A BYD entrou para a história da indústria automotiva ao superar a barreira de 500 km/h com um carro elétrico de produção. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) reconheceu nesta sexta-feira (6) a velocidade de 503,17 km/h alcançada pelo Yangwang U9 Xtreme em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. O feito aconteceu em 1º de novembro, com o piloto alemão Marc Basseng ao volante.
O resultado tornou o hipercarro da marca de luxo da BYD o primeiro automóvel de produção a ultrapassar oficialmente os 500 km/h em uma passagem de velocidade reconhecida pela FIA. O modelo também conquistou dois títulos do Guinness World Records: maior velocidade de um carro de produção e maior velocidade de um elétrico de produção, ambos na categoria de medição em uma única direção.
A distinção é importante porque o reconhecimento da velocidade atingida não equivale ao recorde tradicional de velocidade terrestre calculado pela média de duas passagens em sentidos opostos. No caso do U9 Xtreme, a marca certificada corresponde à velocidade máxima registrada em uma das tentativas.
Piloto de endurance leva BYD a 503,17 km/h em rodovia fechada
A tentativa aconteceu na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, conhecida como E11, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. Para permitir a operação, as autoridades locais fecharam um trecho de 10 km, incluindo uma reta de 7 km destinada às acelerações em alta velocidade.
O responsável pela condução foi Marc Basseng, piloto alemão com experiência em competições de carros esportivos e endurance. Ele também havia dirigido o Yangwang U9 Xtreme durante a marca anterior do modelo, de 496,22 km/h, registrada na Alemanha em setembro de 2025.
O programa de testes foi dividido em dois dias. Em 31 de outubro, duas passagens alcançaram velocidades próximas de 490 km/h, mas ainda insuficientes para romper a barreira desejada.
Os engenheiros então realizaram ajustes na aerodinâmica, na suspensão e nas pressões dos pneus para melhorar a estabilidade do carro.
Em 1º de novembro, a equipe voltou à rodovia para outras duas tentativas. Na segunda passagem, Basseng alcançou 503,17 km/h, superando em 6,95 km/h a marca anterior.
A velocidade representa aproximadamente 139,8 metros percorridos a cada segundo, o equivalente a atravessar um campo de futebol em menos de 1 s.
Como o Yangwang U9 Xtreme conseguiu ultrapassar 500 km/h?
O U9 Xtreme utiliza quatro motores elétricos independentes, um para cada roda, com potência combinada superior a 3.000 cv métricos.
O sistema permite controlar individualmente a entrega de torque, recurso importante para preservar a tração e a estabilidade durante acelerações extremas.
Outro destaque é a arquitetura elétrica de 1.200 V, desenvolvida para lidar com as exigências de potência e temperatura do conjunto.
A suspensão ativa ajusta o comportamento da carroceria para reduzir movimentos indesejados em alta velocidade. Os pneus também foram desenvolvidos especificamente para o projeto, em parceria com a Giti Tire.
Em uma tentativa acima de 500 km/h, pequenos desvios de estabilidade podem comprometer a segurança. Por isso, o desenvolvimento do carro envolveu não apenas a busca por potência, mas também soluções de aerodinâmica, gerenciamento térmico e controle eletrônico.
A FIA destacou que a marca foi resultado de um processo de evolução iniciado em 2024, quando o Yangwang U9 original alcançou 309 km/h em testes na China.
BYD elevou velocidade de 309 para 503 km/h em menos de 3 anos
A evolução do projeto mostra como a fabricante chinesa acelerou o desenvolvimento do hipercarro elétrico.
| Data | Modelo | Velocidade |
|---|---|---|
| Janeiro de 2024 | Yangwang U9 | 309 km/h |
| Outubro de 2024 | Yangwang U9 | 391,94 km/h |
| Agosto de 2025 | Yangwang U9 Xtreme | 472,41 km/h |
| Setembro de 2025 | Yangwang U9 Xtreme | 496,22 km/h |
| Novembro de 2026 | Yangwang U9 Xtreme | 503,17 km/h |
Em menos de 3 anos, a velocidade máxima registrada pelo projeto aumentou mais de 194 km/h.
O U9 Xtreme também apresentou desempenho expressivo em circuito. No Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, completou uma volta em 6min59s157, marca apresentada como recorde para automóveis elétricos de produção.
O resultado demonstra que o projeto foi desenvolvido tanto para atingir velocidades extremas em linha reta quanto para suportar as exigências de um circuito de alta complexidade.
Recorde da BYD é reconhecido pela FIA, mas tem uma distinção importante
O reconhecimento anunciado pela FIA representa um marco para os carros elétricos de produção. Entretanto, existe uma diferença técnica entre a velocidade máxima alcançada em uma passagem e os recordes terrestres homologados pela média de tentativas em direções opostas.
No procedimento tradicional, a média das passagens ajuda a neutralizar a influência de fatores como vento e inclinação do percurso.
O Yangwang U9 Xtreme conquistou seus dois títulos do Guinness na categoria específica de velocidade em uma única direção. A FIA reconheceu oficialmente a marca de 503,17 km/h registrada em Abu Dhabi.
Portanto, o feito não deve ser confundido com o recorde absoluto de velocidade terrestre, que envolve veículos de outras categorias e regras diferentes.
Ainda assim, ultrapassar 500 km/h com um automóvel elétrico de produção representa uma conquista relevante para a engenharia automotiva, especialmente em um segmento historicamente dominado por modelos com motores a combustão.
A conexão com o automobilismo também é direta: além da participação de um piloto de endurance, o desenvolvimento do U9 Xtreme depende de soluções de controle, estabilidade, pneus e gerenciamento de energia que são fundamentais para veículos de competição.
