Hirakawa põe Toyota #8 na ponta do TL1 das 6 Horas de Fuji. Farfus é 7º na LMGT3

A Toyota abriu os trabalhos em casa com a liderança do TL1 das 6 Horas de Fuji em mãos, nesta quinta-feira (24). Ryō Hirakawa marcou 1min29s694 ainda nos primeiros instantes da sessão e colocou o #8 na dianteira dos Hipercarros, superando o Cadillac #12, de Norman Nato e Will Stevens, por 0s343. A Ferrari #50, de Miguel Molina, Nicklas Nielsen e Antonio Fuoco, completou o top-3 geral.

O brasileiro Pipo Derani, que divide o Genesis #17 com André Lotterer e Mathys Jaubert, encerrou o primeiro treino livre do fim de semana na 16ª colocação.

Na classe LMGT3, Finn Gehrsitz virou 1min40s214 já na reta final do TL1 para liderar com o McLaren #58. A equipe papaia ainda formou uma dobradinha com o #10, de Thomas Fleming, evoluindo e pulando para o segundo posto no apagar das luzes. O Corvette #34, de Peter Dempsey, Salih Yoluç e Charlie Eastwood, caiu para a terceira posição depois de liderar boa parte do treino e fechou a atividade por lá.

O brasileiro Augusto Farfus, que divide o BMW #32 com Sean Gelael e Darren Leung, chegou a andar em quarto, mas fechou a sessão em sétimo. Dudu Barrichello, por outro lado, ficou em 15º com o Aston Martin #23, também de Jonny Adam e Gray Newell.

Os carros do WEC voltam à pista para o TL2 a partir das 2h30 desta sexta-feira (25). O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e transmite TL3, classificação e corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

Como foi o TL1 das 6 Horas de Fuji

A sessão começou com a Toyota abrindo na liderança da classe Hipercarro depois das primeiras voltas lançadas, com Ryō Hirakawa virando 1min29s694. A Aston Martin também se destacou ainda cedo com o #007 e #009 completando o top-3, com Tom Gamble e Marco Sorensen, respectivamente. O cenário, porém, ainda era bem instável, com os tempos melhorando consideravelmente nos primeiros minutos.

Em meio a isso, Kamui Kobayashi pulou para segundo e esboçou uma dobradinha da Toyota no topo da tabela de tempos. Jules Gounon, no entanto, logo tomou a vice-liderança ao virar 1min30s501 com a Alpine #36. A Ferrari também entrou no top-5 nos 10 primeiros minutos, com a AF Corse #83 e a Ferrari #51 em quarto e quinto, respectivamente.

A Cadillac também despontou com Will Stevens saltando para a segunda posição ao bordo do #12, enquanto o #38 ocupava a terceira colocação, com Jack Aitken.

Na LMGT3, outra marca norte-americana ganhou destaque ainda cedo: a Ford. Ben Tuck, piloto do #77, marcou 1min40s451 e assumiu a dianteira, à frente do Lexus #78 e do Corvette #34 com 1h15min restantes para o final do treino livre. Porém, assim como nos Hipercarros, os tempos ainda tinham uma grande margem para melhora, e Charlie Eastwood logo tomou a ponta com o Corvette da Team Turkey.

Augusto Farfus foi à pista ainda nos primeiros 30 minutos de ação e melhorou o tempo do BMW #32, subindo para o quarto posto com 1min40s617.

Com 1 hora para o fim, o Toyota #8 ainda liderava com Sébastien Buemi no volante, enquanto Cadillac #12, Ferrari #50, Cadillac #38 e Alpine #36 completavam o top-5 geral da sessão. Na LMGT3, o Corvette #34 ocupava a dianteira, à frente do Ford #77, Lexus #78, BMW #32 e Lexus #87.

Com tempos mais altos na hora final, pouca coisa mudou no topo da tabela, especialmente nos Hipercarros. Com isso, o Toyota #8 segurou à ponta até o final, mas o Corvette #34 não conseguiu fazer o mesmo na LMGT3. Finn Gehrsitz virou 1min40s214 e colocou o McLaren #58 na dianteira com menos de 20 minutos, ficando por lá até o cronômetro zerar.

6 Horas de Fuji do WEC 2026: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

*Horários de Brasília (GMT-3)

WEC 2026: resultado do TL1 das 6 Horas de Fuji, Hipercarros

WEC 2026: resultado do TL1 das 6 Horas de Fuji, LMGT3