Após um TL1 em que a Mercedes pouco apareceu, Andrea Kimi Antonelli tratou de retomar a normalidade da temporada 2026 da Fórmula 1 e liderou o segundo treino livre do GP da Bélgica, realizado nesta sexta-feira (17). Com 1min45s944 na volta mais rápida, o líder do Mundial de Pilotos superou Lando Norris, atual campeão mundial, por apenas 0s190. Max Verstappen, líder da atividade que abriu o fim de semana em Spa, terminou na terceira colocação.

Em ritmo aparentemente abaixo de Verstappen e Ferrari no TL1, Antonelli se colocou na liderança ainda na primeira metade do TL2 e só deixou o posto rapidamente, quando o pelotão fez a troca para os pneus macios. Ao calçar os compostos de faixa vermelha, contudo, Kimi tirou Verstappen da frente e retomou a ponta até o fim.

Apesar de correr normalmente pela maior parte do tempo, o TL2 contou com duas bandeiras vermelhas. A primeira foi causada pelo excesso de brita na pista, ainda cedo na sessão, enquanto a segunda veio com menos de 15 minutos para o fim, em pancada de Pierre Gasly no muro da curva 13. Apesar da força da batida, que destruiu a traseira da Alpine, o francês deixou o carro sem maiores problemas.

Além do top-3, formado por Antonelli, Norris e Verstappen, o grupo dos dez primeiros colocados no TL2 do GP da Bélgica teve Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Oscar Piastri, Franco Colapinto, George Russell, Arvid Lindblad e Liam Lawson. O brasileiro Gabriel Bortoleto foi o 13º, com 1min47s952 a bordo da Audi.

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Confira como foi o TL2 do GP da Bélgica

Com o céu parcialmente nublado, a segunda atividade do fim de semana da Fórmula 1 em Spa começou com 22ºC no ar e 32ºC no asfalto, além de 49% de umidade. A força do vento, ao menos no início da sessão, não era um fator para os pilotos, abaixo de 1 km/h na direção norte.

Líder do TL1, Max Verstappen começou bem também no TL2 e se colocou entre os primeiros, mas logo recebeu a companhia do companheiro Isack Hadjar, com 1min46s922. A marca foi quebrada pela primeira vez com 5 minutos de atividade por Andrea Kimi Antonelli, que anotou 1min46s911 para tomar o primeiro lugar para a Mercedes, sumida na parte da manhã. Lewis Hamilton, por outro lado, deu uma leve escapada na chicane que encerra a volta.

Na marca de 10 minutos, o que mais chamava atenção era a distância de George Russell, oitavo, para o companheiro. Antonelli não só tinha 1s130 de vantagem, como o britânico parecia sofrer para completar voltas sem erros. Enquanto isso, Gabriel Bortoleto se enfiava no top-10 com a Audi e ocupava a nona colocação, com 1min48s335.

Com pouco mais de 48 minutos restantes no TL2, uma série de pequenas escapadas no terceiro setor fez com que a pista fosse invadida pela brita, o que gerou uma bandeira vermelha por parte da direção de prova. A limpeza do traçado foi feita rapidamente, porém, e o treino foi reiniciado com mais de 42 minutos pela frente.

Neste momento, o top-10 tinha Antonelli, Hadjar, Verstappen, Arvid Lindblad, Hamilton, Charles Leclerc, Lando Norris, Russell, Bortoleto e Franco Colapinto. Liam Lawson, Nico Hülkenberg e Oscar Piastri eram os únicos sem tempo, mas o piloto da McLaren vivia a situação mais complicada, com dificuldades até para deixar a garagem.

A retomada do TL2 também trouxe mudanças nos pneus. Antonelli, Hadjar, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Alexander Albon e Sergio Pérez foram à pista com compostos macios, enquanto o resto seguia optando pelos médios. E o francês da Red Bull logo mostrou a evolução, com 1min46s714 e o topo da tabela por um momento.

Verstappen abriu volta rápida logo depois do companheiro e passou a baixar a marca, mas foi batido em todos os setores por um veloz Antonelli: mesmo tirando levemente o pé na reta final, o italiano marcou 1min45s955 e abriu 0s472 para Max, segundo colocado.

Hamilton também conseguiu melhorar a própria volta, mas o suficiente apenas para o terceiro lugar, com 0s747 de desvantagem para Antonelli. Enquanto Verstappen apostava em um plano diferente do TL1, com mais velocidade nas retas, Kimi apresentava ritmo muito mais forte no truncado segundo setor.

Quem não conseguia tirar proveito disso era Russell, que novamente abriu o fim de semana com dificuldades: a 1s285 do companheiro e apenas na sétima colocação, o inglês andava atrás até da Alpine de Colapinto. Enquanto isso, Norris deu à McLaren o primeiro momento de brilho e subiu para o segundo lugar, a 0s190 de Antonelli.

Com 25 minutos para o fim, quase todos tinham as voltas mais rápidas com pneus macios. As exceções eram Piastri, Bortoleto, Pierre Gasly, Hülkenberg e Fernando Alonso, mas vários deles logo calçaram os compostos de faixa vermelha para testar o ritmo de classificação. Foi assim que Oscar enfim entrou no top-10, em sexto, derrubando Leclerc para 11º. Nico não teve a mesma sorte e ficou em 16º.

A reta final da atividade parecia direcionada a um encerramento tranquilo, mas Gasly perdeu o controle do carro na curva 13, bateu no muro e destruiu a traseira. Como consequência, uma segunda bandeira vermelha foi acionada pela direção de prova com cerca de 13 minutos para o fim.

Com o relógio do TL2 se encaminhando ao fim, os carros formaram a fila no pit-lane e foram à pista com exatamente 2 minutos pela frente. Boa parte dos ponteiros optou por fazer uma simulação de largada, o que inviabilizou uma nova volta lançada na sessão e efetivamente manteve as posições de todos. No fim, o giro final seguiu para que os pilotos formassem uma espécie de fila e testassem também o vácuo no traçado.

F1 2026: resultado do TL2 do GP da Bélgica em Spa-Francorchamps: