A Haas é uma das duas únicas equipes do grid da Fórmula 1 que ainda possuem vagas em aberto para a temporada 2023, e a julgar pelas declarações recentes de Günther Steiner, Mick Schumacher pode acabar levando a melhor sobre a concorrência e garantir mais um ano com o time americano. Na visão do chefe da equipe, o jovem alemão tem vantagem justamente por já ter tempo de casa.
Após o GP do Japão, Steiner falou sobre o desempenho de Schumacher, que mesmo depois de bater forte no TL2 em Suzuka, conseguiu escapar de confusões na corrida e só não pontuou por conta da estratégia. O dirigente disse que vê Mick com mais equilíbrio entre o risco e a recompensa. “Isso vem quando você pontua. Se você não se entender como piloto, não vai marcar pontos”, declarou.
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Ao ser questionado especificamente sobre as chances de renovação com Schumacher para 2023, Steiner admitiu que ele leva certa vantagem. “Sem dúvida. Se você trabalha com alguém por dois anos, isso é uma vantagem. O titular sempre tem a vantagem, é uma vantagem caseira.”
“Se você pode ter alguém com quem já trabalhou por dois anos, é melhor do que trazer alguém novo, pois, como eu sempre digo, não há tempo para aprender”, continuou o dirigente, explicando, inclusive, que foi essa linha de raciocínio que fez a Haas optar por Kevin Magnussen ao invés de outro piloto para substituir Nikita Mazepin no início do ano. “É por isso que trouxemos Kevin de volta também, porque ele esteve aqui. Ele ficou fora um ano, mas conhecia todo mundo, e isso é sempre vantagem quando você começa num lugar”, completou.
Além de Schumacher, Nico Hülkenberg e Antonio Giovinazzi também aparecem bem cotados e já possuem experiência na F1. Aos 35 anos de idade, Hülkenberg tem passagens por Williams, Force India, Sauber e Renault como titular da F1. Com 28 anos, o italiano Giovinazzi foi titular da Alfa Romeo entre 2019 e 2021, mas acabou deixando a categoria para dar lugar ao chinês Guanyu Zhou.
Em 2022, Schumacher começou a temporada abaixo do esperado e acumulando acidentes — em Mônaco, especificamente, a batida foi tão violenta que destruiu por completo o carro #47. Os primeiros pontos, no entanto, viram no GP da Inglaterra, após terminar em oitavo lugar. Na etapa seguinte, na Áustria, Mick foi além e levou a Haas ao sexto lugar.
