A Fórmula 1 volta à ativa neste final de semana, nos Países Baixos, com as equipes já fazendo contas para decidir qual será o melhor momento para pagar as inevitáveis punições por trocas de elementos da unidade de potência além do permitido em 2026. E dos 22 pilotos do grid, 17 estão pendurados — entre eles, o líder do Mundial, Andrea Kimi Antonelli.
Por causa da mudança na configuração das unidades de potência este ano, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) ampliou o limite de componentes novos permitidos na temporada. Cada piloto, portanto, tem à disposição quatro motores a combustão interna (ICE), quatro turbocompressores (TC), quatro sistemas de escapamento (EX), três MGU-K, três baterias (ES), três centrais eletrônicas (CE) e seis componentes auxiliares (ANC).
Uma vez excedido o limite de elementos já usados, o piloto é forçado a pagar dez posições no grid de largada por cada um. Vale destacar que as punições em questão são aplicadas de acordo com os itens novos utilizados, e não necessariamente as trocas. Ou seja: um piloto, ainda que esteja no limite de algum componente, não pagará punição se trocar por outro já usado anteriormente no ano.
Agora, caso um piloto que já tenha pagado punição por troca de elementos da unidade de potência use mais um novo do mesmo tipo, perderá cinco posições no grid, e não dez. Lando Norris, por exemplo, usou a quarta central eletrônica de três novas permitidas em 2026 na Bélgica e pagou as dez posições. Se precisar de uma quinta, serão cinco.
A própria Mercedes já admitiu que vê o GP da Itália como um dos locais mais propícios para fazer Antonelli pagar dez posições, pelo menos, pela natureza do circuito de Monza. Kimi vai para Zandvoort no limite do motor a combustão, escapamento, bateria e central eletrônica.
A situação de George Russell também inspira não somente o mesmo cuidado, como estratégia. Ele já usou três baterias e três centrais eletrônicas novas em 2026, portanto qualquer troca por novas resultará em sanção de grid. O mesmo, aliás, aplica-se ao vice-líder do Mundial, Lewis Hamilton, que está no limite de MGU-K, baterias e centrais eletrônicas.
F1 2026: componentes da unidade de potência usados por cada piloto até GP da Hungria
| PILOTO | ICE (4) | TC (4) | EX (4) | MGU-K (3) | ES (3) | CE (3) | ANC (6) |
| O PIASTRI | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| L NORRIS | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 |
| M VERSTAPPEN | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| I HADJAR | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 | 4 | 5 |
| K ANTONELLI | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | 5 |
| G RUSSELL | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 5 |
| C LECLERC | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| L HAMILTON | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| P GASLY | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| F COLAPINTO | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 |
| A LINDBLAD | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| L LAWSON | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| G BORTOLETO | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 |
| N HÜLKENBERG | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 |
| C SAINZ | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 |
| A ALBON | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 |
| F ALONSO | 3 | 3 | 2 | 4 | 5 | 5 | 7 |
| L STROLL | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 |
| O BEARMAN | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| E OCON | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| S PÉREZ | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| V BOTTAS | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Itens em itálico: limite de componentes superado
A Fórmula 1 volta neste final de semana, de 21 a 23 de agosto, no GP dos Países Baixos, 12º da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Zandvoort AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura completa, o GRANDE PRÊMIO estará in loco com o repórter Leonid Kliuev.
GP dos Países Baixos de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
- Treino livre 1: 07:30
- Classificação sprint: 11:30
- Corrida sprint: 07:00
- Classificação: 11:00
- Corrida: 10:00
Horários em Cabo Verde
- Treino livre 1: 09:30
- Classificação sprint: 13:30
- Corrida sprint: 09:00
- Classificação: 13:00
- Corrida: 12:00
Horários em Portugal e Angola
- Treino livre 1: 11:30
- Classificação sprint: 15:30
- Corrida sprint: 11:00
- Classificação: 15:00
- Corrida: 14:00
Horários em Moçambique
- Treino livre 1: 12:30
- Classificação sprint: 16:30
- Corrida sprint: 12:00
- Classificação: 16:00
- Corrida: 15:00
