A Alpine tem sido uma das gratas surpresas até então na temporada 2026 da Fórmula 1, em especial dentro do pelotão intermediário. Além de contar com um motor dominante produzido pela Mercedes, o carro tem se mostrado bastante competitivo, como pontuou Steve Nielsen, diretor-geral da equipe. Ainda assim, há uma “fraqueza isolada” que ainda precisa ser corrigida na A526.
Até o momento, a Alpine tem 16 pontos somados e está em quinto no Mundial de Construtores, atrás da Haas, que tem 18. 15 destes tentos da equipe francesa são de Pierre Gasly, que, inclusive, terminou o GP do Japão em sétimo depois de bater Max Verstappen em uma longa batalha em pista.
Isso evidenciou que a Alpine tem em mãos um carro bastante competitivo, mas ainda distante de brigar por posições no topo. Muito disso se deve a um problema em específico pontuado por Nielsen em Suzuka.
“Temos alguns problemas de subesterço em alta velocidade, que precisamos corrigir. As mudanças de direção em alta velocidade — essa é provavelmente a maior fraqueza isolada do carro que temos neste ano”, analisou o dirigente da Alpine.
“Então, sabíamos que, vindo para o Japão, o setor 1 seria complicado, e de fato é. Isso se manifesta como subesterço. Portanto, temos subesterço em alta velocidade. Já vimos um pouco disso no Bahrein. Acho que esse é o principal fator, sinceramente. Fora isso, tudo está bastante bom. Em stints longos, com bastante combustível, parece bom, parece competitivo em comparação com as equipes contra as quais estamos lutando”, completou Nielsen.
Agora, com uma quebra no calendário devido ao adiamento das corridas no Oriente Médio em abril, a Alpine espera aproveitar a pausa da F1 para abordar esses problemas e voltar mais forte, como explicou o consultor executivo Flavio Briatore.
“Com a curta pausa, definitivamente não vamos ficar parados. Estaremos trabalhando duro em Enstone para adicionar mais desempenho ao carro e continuar dando oportunidades iguais a ambos os pilotos para render e marcar pontos”, comentou Briatore.
A Fórmula 1 agora entra em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.
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