Stroll สร้างประวัติศาสตร์ F1 หลังตกรอบ Q1 ครั้งที่ 100 ที่มอนซา

สรุปข่าว

• Lance Stroll ตกรอบ Q1 ที่มอนซาเป็นครั้งที่ 100 ในอาชีพ F1 กลายเป็นนักขับคนแรกที่ทำสถิตินี้นับตั้งแต่รูปแบบควอลิฟาย 3 ช่วงถูกนำมาใช้
• Stroll เข้าสู่สุดสัปดาห์ที่มอนซาด้วยสถิติ ตกรอบ Q1 มาแล้ว 99 ครั้ง หลังตกรอบตั้งแต่ช่วงแรกที่ GP เนเธอร์แลนด์ ก่อนจะจบการควอลิฟายที่อันดับ 22 ในอิตาลี
• สถิตินี้สะท้อนทั้งปัญหาด้านเพซควอลิฟายของ Aston Martin และเส้นทางอาชีพที่มีทั้งด้านตรงข้ามสุดขั้ว เพราะ Stroll เคยคว้าตำแหน่งโพลครั้งแรกในอาชีพที่ตุรกี 2020 และเคยควอลิฟายอันดับ 4 ที่มอนซาในปี 2017

Lance Stroll สร้างสถิติที่ไม่มีนักขับคนไหนอยากได้ หลังถูกคัดออกจาก Q1 ในการควอลิฟาย GP อิตาลี 2026 เมื่อวันเสาร์ (5) ส่งผลให้ยอดการตกรอบในช่วงแรกของควอลิฟายแบบน็อกเอาต์ตลอดอาชีพเพิ่มเป็น 100 ครั้ง

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ Stroll กลายเป็นนักขับคนแรกในประวัติศาสตร์ F1 ที่แตะหลัก 3 หลักสำหรับสถิติการตกรอบ Q1 นับตั้งแต่ระบบควอลิฟายแบบ 3 ช่วงถูกนำมาใช้ โดยเขาเข้ามอนซาด้วยยอด 99 ครั้ง หลังตกรอบที่ GP เนเธอร์แลนด์ ก่อนจะเพิ่มครั้งที่ 100 ที่สนาม Autodromo Nazionale Monza

ในการควอลิฟายวันเสาร์ Stroll จบอันดับ 22 และไม่สามารถผ่านเข้าสู่ Q2 ได้ โดยเป็นหนึ่งในกลุ่มนักขับที่ตกรอบตั้งแต่ช่วงแรก ขณะที่ Fernando Alonso เพื่อนร่วมทีม Aston Martin ก็ไม่สามารถผ่าน Q1 เช่นกัน

F1 GRANDE PRÊMIO มีสถิติน่าสนใจว่า Stroll ไม่ได้เพียงแต่ครองสถิติตกรอบ Q1 เท่านั้น แต่ยังเป็นนักขับที่มีผลงานควอลิฟายแตกต่างกันสุดขั้วตลอดเส้นทางอาชีพ

จากสถิติของ Magnussen สู่หลัก 100

Stroll ขึ้นครองสถิติการตกรอบ Q1 มากที่สุดแต่เพียงผู้เดียวในเดือนเมษายน 2025 หลังตกรอบ Q1 ที่ GP ซาอุดีอาระเบียเป็นครั้งที่ 75 แซงหน้าสถิติเดิมของ Kevin Magnussen ที่ 74 ครั้ง

ก่อนการแข่งขันที่มอนซา Stroll สะสมการตกรอบ Q1 เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงที่ Aston Martin ประสบปัญหาด้านเพซในการควอลิฟาย

อย่างไรก็ตาม การอ่านสถิตินี้เป็นเพียงตัวชี้วัดความสามารถของนักขับเพียงอย่างเดียวคงไม่ถูกต้องทั้งหมด เพราะตลอดอาชีพของ Stroll เขาเคยขับรถที่มีศักยภาพแตกต่างกันอย่างมาก ตั้งแต่รถที่ต้องต่อสู้บริเวณท้ายกริด ไปจนถึงรถที่สามารถลุ้นตำแหน่งหัวแถวได้

ตัวอย่างชัดเจนคือฤดูกาล 2018 กับ Williams ซึ่ง Stroll ตกรอบ Q1 ถึง 15 ครั้ง ขณะที่ในปี 2019 ซึ่งเป็นฤดูกาลแรกกับ Racing Point เขาตกรอบ Q1 อีก 14 ครั้ง

ปี 2020 ที่ Stroll กลับทำตรงกันข้าม

จุดที่ทำให้สถิติ 100 ครั้งของ Stroll น่าสนใจยิ่งขึ้นคือฤดูกาล 2020 เพราะเขา ไม่ตกรอบ Q1 แม้แต่ครั้งเดียว

Stroll ขับ Racing Point RP20 ผ่านเข้าสู่ Q3 ได้หลายครั้ง และสร้างผลงานดีที่สุดในอาชีพด้วยการคว้าโพลใน GP ตุรกี 2020 หลังทำเวลา 1:47.765 ในรอบสุดท้ายบนแทร็กเปียก

นั่นหมายความว่าในประวัติ F1 ของ Stroll มีทั้ง 100 การตกรอบ Q1 และ 1 โพลโพซิชัน ซึ่งเป็นตัวอย่างชัดเจนว่าความเร็วของรถมีอิทธิพลต่อสถิติการควอลิฟายอย่างมาก

นักขับที่อยู่ในรถซึ่งมีเพซระดับหัวแถวสามารถผ่าน Q1 ได้ด้วยระยะห่างที่มากกว่า ขณะที่นักขับจากรถที่อยู่ท้ายกริดอาจถูกตัดออกเพียงเพราะเสียเวลาไม่กี่สิบหรือไม่กี่ร้อยวินาที

Aston Martin ยังช่วยให้สถิตินี้เพิ่มขึ้นในปี 2026

ฤดูกาล 2026 กลายเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ทำให้ตัวเลขของ Stroll เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หลัง Aston Martin ยังไม่สามารถดึงศักยภาพของแพ็กเกจรถรุ่นใหม่ออกมาได้อย่างสม่ำเสมอ

ทีมจาก Silverstone ยังอยู่ในช่วงพัฒนาความร่วมมือกับ Honda ภายใต้กฎเทคนิคใหม่ และแม้จะมีสัญญาณพัฒนาขึ้นในบางด้าน แต่ความเร็วในรอบเดียวของ AMR26 ยังคงเป็นจุดอ่อนสำคัญ

ก่อนเดินทางมามอนซา Stroll ถูกคัดออกใน Q1 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ทุกสนามของฤดูกาล 2026 ที่เขาลงแข่งขัน โดยที่ GP เนเธอร์แลนด์ เขาควอลิฟายอันดับ 19 ด้วยเวลา 1:13.818 และทำให้ยอดสะสมเพิ่มเป็น 99 ครั้ง

จากนั้นมอนซาก็กลายเป็นสนามที่ปิดบัญชีสถิติด้วยครั้งที่ 100

100 ครั้งแรกของ Stroll: รายการตกรอบ Q1 ตลอดอาชีพ

สถิตินี้มีข้อสังเกตทางสถิติที่สำคัญ เพราะคำว่า “ตกรอบ Q1” ไม่ได้หมายถึงเฉพาะกรณีที่นักขับจบอันดับ 16 หรือต่ำกว่าโดยมีเวลาต่อรอบเท่านั้น

การนับสถิติในอดีตรวมถึงกรณีที่นักขับไม่สามารถทำเวลาที่ใช้จัดอันดับได้ และถูกบันทึกสถานะเป็น RT, NC หรือไม่มีเวลาใน Q1 ด้วย ซึ่งรวมถึงเหตุการณ์อย่าง GP อาเซอร์ไบจาน 2021 และ GP ออสเตรเลีย 2022

ดังนั้น รายการ 100 ครั้งของ Stroll จึงมีทั้งการตกรอบตามอันดับและเหตุการณ์ที่ไม่สามารถทำเวลาได้ตามปกติ

มอนซาเพิ่มอีกหนึ่งบทให้กับอาชีพที่เต็มไปด้วยความสุดขั้ว

มีความย้อนแย้งอยู่ไม่น้อย เพราะมอนซาคือหนึ่งในสนามที่เกี่ยวข้องกับผลงานควอลิฟายที่ดีที่สุดของ Stroll

ย้อนกลับไปในปี 2017 ซึ่งเป็นฤดูกาลแรกของเขากับ Williams Stroll ควอลิฟายได้ อันดับ 4 ที่มอนซา ในเซสชันที่เปียกฝน และกลายเป็นนักขับอายุน้อยที่สุดในเวลานั้นที่ได้ออกสตาร์ตแถวหน้า หลัง Daniel Ricciardo และ Max Verstappen รับโทษกริด

เพียงไม่กี่ปีต่อมา Stroll ก็สร้างผลงานที่ดีที่สุดในอาชีพด้วยการคว้าโพลที่ตุรกีในปี 2020

แต่ในปี 2026 สนามเดียวกันกลับเป็นสถานที่ที่เขาสร้างสถิติอีกด้านหนึ่ง นั่นคือ การตกรอบ Q1 ครั้งที่ 100

ความแตกต่างนี้สะท้อนเส้นทางอาชีพของ Stroll ได้เป็นอย่างดี เพราะเขาเคยแสดงความเร็วในระดับที่สามารถต่อสู้กับนักขับแถวหน้าได้ ขณะเดียวกันก็มีช่วงเวลายาวนานที่การผ่าน Q1 กลายเป็นปัญหาสำคัญ

ฤดูกาล 2026 ยิ่งทำให้ประเด็นดังกล่าวชัดเจนขึ้น เพราะ Aston Martin ยังอยู่ระหว่างการพัฒนารถภายใต้กฎเทคนิคใหม่ และความร่วมมือกับ Honda ก็ยังอยู่ในช่วงสร้างความเข้าใจร่วมกัน

สถิติที่อาจอยู่กับ Stroll ไปอีกนาน

ไม่ว่าจะมองสถิติ 100 ครั้งนี้เป็นผลสะท้อนจากผลงานส่วนตัวของ Stroll หรือเป็นผลรวมจากรถที่เขาเคยขับตลอดอาชีพ ตัวเลขดังกล่าวก็ถือว่าโดดเด่นในทางสถิติ

Stroll มี 100 การตกรอบ Q1 จากการแข่งขันในยุคน็อกเอาต์ควอลิฟาย แต่ในขณะเดียวกันก็มีโพล 1 ครั้ง, โพเดียม 3 ครั้ง และผลงานควอลิฟายอันดับ 4 ที่มอนซาในปี 2017 อยู่ในประวัติอาชีพ

ดังนั้นตัวเลขนี้จึงไม่สามารถใช้เป็นคำตอบเพียงอย่างเดียวว่าความเร็วของนักขับคนหนึ่งเป็นอย่างไร แต่สะท้อนทั้ง ศักยภาพของรถ, ความสามารถในการแข่งขันของทีม และความยาวนานของอาชีพ F1

หลังแซง Magnussen ขึ้นเป็นเจ้าของสถิติในปี 2025 Stroll ใช้เวลาอีกเพียง 1 ฤดูกาลเศษเพื่อเพิ่มตัวเลขจาก 75 ไปถึง 100 ครั้ง และปิดฉากสถิติด้วยการตกรอบที่มอนซา

ศตวรรษแห่ง Q1 จึงสมบูรณ์แล้วสำหรับ Stroll — ในสถิติที่ไม่มีนักขับคนไหนอยากเป็นเจ้าของ

FAQ

Lance Stroll ตกรอบ Q1 กี่ครั้งใน F1?

Stroll ตกรอบ Q1 100 ครั้ง หลังการแข่งขันควอลิฟาย GP อิตาลี 2026 ที่มอนซา ทำให้เป็นนักขับที่มีสถิติตกรอบ Q1 มากที่สุดในยุคควอลิฟายแบบน็อกเอาต์ 3 ช่วง

ใครมีสถิติตกรอบ Q1 มากที่สุดใน F1?

ปัจจุบันคือ Lance Stroll โดยเขาแซง Kevin Magnussen ซึ่งเคยมีสถิติ 74 ครั้งในปี 2025 และ Stroll ทำสถิติครั้งที่ 75 ที่ GP ซาอุดีอาระเบียปีนั้น

Lance Stroll เคยได้โพล F1 หรือไม่?

เคย โดย Stroll คว้า โพลแรกและโพลเดียวในอาชีพ F1 ที่ GP ตุรกี 2020 หลังทำเวลาที่เร็วที่สุดใน Q3 บนสนามเปียก