A pancada no TL1 causou sérios danos na unidade de potência de Oliver Bearman. O documento oficial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou que a Haas mexeu em quase todos os elementos, mantendo apenas central eletrônica e bateria.

Bearman escapou na saída da curva 11 e perdeu totalmente o controle do carro, batendo forte contra o muro faltando pouco mais de 15 minutos para o fim da primeira sessão de treinos do GP da Austrália. Durante a transmissão da Sky Sports, a troca de motor havia sido confirmada.

Hoje (14), antes do TL3, a FIA divulgou que o carro do britânico vai para o resto do fim de semana em Melbourne com novo turbocompressor, motor de combustão, MGU-H, MGU-K e escapamento.

O curioso é que Bearman cometeu o mesmo erro no início do treino que antecede a classificação, mas conseguiu ao menos evitar nova batida. Ele havia acabado de ir à pista quando perdeu o carro na curva 11 e ficou atolado na brita.

Ao longo da temporada, cada piloto terá à disposição quatro motores a combustão, turbocompressores, MGU-H e MGU-K novos. Bateria e controle eletrônico são dois de cada, enquanto o escapamento são oito. Qualquer elemento novo que exceda o limite imposto pela FIA resulta na perda de posições no grid.

A Fórmula 1 abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de março, no GP da Austrália, em Melbourne. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL. A classificação define o grid de largada começando às 2h do sábado (15). Por fim, a largada está marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classificação quanto corrida terão transmissão do GP em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.