Bruno Famin, que vai deixar o cargo de chefe de equipe da Alpine e voltar ao cargo de vice-presidente de automobilismo do grupo, festejou os dois pontos conquistados por Esteban Ocon no GP da Bélgica de Fórmula 1. O dirigente declarou que o resultado foi importante em meio a uma temporada turbulenta pelo time francês.
Novidades não faltaram no dia-a-dia da Alpine nós últimos anos, assim como em 2024. Após o GP do Bahrein, onde a equipe teve estreia desastrosa na temporada, Matt Harman, diretor-técnico, e Dirk de Beer, chefe de aerodinâmica, deixaram a equipe. A solução encontrada pelo time francês foi reestruturar os departamentos.
O cargo de diretor-técnico foi divido entre desempenho, aerodinâmica e engenharia, com um líder em cada subdivisão — respectivamente, Ciaron Pilbeam, David Wheather e Joel Burnell, com todos respondendo a Famin.
No início de junho, a Alpine anunciou que não renovaria com Esteban Ocon. Os dirigente chegaram ao limite após o francês fazer decolar o carro do companheiro, Pierre Gasly, durante o GP de Mônaco. Enquanto o #10 tem contrato renovado por múltiplos anos, a equipe ainda procura pelo segundo piloto.
Mais tarde, no mesmo mês, o time, que tem a Renault como proprietária, trouxe de volta Flavio Briatore. O italiano assumiu como conselheiro executivo. Durante o anúncio, a Alpine explicou que o dirigente “se concentrará predominantemente nas áreas de alto nível da equipe”, incluindo “buscar os melhores talentos e fornecer insights sobre o mercado de pilotos, desafiando o projeto atual, avaliando a estrutura e aconselhando sobre assuntos estratégicos dentro do esporte”.
Sem contar as diversas mudanças dos últimos anos, Famin já sabe que deixará a chefia no próximo mês. Oliver Oakes, líder da Hitech na Fórmula 2, é apontado como favorito para o posto. Essas constantes troca contribuem para a turbulência vivida pela Alpine.
“Terminamos a primeira parte da temporada com um ponto importante aqui em Spa-Francorchamps [foram dois, pois Ocon subiu ao nono lugar após a desclassificação de George Russell]. Foi uma corrida difícil, cheias de decisões interessantes com relação ao acerto do carro e estratégia. De onde saímos no início do campeonato para chegar onde estamos, claramente, fizemos significante progresso”, disse Famin.
“É uma temporada de 2024 turbulenta, mas nos aprofundamos como equipe. Conseguimos corrigir e melhorar drasticamente o desempenho do nosso carro. Trouxemos boas atualizações para Spa e temos planejado mais coisas para o restante do ano. Continuamos construindo, aprendendo e, agora, de olho nas merecidas férias de verão”, concluiu.
A Fórmula 1 agora faz a tradicional pausa para as férias de verão na Europa e volta de 23 a 25 de agosto em Zandvoort, para a disputa do GP dos Países Baixos.
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