Heptacampeão mundial, Lewis Hamilton, da Mercedes, foi chamado para a sala dos comissários da FIA após o treino livre 3 do GP de Singapura, disputado na manhã deste sábado (1). Oficialmente, a federação fala em violação do Apêndice L, Capítulo III do Código Esportivo Internacional, que fala sobre o equipamento dos pilotos.
A entidade não descreveu a possível violação de Hamilton, que poderia ser algo sobre capacete, cinto de segurança e até do equipamento contra fogo, mas a imprensa internacional presente em Singapura já reportou que é sobre um piercing no nariz de Lewis, do qual não conseguiu retirar por recomendação médica.
A polêmica sobre o uso de joias e piercings na Fórmula 1 começou no GP da Austrália, a terceira corrida da temporada, em abril. A FIA reforçou a proibição dos acessórios, apesar da regra existir desde 2005 e nunca receber a fiscalização devida ao longo dos anos.
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A corrida passou, mas a polêmica ganhou corpo. Em seguida, na semana da etapa de Miami, a entidade endureceu ainda mais a regra e estabeleceu um prazo de duas corridas para que pilotos “com joias de difícil remoção” no corpo as tirassem. Foi o que bastou para Lewis Hamilton aparecer na coletiva de imprensa em solo americano coberto de colares, anéis, relógios e o seu solitário piercing da discórdia no nariz.
A alegação da FIA é em prol da segurança, e entende-se que tanto joias quanto peças íntimas em tecidos comuns, sem ser antichamas, podem piorar o cenário de acidentes mais graves, como o de Romain Grosjean no Bahrein, em 2020, que ficou preso por 28s no carro em chamas ao bater contra a barreira de proteção no circuito de Sakhir. Mas o próprio piloto francês saiu em defesa de Hamilton e declarou que não teria feito diferença não estar com sua aliança de casamento na hora do acidente.
