O começo da trajetória de Adrian Newey como projetista e chefe de equipe da Aston Martin na Fórmula 1 é inimaginável para uma figura que há quase 40 anos é cercada de mística de gênio. Mesmo com pomposo investimento, a equipe iniciou o primeiro ano sob a égide das novas regras com o pior carro do grid entre os times veteranos. E, segundo um velho conhecido de Newey, o reflexo está também no pessoal.

Helmut Marko, consultor da Red Bull durante todos os 20 anos em que Newey por lá esteve — e que está fora da F1 desde deixar a companhia, no fim do ano passado —, foi direto ao dizer que o antigo companheiro sofre e a situação está longe de um leve desconforto.

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“Estive em contato com ele”, admitiu em entrevista para a emissora austríaca de TV OE24. “Ele não está bem”, revelou.

“Os problemas com este projeto [da Aston Martin] não serão resolvidos rapidamente”, finalizou.

A situação da Aston Martin vai além do trabalho de Newey e está sobretudo na incapacidade do motor Honda, de quem a equipe passou a ser time oficial neste ano. Com muitas mudanças, a marca japonesa terminou por desenvolver um motor que está consideravelmente distante das rivais.

Nas últimas semanas, a conversa que roda o mundo da F1 é que a Aston Martin considera contratar um chefe de equipe e deixar Newey concentrar esforços no projeto. Afinal, nunca tinha ocupado tal cargo antes. Até Jonathan Wheatley, então na Audi, foi ventilado como candidato ao cargo. Após a saída de Wheatley da equipe rival, porém, a Aston Martin garantiu que segue com Newey.

A F1 volta à pista para a terceira etapa da temporada neste fim de semana, no GP do Japão, entre os dias 27 e 29 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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