A temporada 2026 da Fórmula 1 mal começou e a Red Bull já vive uma crise. Além de ter o principal nome, Max Verstappen, ameaçando deixar a categoria, o RB22 se mostrou pouco competitivo até aqui, com atualizações que não funcionaram. Existe também a possibilidade de o diretor-técnico, Pierre Waché, deixar o time caso não apresentem uma evolução após o GP de Miami. E o cenário não para de piorar: estima-se que o motor esteja quase no mesmo nível da Mercedes, o que impossibilitaria a oportunidade de desenvolvê-lo através das Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO, da sigla em inglês).
A informação é do portal italiano AutoRacer. Além disso, a Red Bull teria 1s de desvantagem para a Mercedes, sendo 0s2 por parte da unidade de potência e 0s8 do chassi, o que aumenta ainda mais a pressão sobre Waché, que passou a ser a principal referência no desenho do chassi do time após a saída de Adrian Newey.
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O sistema do ADUO foi criado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em 2026 visando proporcionar às equipes a possibilidade de mudanças na homologação das unidades de potência, alívio adicional no teto de gastos — principalmente para quem sofrer com problemas sérios de confiabilidade — e horas adicionais nos testes de desenvolvimento. Tudo para evitar que uma montadora sobressaia e desequilibre a disputa.
A ideia inicial era ter três medições que seriam realizadas nas etapas seis, 12 e 18, porém a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita levantou dúvidas quanto à manutenção da primeira fase em Miami, que seria o sexto. Uma decisão deve ser tomada na reunião na quinta-feira (9), que também irá tratar de outras mudanças no regulamento da F1 2026.
Diante deste cenário, o portal italiano AutoRacer revelou que a Red Bull poderia ficar de fora da alocação do ADUO, já que a unidade de potência fabricada em conjunto com a Ford tem o motor de combustão interna equivalente ao da Mercedes. Desta maneira, a equipe taurina veria os times equipados com motores Ferrari, Audi e Honda se beneficiarem dos desenvolvimentos permitidos pelo sistema.
Até o momento, a Red Bull somou apenas 16 pontos em três corridas e está na modesta sexta colocação no Mundial de Construtores. No geral, esse é o pior início de temporada da equipe nos últimos 11 anos.
A Fórmula 1 agora entra em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.
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