสม่ำเสมอในสภาพอากาศร้อน

ดังนั้นข้อมูลจาก FP1 และ FP2 จะช่วยให้ Mercedes เข้าใจได้ชัดขึ้นว่าแพ็กเกจใหม่แก้จุดอ่อนของ W17 ได้จริงหรือไม่

สัญญาณแรกใน FP1 ยังไม่ให้คำตอบทั้งหมด George Russell จบ P2 ตาม Max Verstappen ขณะที่ Kimi Antonelli อยู่ P5

FP2 ที่ Sepang เริ่มเวลา 16:00 น. วันนี้ตามเวลาไทย และ long run จะเป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญในการประเมินรถใหม่

FAQ

Mercedes อัปเกรดอะไรที่ Sepang?

Mercedes เปลี่ยนชิ้นส่วนใน 7 บริเวณ โดยเน้น floor, diffuser, sidepod, rear suspension, bodywork และส่วนรอบล้อหลัง เพื่อปรับกระแสอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพด้านท้ายรถ