Antonelli tem melhor ritmo, mas encara tabu de Baku para vencer largando em 16º

Andrea Kimi Antonelli deixou escapar a possibilidade de disputar a pole-position no GP do Azerbaijão, mas ainda reúne um argumento importante para tentar uma grande recuperação neste sábado: o ritmo de corrida apresentado pela Mercedes em Baku.

Os dados coletados nos treinos indicam que Antonelli possui o melhor ritmo entre os pilotos para a prova. Na comparação por equipes, a Mercedes também aparece na liderança, com somente 0s05 de vantagem sobre a McLaren. Red Bull e Ferrari surgem respectivamente 0s30 e 0s34 atrás.

O problema é o ponto de partida. Antonelli bateu na curva 1 durante o Q1 e encerrou a classificação apenas na 16ª colocação. O italiano admitiu ter cometido um erro ao encontrar mais aderência na dianteira do carro do que na volta anterior.

“Com certeza. A aderência estava aumentando muito rapidamente, volta após volta. Entrei na curva e, infelizmente, tive muito mais dianteira em comparação com a volta anterior e toquei no muro. Foi um erro meu, muito desnecessário, para ser justo. Estou muito, muito irritado”, explicou Antonelli.

O acidente ocorreu depois de um fim de semana complicado para o líder do campeonato. Antonelli perdeu praticamente todo o primeiro treino por um problema hidráulico e também ficou fora de parte do TL2. Ainda assim, recuperou-se e terminou a segunda sessão na segunda colocação.

A própria Mercedes comprovou o potencial do carro na classificação. George Russell conquistou a pole-position com vantagem superior a 0s8 sobre o segundo colocado. Antonelli, portanto, terá um equipamento competitivo, mas precisará atravessar quase todo o pelotão.

Ninguém venceu em Baku saindo além de décimo

O histórico mostra o tamanho do desafio. Nenhum piloto venceu uma corrida da Fórmula 1 em Baku largando além da décima posição. A maior recuperação pertence a Daniel Ricciardo, que saiu justamente de décimo e venceu a caótica edição de 2017.

Naquela ocasião, Ricciardo chegou a cair para 17º depois de antecipar uma parada nos boxes. Bandeiras amarelas, entradas do safety-car e uma interrupção com bandeira vermelha permitiram que o australiano se aproximasse novamente do pelotão antes de completar a recuperação.

Sergio Pérez produziu a segunda vitória com posição de largada mais baixa ao sair de sexto em 2021. Todos os demais vencedores partiram das três primeiras posições.

Corrida caótica pode ajudar Antonelli

Baku, porém, oferece circunstâncias capazes de aproximar Antonelli do pelotão dianteiro. Oito das nove corridas realizadas no circuito tiveram ao menos uma intervenção do safety-car ou do virtual safety-car. Além disso, as edições de 2017 e 2021 precisaram ser interrompidas com bandeira vermelha.

A longa reta principal favorece ultrapassagens, mas o rendimento em velocidade final será determinante. Antonelli também precisará evitar danos nas primeiras voltas e escolher corretamente o momento de avançar, pois o trecho estreito da cidade velha oferece pouca margem para erros.

“É claro que o carro esteve muito forte neste fim de semana. George vem fazendo um trabalho incrível. Vamos tentar fazer o melhor amanhã e recuperar o máximo de posições possível”, declarou.

O ritmo da Mercedes coloca Antonelli entre os pilotos com maior potencial de recuperação. Vencer saindo de 16º, entretanto, exigiria que o italiano superasse em seis posições o recorde histórico de largada de um vencedor em Baku.

A Fórmula 1 agora faz uma pausa e volta de 19 a 22 de novembro com o GP de Las Vegas, 21ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.

Qual é a posição de largada de Antonelli no Azerbaijão?

Antonelli larga na 16ª colocação depois de bater na curva 1 durante o Q1.