Russell เฉือน Leclerc นำ FP2 มอนซา! Antonelli ที่ 3 ขณะ Verstappen จบที่ 9

สรุปข่าว

• George Russell นำ FP2 ที่มอนซา ด้วยเวลา 1:22.559 เร็วกว่า Charles Leclerc 0.120 วินาที ขณะที่ Andrea Kimi Antonelli จบอันดับ 3
• Lando Norris เป็นนักขับ McLaren ที่ทำผลงานดีที่สุดในอันดับ 4 ขณะที่ Lewis Hamilton จบอันดับ 5 และ Oscar Piastri อันดับ 6
• Max Verstappen เจอปัญหาการยึดเกาะและอาการหน้ารถไม่เสถียร ก่อนจบอันดับ 9 ตามหลัง Oliver Bearman นักขับ Haas ที่ใช้เครื่องยนต์ Ferrari รุ่นอัปเกรด

George Russell กดเวลาขึ้นนำ FP2 ของ GP อิตาลีที่มอนซาเมื่อวันศุกร์ที่ 4 กันยายน หลังนักขับ Mercedes ทำเวลา 1:22.559 เร็วกว่า Charles Leclerc ของ Ferrari 0.120 วินาที ขณะที่ Andrea Kimi Antonelli เพื่อนร่วมทีมตามมาเป็นอันดับ 3 ด้วยเวลาช้ากว่า Russell 0.141 วินาที

หลัง Ferrari ทำผลงานเร็วที่สุดใน FP1 ด้วยการนำแบบ 1-2 ที่บ้านของทีมตัวเอง Mercedes กลับมาตอบโต้ในช่วง FP2 โดย Antonelli และ Russell ขึ้นนำตั้งแต่ช่วงต้น ก่อนที่ Leclerc จะค่อย ๆ ไล่กดเวลาขึ้นมาเกาะกลุ่มหัวแถว

Leclerc ดูแข็งแกร่งเป็นพิเศษในโค้งความเร็วสูงของมอนซา ขณะที่ Ferrari ใช้ประโยชน์จากความเร็วทางตรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ช่องว่างระหว่าง Ferrari กับ Mercedes ยังคงสูสีตลอดช่วงสำคัญของเซสชัน

ด้าน F1 ของ McLaren ยังตามหลัง Mercedes และ Ferrari ในการจำลองรอบควอลิฟาย โดย Norris จบอันดับ 4 ด้วยเวลา 1:22.943 ส่วน Piastri อยู่ที่ 6 ด้วยเวลา 1:23.028 อย่างไรก็ตาม ลำดับความเร็วที่แท้จริงยังประเมินได้ยากหลังผ่านการซ้อมเพียง 2 เซสชัน

Hamilton จบอันดับ 5 ด้วยเวลา 1:23.016 อยู่ระหว่าง Norris และ Piastri โดยตามหลัง Russell 0.457 วินาที ขณะที่ Leclerc ยังคงเป็นนักขับ Ferrari ที่ทำเวลาได้ดีที่สุดในช่วงจำลองควอลิฟาย

Red Bull มีเซสชันที่ยากกว่าเดิม โดย Max Verstappen ประสบปัญหาการยึดเกาะและอาการหน้ารถไม่เสถียรใน RB22 ซึ่งเป็นลักษณะอาการที่นักขับดัตช์เคยระบุหลายครั้งว่าส่งผลกระทบต่อความมั่นใจในการขับ เขาจบ FP2 อันดับ 9 ด้วยเวลา 1:23.377

Verstappen ยังทำเวลาได้ช้ากว่า Oliver Bearman ซึ่งจบอันดับ 8 ด้วยเวลา 1:23.370 โดย Haas ใช้หน่วยพลังงาน Ferrari รุ่นอัปเกรดในการแข่งขันที่มอนซา

FP2 มอนซาเริ่มต้นด้วย Mercedes และ Ferrari ไล่บี้กัน

อุณหภูมิพื้นแทร็กขึ้นไปถึง 57°C ขณะที่อุณหภูมิอากาศอยู่ที่ 33°C ทำให้ FP2 เป็นเซสชันที่ท้าทายสำหรับนักขับ โดย Verstappen, Alexander Albon, Sergio Pérez และ Pierre Gasly ได้กลับมาลงสนาม หลังเปิดทางให้นักขับหน้าใหม่ใน FP1

Gasly ลง FP2 ท่ามกลางความสนใจเป็นพิเศษ หลังเพิ่งเสียโพเดียม GP โมนาโกจากคำตัดสินของศาลอุทธรณ์นานาชาติ FIA ที่คืนบทลงโทษ 5 วินาที 2 ครั้ง ส่งผลให้ Isack Hadjar กลับขึ้นเป็นอันดับ 3 ในผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ

ช่วง 10 นาทีแรก Antonelli ขึ้นนำด้วยเวลา 1:23.417 เร็วกว่า Leclerc 0.055 วินาที ขณะที่ Russell อยู่ในอันดับ 3 โดย Mercedes เริ่มต้นด้วยยางฮาร์ด ส่วน Leclerc ใช้ยางมีเดียม

Russell จากนั้นทำเวลาได้ดีขึ้นในเซกเตอร์ 2 และขยับขึ้นนำด้วยเวลา 1:23.434 ขณะที่ Hamilton อยู่ในอันดับ 5 และตามหลังเพื่อนร่วมทีมประมาณ 0.4 วินาที

Verstappen ในช่วงเดียวกันยังอยู่เพียงอันดับ 13 และรายงานผ่านวิทยุถึงปัญหาการยึดเกาะรอบสนามความเร็วสูงของอิตาลี หลังทีมปรับเซตรถ เขากลับลงสนามและขยับขึ้นมาอยู่อันดับ 8 ตามหลัง Antonelli ราว 0.5 วินาที

Gabriel Bortoleto อยู่ด้านหลัง Verstappen ในอันดับ 9 ด้วยเวลา 1:24.111 ซึ่งทำได้ด้วยยางฮาร์ด ก่อนที่ Liam Lawson จะขยับขึ้นมาอันดับ 5 ทำให้ Bortoleto หล่นไปอันดับ 10

Russell จากนั้นเอาชนะ Antonelli ได้ 0.2 วินาทีและกลับขึ้นไปนำเซสชัน โดย 10 อันดับแรกในช่วงนั้นประกอบด้วย Russell, Antonelli, Lindblad, Leclerc, Lawson, Norris, Hamilton, Piastri, Verstappen และ Bortoleto

Verstappen และ Bortoleto ทำเวลาได้ดีขึ้นอีกครั้งจนขยับขึ้นมาอยู่ที่ 6 และ 7 ตามลำดับ ก่อนที่เหลือเวลาประมาณ 40 นาที Antonelli จะออกมาทำรอบด้วยยางซอฟต์ หลังรอบก่อนหน้าถูกขัดจังหวะจากรถ Audi

Antonelli ทำเซกเตอร์ 2 ได้เร็วที่สุดและจบหนึ่งรอบด้วยเวลา 1:22.700 ขึ้นนำเซสชัน จากนั้น Russell ตอบโต้ด้วยยางซอฟต์เช่นกัน และเร็วกว่า Antonelli ถึง 0.2 วินาทีในเซกเตอร์แรก

Antonelli กลับมาทำเวลาได้ดีในเซกเตอร์ 2 ทำให้ Russell เหลือความได้เปรียบเพียง 0.1 วินาที ก่อนที่นักขับอังกฤษจะทำเวลาเพิ่มได้อีก 0.1 วินาทีในเซกเตอร์สุดท้าย กดเวลา 1:22.686 ขึ้นนำ Antonelli เพียง 0.014 วินาที

เมื่อเหลือเวลา 30 นาที McLaren ยังไม่ได้แสดงศักยภาพเต็มที่ในรอบจำลองควอลิฟาย โดย Norris อยู่ที่ 8 และ Bortoleto ตามหลัง ขณะที่ Piastri อยู่ที่ 10 ตามหลัง Hamilton เพียง 0.02 วินาที

Hamilton ขยับขึ้นอันดับ 4 หลังเปลี่ยนมาใช้ยางซอฟต์ แต่ Leclerc ตอบโต้ทันทีด้วยเวลา 1:22.679 เร็วกว่า Russell เพียง 0.007 วินาที และขึ้นนำเซสชัน โดยในเวลานั้นนักขับ 11 อันดับแรกต่างทำเวลาที่ดีที่สุดด้วยยาง C5

McLaren เริ่มทำรอบจำลองควอลิฟายอย่างจริงจัง Norris ขยับผ่าน Hamilton ขึ้นมาเป็นอันดับ 4 ขณะที่ Piastri ขึ้นมาอยู่อันดับ 6

แต่คำตอบสุดท้ายเป็นของ Russell เมื่อ Mercedes ส่งนักขับอังกฤษออกมาทำรอบด้วยยางซอฟต์อีกครั้ง และเขากดเวลา 1:22.559 กลับขึ้นเป็นผู้นำ พร้อมสร้างช่องว่าง 0.120 วินาทีเหนือ Leclerc

ยางซอฟต์ยังช่วยให้ Racing Bulls เข้ามาอยู่ในกลุ่มหัวแถว โดย Arvid Lindblad และ Yuki Tsunoda ขยับเข้าสู่ 10 อันดับแรก ขณะที่ Nico Hülkenberg จบอันดับ 13 และ Bortoleto อยู่ที่ 15

Bortoleto ยังคงใช้เวลา 1:23.776 ซึ่งทำได้ด้วยยางฮาร์ด และเป็นนักขับเพียงคนเดียวที่ยังไม่ได้ใช้ยางซอฟต์ในช่วงหนึ่งของเซสชัน แม้กระนั้นเขายังตามหลัง Hülkenberg เพียง 0.044 วินาที

เมื่อเหลือเวลา 20 นาที Russell, Leclerc, Antonelli, Norris, Hamilton, Piastri, Lindblad, Bearman, Verstappen และ Tsunoda ครอง 10 อันดับแรก โดยช่องว่างทั้งหมดไม่ถึง 0.8 วินาที

GRANDE PRÊMIO ติดตามทุกเซสชันของ GP อิตาลี สนามที่ 13 ของฤดูกาล F1 2026 อย่างต่อเนื่อง

GP อิตาลี F1 2026: ผล FP2

FP2 เป็นเซสชันที่ 2 ของ GP อิตาลี โดยสุดสัปดาห์ที่มอนซาจะเดินหน้าต่อด้วย FP3 และรอบควอลิฟายในวันเสาร์ ก่อนการแข่งขันจริงในวันอาทิตย์ที่ 6 กันยายน

FAQ

ใครเร็วที่สุดใน FP2 ของ GP อิตาลี?
George Russell เร็วที่สุดด้วยเวลา 1:22.559 เร็วกว่า Charles Leclerc 0.120 วินาที และเร็วกว่า Andrea Kimi Antonelli 0.141 วินาที

Ferrari ทำผลงานอย่างไรใน FP2?
Charles Leclerc จบอันดับ 2 ด้วยเวลา 1:22.679 ขณะที่ Lewis Hamilton อยู่ที่อันดับ 5 ด้วยเวลา 1:23.016 โดย Ferrari ยังแสดงให้เห็นถึงความเร็วที่แข็งแกร่งในทางตรงของมอนซา

Max Verstappen จบอันดับเท่าไร?
Verstappen จบ FP2 ในอันดับ 9 ด้วยเวลา 1:23.377 หลังพบปัญหาการยึดเกาะและอาการหน้ารถไม่เสถียร โดยเขาช้ากว่า Oliver Bearman ของ Haas ที่จบอันดับ 8 อยู่เพียง 0.007 วินาที