Mercedes #17 vence final do GTWC Europa em Portimão. Verstappen se recupera e é 9º

A vitória na etapa de Portimão do GTWC Europa ficou com a Mercedes, mas não com a da equipe de Max Verstappen. O trio Maximilian Götz, Ralf Aron e Fabian Schiller dominou as ações em Portimão e levou o carro #17 da equipe GetSpeed ao triunfo. O #3 da Verstappen Racing cruzou a linha de chegada na nona posição neste sábado (17).

Apesar da vitória ter vindo de forma contundente, o início de corrida exigiu paciência. Götz, que largou da segunda colocação, caiu para o terceiro posto logo na primeira volta. A virada do jogo aconteceu na rodada inaugural de pit-stops, graças a uma intensa batalha direta entre os ponteiros.

O Porsche #2 da Boutsen VDS, que largou da pole, perdeu tempo quando Dorian Boccolacci, sofrendo com pneus frios, precisou se defender arduamente de uma tentativa de undercut do Porsche #80 da Lionspeed GP, guiado por Ricardo Feller.

A disputa feroz entre os dois bólidos abriu a porta para que o Mercedes #17 executasse um overcut perfeito na primeira parada nos boxes. Ralf Aron assumiu o volante e retornou à pista na liderança, construindo uma vantagem superior a 6s antes de uma intervenção do safety-car.

No stint final, Fabian Schiller ampliou a margem para mais de 9s até uma nova neutralização ser acionada, restando 35 minutos para o fim, devido ao Lamborghini #96 de Luca Engstler parado na pista e ao BMW #46 de Max Hesse preso na brita.

Após a relargada. já sob a escuridão do traçado português, Schiller não tomou conhecimento dos rivais e se distanciou rumo à vitória. O Porsche #80 de Feller, Thomas Preining e Bastian Buus garantiu o segundo lugar, enquanto o Porsche #2 de Boccolacci, Alessio Picariello e Morris Schuring completou o pódio.

A tão aguardada participação de Verstappen na categoria virou uma prova de sobrevivência e recuperação. O tricampeão da F1 assumiu o Mercedes-AMG #3 apenas na 24ª colocação, após um stint problemático do companheiro Chris Lulham.

O britânico pegou o carro de Ben Barnicoat em 13º e escalou até sexto, mas causou uma batida no Mercedes #48 de Luca Stolz na relargada do primeiro safety-car, quando brigavam pelo quinto lugar. O incidente causou um drive-through ao trio da Verstappen Racing.

O neerlandês assumiu o volante com 45 minutos para o fim da prova, conseguiu imprimir um forte ritmo e subiu parte do pelotão que tinha à frente. O prejuízo acabou sendo grande demais para levar o Mercedes #3 de volta às primeiras posições, mas Verstappen ainda conseguiu cruzar a linha de chegada em nono.

A classe Gold teve vitória da Ferrari #71 de Simon Birch, Malthe Ebdrup e Frederik Schandorff, que recebeu a bandeirada no quarto lugar geral. O triunfo garantiu à AF Corse o título de equipes da classe. O BMW #998 de Tim Tramnitz, Ugo de Wilde e Jens Klingmann ficou em segundo, enquanto a Ferrari #60 de Casper Stevenson, Giacomo Altoè e Konsta Lappalainen completou o top-3 da divisão.

Na Silver, o BMW #30 de Matisse Lismont, Amaury Cordeel e Ignacio Montenegro liderou de ponta a ponta para vencer a prova e garantir o título da classe. O pódio foi completado pelo Mercedes #6 de Anthony Bartone, Aurelien Panis e Cesar Gazeau e pelo Audi #66 de Sebastian Ogaard, Rocco Mazzola e Ariel Levi. O brasileiro Christian Hahn, do BMW #992, terminou na nona colocação ao lado de Daryl De Leon e Josh Rowledge.

Já a Bronze entregou o cenário mais caótico da etapa. A vitória ficou com o Mercedes #222 de Charles Dawson, Reece Barr e Kiern Jewiss. O carro largou do fundo do grid e rodou logo na curva 5 por conta de um toque, mas se recuperou para emendar o segundo triunfo consecutivo no campeonato. O Mercedes #87 de Gabriele Piana, Rinat Salikhov e Marvin Dienst e o BMW #42 de Javier Sagrera, Ahmad Al Harthy e Calan Williams completaram o pódio.

O BMW #991 de James Kellett, Darren Leung e Robert De Haan liderou a classe por quase duas horas, mas sofreu um stop-and-go de 60s por violação das regras de pit-stop de emergência, dando adeus à vitória. Isso custou à Paradine Competition a chance de conquistar o título, que ficou nas mãos da Kessel Racing.

Entre os representantes brasileiros da classe, Marcelo Tomasoni, que divide o Aston Martin #11 com Aaron Muss e Valentin Hasse-Clot, ficou em nono. Já o trio composto por Alan Hellmeister, Marcos Gomes e Seba Malucelli, do Porsche #41, terminou em 15º.

GTWC Europa 2026: resultado geral da etapa de Portimão