A Lamborghini conquistou neste domingo (29) a primeira vitória de sua história nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, a maior prova de GT3 do planeta. Com grande atuação de Mirko Bortolotti, Luca Engstler e Jordan Pepper, o #63 da GRT completou as 549 voltas com 8s703 para o Porsche #96 da Rutronik, com Sven Müller, Patric Niedenhauser e Alessio Picariello.
Com transmissão na íntegra do GRANDE PRÊMIO, as 24 Horas de Spa viu a Lamborghini #63 se colocar na condição de candidata à vitória desde cedo na prova, mas passou a ter o Porsche #96 mais próximo no duelo à partir de 17h para o fim, quando um Full Course Yellow e a entrada de um safety-car deu condições do conjunto da Rutronik alterar a estratégia e apimentar a disputa, que também passou a contar com carros da Ferrari, BMW e McLaren.
Augusto Farfus, que correu com Jesse Kröhn e Raffaelle Marciello, esteve entre os cotados à vitória — repetiria um triunfo de 24 horas em semanas seguidas, após vencer as 24H de Nürburgring no último domingo (22) —, viu a BMW #98 cruzar na terceira posição na pista, mas uma punição de 30s por limites de pista jogou o carro ao quinto posto, terminando atrás da Ferrari #51 (Alessandro Pier Guidi, Alessio Rovera e Vincent Abril) e da Ferrari #50 (Antonio Fuoco, Arthur Leclerc e Eliseo Donno).
Pole-position da prova, a McLaren #59 da Garage 59, com Joseph Loake, Marvin Kirchhöfer e Benjamin Goethe, veio na sequência, logo à frente de duas BMW: a #32, com Kelvin van der Linde, Charles Weerts e Ugo de Wilde, e a #31, com Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde e Marco Wittmann.
Na nona posição no geral das 24 Horas de Spa-Francorchamps, a Aston Martin #33, da Verstappen.com Racing ficou com a vitória na classe Ouro. Thierry Vermeulen, Chris Lulham e Harry King lideraram a maior parte da prova na categoria, mas vinha atrás da McLaren #58, com Adam Smalley, Frederik Schandorff, Dean MacDonald e Louis Prette, nos minutos finais. No entanto, o carro da Garage 59 teve um furo no pneu com 7 min para o fim e deixou o caminho livre para os pupilos de Max Verstappen.
A Aston Martin também celebrou a vitória na classe Prata, que ficou com o #35 da Walkenhorst Motorsport, com Romain Leroux, Oliver Söderström e Mateo Villagomez. O conjunto terminou as 24 Horas de Spa-Francorchamps duas voltas atrás da Lamborghini #63 e com a 14ª posição geral.
Logo na sequência, em 15º, cruzou a Ferrari #74 da Kessel Racing, que ficou com o triunfo na classe Bronze das 24 Horas de Spa-Francorchamps, com Dustin Blattner, Zacharie Robichon, Conrad Laursen e Dennis Marschall.
Na Pro-Am, o Porsche #29 da AV Racing conseguiu virar o jogo para cima da Aston Martin #100 nas horas finais da prova para levar a categoria das 24 Horas de Spa-Francorchamps, graças à pilotagem de Noam Abramczyk, Mathieu Detry, Fabian Duffieux e Bo Yuan.
Heinrich entra na traseira de McLaren e transforma carro em ferro retorcido no acidente mais impressionante das 24H de Spa
Entre os brasileiros, Pedro Ebrahim flertou com a vitória na categoria Prata, após a BMW #992 da Paradine Competition ter liderado boa parte da corrida, mas um incêndio nos freios no início da manhã na Bélgica obrigou ao abandono do time que também tinha James Kellett, Charles Clark e Maxime Oosten.
Também não tiveram sorte Custodio Toledo e Sérgio Sette Câmara. Representantes da Ferrari #70 e do Aston Martin #11, respectivamente, os brasileiros vieram seus carros envolvidos em acidentes ainda na primeira parte da corrida, antes mesmo do anoitecer em Spa-Francorchamps — Toledo, inclusive, era o piloto no bólido da AF Corse.
O último a abandonar foi Marcelo Tomasoni, que competiu no BMW #15 ao lado de Federico Malvestiti, Felice Jelmini e Connor de Phillippi, já no período da manhã em Spa-Francorchamps.
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