สรุปข่าว

อนาคตของ Somkiat Chantra ในการแข่งขันระดับโลกได้รับคำตอบอย่างเป็นทางการในวันพุธที่ 7 ตุลาคม หลัง Honda HRC ประกาศต่อสัญญานักบิดไทยสำหรับ WorldSBK ฤดูกาล 2027

การตัดสินใจหมายความว่า Chantra จะเข้าสู่ปีที่ 2 ติดต่อกันในฐานะนักบิดโรงงาน Honda ใน Superbike World Championship หลังย้ายออกจาก MotoGP เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2025

#35 จะยังคงใช้ Honda CBR1000RR-R SP และอยู่ใน Garage เดียวกับ Jake Dixon โดย Honda เลือกความต่อเนื่องเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของแผนยกระดับโครงการ WorldSBK

สำหรับ Chantra ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังกลับไป MotoGP ชั่วคราวกับทีมโรงงาน Honda ที่ Japanese GP และสร้างผลงานที่น่าสนใจตลอดสุดสัปดาห์ที่ Motegi

Honda ให้ความไว้วางใจ Chantra แม้ปีแรกเจออาการบาดเจ็บ

ฤดูกาล WorldSBK 2026 เป็นการเริ่มต้นบทใหม่ของ Chantra หลังกลายเป็นนักบิดไทยคนแรกที่แข่งขันเต็มฤดูกาลในรายการด้วยสถานะนักบิดโรงงาน

แต่ปีแรกไม่ได้ดำเนินไปอย่างราบรื่น

อาการบาดเจ็บส่งผลต่อเวลาบนรถและกระบวนการปรับตัวของ Chantra กับ CBR1000RR-R SP ขณะที่การเปลี่ยนจาก MotoGP มาสู่ Superbike ยังหมายถึงการเรียนรู้รถ ยางและสนามหลายแห่งที่เขาไม่เคยแข่งขันมาก่อน

แม้สถานการณ์ดังกล่าว Honda ยังเห็นพัฒนาการเพียงพอที่จะตัดสินใจเดินหน้าต่อก่อนฤดูกาล 2026 จะจบลง

Taichi Honda ผู้จัดการทั่วไปของ Honda HRC ระบุว่าทีมพอใจกับวิธีที่ Chantra รับมือฤดูกาลแรก โดยเฉพาะความมุ่งมั่น ทัศนคติและการทำงานร่วมกับวิศวกรในช่วงปรับตัวเข้าสู่การแข่งขันรายการใหม่

Honda ยังมองว่าทั้งทีมและนักบิดมีพื้นที่ให้พัฒนาร่วมกันอีกมาก และความต่อเนื่องของ Line-up จะเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมความแข็งแกร่งให้โครงการ WorldSBK ในปีหน้า

WSBK 2026 França Magny-Cours Honda Somkiat Chantra
Somkiat Chantra (Photo: Honda)

Chantra: “เรายังมีศักยภาพที่จะพัฒนาไปด้วยกันอีกมาก”

Chantra แสดงความพอใจกับการได้อยู่กับ Honda ต่ออีกหนึ่งฤดูกาล และยอมรับว่าปี 2026 เป็นความท้าทายใหม่แทบทุกด้าน

“ผมมีความสุขมากที่ได้อยู่กับ Honda HRC ใน WorldSBK ต่ออีกหนึ่งฤดูกาล ปีนี้เป็นความท้าทายใหม่สำหรับผม ทั้งการแข่งขันใหม่ รถใหม่ และสนามใหม่หลายแห่งที่ต้องเรียนรู้ แต่ทีละขั้น ผมได้รับประสบการณ์และเข้าใจ CBR1000RR-R SP มากขึ้น”

นักบิดไทยยังขอบคุณ Honda สำหรับความไว้วางใจและการทำงานของทีมตลอดฤดูกาล ก่อนชี้ว่าเป้าหมายไม่ได้อยู่เพียงการรักษาตำแหน่งในกริด

“ผมรู้สึกว่าเรายังมีศักยภาพที่จะพัฒนาไปด้วยกันอีกมาก และผมมีแรงจูงใจอย่างมากที่จะทำงานต่อ พัฒนาขึ้นไปอีก และสร้างผลการแข่งขันที่แข็งแกร่งกว่าเดิมในปี 2027”

การต่อสัญญาจึงเป็นมากกว่าการยืนยันที่นั่ง เพราะ Honda กำลังให้เวลา Chantra อีกหนึ่งฤดูกาลเต็มในการเปลี่ยนกระบวนการเรียนรู้ปีแรกให้กลายเป็นผลการแข่งขัน

การกลับ MotoGP ที่ Motegi ช่วยตอกย้ำพัฒนาการ

ช่วงเวลาของประกาศมีความน่าสนใจเป็นพิเศษ เพราะเกิดขึ้นหลัง Chantra กลับไปขี่ MotoGP เพียงไม่กี่วัน

Honda เรียกนักบิดไทยมาขี่ RC213V ของทีมโรงงานแทน Joan Mir ใน Japanese GP และแม้ต้องเปลี่ยนจาก Superbike กลับมาสู่ Prototype โดยแทบไม่มีเวลาเตรียมตัว Chantra ก็สามารถพัฒนาความเร็วได้ตลอดสุดสัปดาห์

เขาเริ่มด้วย P14 ใน FP1 ก่อนต้องผ่าน Q1 และออกสตาร์ต P15

ใน sprint Chantra จบ P14

จากนั้นวันอาทิตย์ขยับขึ้นอีกหนึ่งตำแหน่งและเข้าเส้นชัย P13 พร้อมเก็บ 3 คะแนน

ผลงานดังกล่าวยังเท่ากับอันดับดีที่สุดของเขาจากฤดูกาล MotoGP 2025 หลังกลับมาขี่ RC213V เพียงสุดสัปดาห์เดียว

Chantra จบ P13 และเก็บคะแนนในการกลับ MotoGP ที่ Japanese GP หลัง Marc Márquez คว้าชัยและ Jorge Martín จบ P2

Chantra เองกล่าวหลังการแข่งขันว่าการสามารถทำอันดับดีที่สุดเท่ากับฤดูกาลก่อนหลังทำงานร่วมกับทีมเพียงหนึ่งสุดสัปดาห์ แสดงให้เห็นว่าการทำงานร่วมกันมีประสิทธิภาพมากเพียงใด

แต่ Chantra จะไม่ไป Mandalika

แม้ผลงานที่ Motegi จะดี Chantra จะไม่ได้แข่งขัน MotoGP ต่อเนื่องใน Indonesian GP สุดสัปดาห์นี้

เหตุผลไม่ได้เกี่ยวข้องกับ Performance แต่เป็นตารางการแข่งขัน

Chantra เป็นนักบิดโรงงาน Honda HRC ใน WorldSBK และต้องกลับมาทำหน้าที่หลักของตัวเองที่ Estoril ซึ่งแข่งขันระหว่างวันที่ 9–11 ตุลาคม ตรงกับ Indonesian GP ที่ Mandalika

Honda จึงเลือก Aleix Espargaró เป็นผู้แทน Mir ที่ Indonesia

Honda ยืนยันว่า Chantra จะไม่แข่ง MotoGP Indonesia และเรียก Aleix Espargaró กลับมาแทน Mir ที่ Mandalika ขณะที่นักบิดไทยเดินทางกลับ Europe เพื่อแข่งขัน WorldSBK

ตอนนี้การประกาศสัญญา 2027 ยิ่งทำให้เส้นทางชัดเจนขึ้นว่า WorldSBK ไม่ใช่เพียงสถานที่ชั่วคราวสำหรับ Chantra หลังออกจาก MotoGP แต่เป็นโครงการที่ Honda ต้องการพัฒนาร่วมกับเขาต่อไป

P13 สามครั้งที่ Cremona เป็นอีกสัญญาณของพัฒนาการ

ก่อนกลับ MotoGP, Chantra เริ่มแสดงผลงานที่สม่ำเสมอขึ้นกับ CBR1000RR-R SP ใน WorldSBK

ที่ Cremona นักบิดไทยจบ P13 ทั้งสามการแข่งขันของสุดสัปดาห์ ซึ่งเท่ากับอันดับดีที่สุดของตัวเองในฤดูกาล

ความสม่ำเสมอดังกล่าวเกิดขึ้นพร้อมกับพัฒนาการของ Dixon ทำให้ Honda เชื่อว่าทีมเริ่มเข้าใจรถมากขึ้นในช่วงท้ายปี

สิ่งสำคัญสำหรับ Chantra คือจำนวนรอบและความต่อเนื่อง หลังอาการบาดเจ็บทำให้กระบวนการเรียนรู้ในปีแรกขาดช่วงหลายครั้ง

Honda จึงไม่ได้ประเมินเขาจากอันดับในแชมป์เพียงอย่างเดียว แต่ให้ความสำคัญกับพัฒนาการและศักยภาพเมื่อมีเวลาทำงานกับรถอย่างต่อเนื่อง

Honda ต้องการความต่อเนื่องในปี 2027

Honda เปลี่ยน Line-up WorldSBK ทั้งหมดสำหรับปี 2026 โดยนำ Chantra และ Dixon เข้ามาแทน Iker Lecuona และ Xavi Vierge

ทั้งสองคนเป็น Rookie ในรายการและต้องเรียนรู้ CBR1000RR-R SP พร้อมกัน ทำให้ปีแรกเป็นทั้งฤดูกาลแข่งขันและกระบวนการสร้างทีมรูปแบบใหม่

Dixon มีสัญญาระยะยาวอยู่แล้ว ส่วน Chantra เดิมได้รับการยืนยันเฉพาะปี 2026

ดังนั้นการประกาศวันนี้ปิดคำถามสำคัญเกี่ยวกับ Line-up ของ Honda สำหรับฤดูกาลหน้า

ทีมจะไม่เริ่มใหม่ด้วยนักบิดอีกชุด

Chantra และ Dixon จะสามารถนำข้อมูลและประสบการณ์จากปี 2026 ไปใช้ต่อโดยตรงในปี 2027 ซึ่งเป็นสิ่งที่ Taichi Honda มองว่ามีความสำคัญต่อการเสริมความแข็งแกร่งของโครงการ

Estoril คือภารกิจต่อไป

ก่อนคิดถึงปี 2027 Chantra ยังมีงานต้องทำในฤดูกาลปัจจุบัน

WorldSBK เดินทางไป Estoril ระหว่างวันที่ 9–11 ตุลาคม สำหรับสนามรองสุดท้ายของปี และนี่จะเป็นการกลับมาขี่ CBR1000RR-R SP ทันทีหลังสุดสัปดาห์ MotoGP ที่ Motegi

การเปลี่ยนรถอีกครั้งจึงเป็นหนึ่งในประเด็นที่ต้องจับตา

RC213V และ CBR1000RR-R SP มีพื้นฐานแตกต่างกันอย่างมาก ทั้งเครื่องยนต์, Electronics, ยางและพฤติกรรมของ Chassis แม้ทั้งสองคันจะอยู่ภายใต้ Honda HRC

Chantra เพิ่งใช้เวลาทั้งสุดสัปดาห์ปรับตัวกลับไปหา MotoGP และตอนนี้ต้องย้อนกระบวนการเพื่อกลับเข้าสู่ WorldSBK Race Rhythm

อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์จาก Motegiยังสามารถช่วยในด้านความมั่นใจ หลัง P13 แสดงให้เห็นว่าเขายังสามารถแข่งขันในระดับ MotoGP ได้ทันทีเมื่อได้รับโอกาส

การต่อสัญญาปิดคำถามเรื่องอนาคตของ Chantra

ตลอดปี 2026 คำถามเกี่ยวกับอนาคตของ Chantra มีเหตุผลเกิดขึ้นจากฤดูกาลที่ได้รับผลกระทบจากอาการบาดเจ็บและผลการแข่งขันที่ยังไม่สะท้อนศักยภาพทั้งหมด

การกลับ MotoGP ยังสร้างคำถามเพิ่มเติมว่า Honda อาจมองเขาเป็นตัวเลือกสำหรับบทบาทอื่นในอนาคตหรือไม่

ประกาศวันนี้ให้คำตอบสำหรับอย่างน้อยฤดูกาลหน้า

Somkiat Chantra จะอยู่กับ Honda HRC ใน WorldSBK 2027

นั่นทำให้นักบิดไทยมีความต่อเนื่องที่ไม่ได้รับในปีแรก และมีโอกาสเข้าสู่ฤดูกาลหน้าด้วยความรู้เกี่ยวกับรถ ทีม คู่แข่งและสนามมากกว่าตอนเริ่มปี 2026 อย่างมาก

สำหรับ Honda นี่คือการลงทุนต่อในนักบิดที่อยู่ในโครงการของบริษัทมาหลายช่วงของอาชีพ ตั้งแต่เส้นทาง Asia Talent Cup, Moto2, MotoGP, Suzuka 8 Hours จนถึง WorldSBK

และสำหรับ Chantra งานต่อไปเริ่มทันทีที่ Estoril

คราวนี้เขากลับขึ้น CBR1000RR-R SP พร้อมสิ่งหนึ่งที่รู้แน่นอนแล้ว:

ไม่ว่าผลสองสนามสุดท้ายของปี 2026 จะเป็นอย่างไร เขายังมีโอกาสสร้างบทต่อไปกับ Honda ในปี 2027

FAQ

Somkiat Chantra แข่ง WorldSBK ต่อในปี 2027 หรือไม่?

ใช่ Honda HRC ยืนยันว่า Chantra ต่อสัญญาและจะอยู่กับทีมโรงงานใน WorldSBK ฤดูกาล 2027

Chantra จะอยู่ทีมเดียวกับใครใน WorldSBK 2027?

Chantra จะยังอยู่กับ Honda HRC ร่วมกับ Jake Dixon ซึ่งมีสัญญาระยะยาวกับ Honda

Chantra แข่งที่ไหนหลัง Japanese GP MotoGP?

Chantra กลับไปแข่งขัน WorldSBK กับ Honda HRC ที่ Estoril ระหว่างวันที่ 9–11 ตุลาคม และจะไม่ลง MotoGP Indonesian GP ที่ Mandalika

แท็ก: Somkiat Chantra, Honda, WorldSBK, MotoGP