A corrida sprint da última etapa da temporada 2025 da Stock Car começou com pista seca, mas rapidamente se tornou uma prova sob muita chuva em Interlagos. Pelas condições desafiadoras, um forte acidente triplo aconteceu na entrada do pit-lane envolvendo Marcos Regadas, Daniel Serra e Hélio Castroneves, o que forçou a paralisação da atividade. Porém, Cacá Bueno não ficou satisfeito com a condução da direção de prova em São Paulo.
Para o piloto do #0, o acionamento da bandeira vermelha acabou permitindo que todo mundo fosse para o pit-lane ao mesmo tempo, o que provocou uma grande confusão nos boxes. Bueno, inclusive, revelou que dois mecânicos da Scuderia Chiarelli foram atropelados, mas estão bem.
“É uma situação em que os comissários vão ter dificuldade para analisar. Como foi permitido, desde a última etapa, que todo mundo viesse para os boxes ao mesmo tempo, tinha muito carro parado ocupando vaga de outros. A nossa equipe teve dois mecânicos atropelados, que graças a Deus estão bem”, revelou Bueno em entrevista ao Sportv.
“Tinha carro parado em vagas no fast-lane, bloqueando a saída de outros, situações que deveriam ser punidas. Além disso, demoraram para colocar a bandeira vermelha. Ela não foi acionada na primeira volta, apenas na segunda, e como é preciso voltar uma volta pelo regulamento, isso torna inválidos todos os carros que pararam na segunda volta para o pit-stop”, comentou Bueno, que identificou um problema grave para a relargada.
“Se a corrida for reiniciada, esses carros terão de fazer tudo de novo. Se não for relargada, será necessário desclassificar de 10 a 12 carros, como aconteceu na etapa anterior. O diretor de prova está com um problema grande para resolver agora”, seguiu.
Para Bueno, a bandeira vermelha deveria ter sido acionada antes mesmo do acidente na entrada dos boxes. Caso a corrida tivesse sido congelada no momento em que a chuva forte chegou o veterano piloto acredita que tanto o procedimento de box quanto os carros envolvidos na batida seriam preservados.
“Quando a chuva forte começou — como as imagens mostraram — e os carros começaram a bater, ali já era momento de bandeira vermelha. Isso protegeria o procedimento de box, evitaria que todo mundo viesse junto e impediria os problemas que aconteceram” , analisou Cacá.
“Os carros estavam de pneu slick tentando entrar nos boxes, o acidente era inevitável. Três pilotos bateram muito forte ali. A mesma imprudência que aconteceu em Brasília foi repetida aqui. Eles deveriam estar lá para nos proteger, mas infelizmente as decisões, às vezes, demoram a ser tomadas”, encerrou Bueno.
