A Honda começou a terça-feira (21) destravando os anúncios pendentes na MotoGP. Primeiro, a montadora japonesa confirmou um acordo multianual com David Alonso, que vai subir da Moto2, e, pouco depois, um contrato de dois anos com Fabio Quartararo.

No entanto, enquanto Quartararo já foi apontado como titular da HRC, Alonso segue com o destino em suspenso. O colombiano pode estrear direto na equipe de fábrica, mas defender a LCR é uma opção. No caso de o #80 ir para a estrutura satélite, seria Diogo Moreira a formar par com ‘El Diablo’.

O brasileiro faz a temporada de estreia na MotoGP e, passadas as 11 primeiras etapas do ano, aparece como a segunda melhor Honda na classificação do Mundial de Pilotos, com 31 pontos a menos do que Luca Marini, mas à frente do lesionado Johann Zarco e de Joan Mir.

Há poucos dias, Moreira foi perguntado sobre qual equipe iria compor em 2027, mas apontou que as conversas devem acontecer durante o período de férias. O contrato do #11 é direto com a HRC e válido até 2028.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV

“Não sei. Com certeza, vamos conversar durante as férias de verão, então vamos ver em Silverstone”, respondeu Diogo.

A Honda foi a última entre as cinco construtoras a indicar um piloto para o time de fábrica em 2027. As outras quatro fábricas já confirmaram completamente os times para o início da era 850cc.

A Aprilia segue com Marco Bezzecchi, como já havia anunciado no início do ano, mas com Francesco Bagnaia chegando para completar a dupla trazendo na bagagem um contrato de quatro anos com a casa de Noale. A Ducati vai competir com Marc Márquez e Pedro Acosta, ambos contratados até o fim de 2028.

A Yamaha e KTM, por outro lado, mudam completamente as equipes. No time de Iwata, Jorge Martín e Ai Ogura formam um novo par, enquanto a casa de Mattighofen terá Álex Márquez e Fabio Di Giannantonio.

Quem também já confirmou integralmente a equipe foi a Gresini, que vai contar com Joan Mir e Dani Holgado. Fermín Aldeguer, que hoje corre com o time de Nadia Padovani, deve migrar para a VR46, já que tem laços com a Ducati.

Quem também tem o futuro definido é Johann Zarco. O contrato do francês com a HRC é válido até o fim do próximo ano, e o piloto vai seguir com o time de Lucio Cecchinello.

A situação do #5 é igual a de Toprak Razgatlioglu. O turco vai entrar no último ano de um contrato de dois com a Yamaha e, assim, seguirá competindo com a Pramac.

Com os anúncios desta terça-feira, restam apenas sete vagas em aberto no grid do próximo ano: uma na Pramac, as duas de VR46, Tech3 e Trackhouse.

MotoGP 2027, Grid provisório:

A MotoGP agora parte para as férias e só volta a acelerar entre os dias 7 a 9 de agosto, com o GP da Grã-Bretanha, 12ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.