Andrea Kimi Antonelli explicou que ainda procura entender o motivo de as atualizações introduzidas pela Mercedes no GP do Bahrein, realizado na Malásia no último domingo (4), não terem surtido o efeito esperado. O líder da temporada 2026 da Fórmula 1, porém, destacou um fator que pode estar ligado a isso de alguma forma: o asfalto mais antigo do circuito de Sepang.
As Flechas de Prata esperavam aproveitar as características favoráveis da pista malaia, com longas retas e curvas de alta velocidade, para estrear o segundo grande pacote aerodinâmico para o W17. Nada menos do que sete elementos foram revisados, com destaque para o assoalho, suspensão traseira, região traseira e componentes ligados ao controle do fluxo de ar.
Só que, diferentemente do esperado, a equipe sofreu com a falta de desempenho o fim de semana inteiro. Tanto é verdade que Antonelli e George Russell — que vai ter de pagar punição em Singapura — foram incapazes de dificultar a vida de Max Verstappen na briga pela vitória. O italiano ainda contou com um erro de estratégia da Ferrari para concluir em segundo, logo à frente de Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Por isso, na entrevista coletiva após o GP do Bahrein, o titular da Mercedes foi questionado se o asfalto abrasivo de Sepang pode ter atrapalhado na busca pelo melhor acerto para o carro. “Essa é a pergunta que precisamos responder, porque não sabemos exatamente se isso nos fez andar mais rápido ou mais devagar. É justo dizer que, nesta temporada, sempre que fomos para circuitos com asfalto muito antigo, tivemos dificuldades”, começou.
“Por exemplo, em Zandvoort, a McLaren foi muito mais rápida do que nós, especialmente nas partes com asfalto mais antigo. Então, talvez seja apenas uma questão de o asfalto ser muito antigo e muito exigente para os pneus, e talvez tenhamos dificuldades nesse tipo de piso. Mas, é claro, o circuito e o asfalto dificultaram nossa vida na hora de entender se isso nos fez melhorar ou não”, seguiu.
De olho no GP de Singapura deste fim de semana, o portal inglês The Race trouxe a informação de que a Mercedes cogita utilizar configurações diferentes entre os dois pilotos durante os treinos para permitir coletas reais de dados sobre ganhos e perdas proporcionados pela nova atualização. Um retorno total ao pacote anterior, sem as atualizações introduzidas na Malásia, não está descartado.
“Tenho certeza de que a equipe tem muitos dados, especialmente depois deste fim de semana, e acredito que chegaremos a Singapura com uma visão muito melhor do pacote e, espero, conseguiremos extrair todo o potencial dele”, encerrou Antonelli.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 9 a 11 de outubro, com o GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Marina Bay AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP de Singapura de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
Sexta-feira (9)
- TL1: 05:30
- Classificação sprint: 09:30
Sábado (10)
- Sprint: 06:00
- Classificação: 10:00
Domingo (11)
- Corrida: 09:00
Horários em Cabo Verde
Sexta-feira (9)
- TL1: 07:30
- Classificação sprint: 11:30
Sábado (10)
- Sprint: 08:00
- Classificação: 12:00
Domingo (11)
- Corrida: 11:00
Horários em Portugal e Angola
Sexta-feira (9)
- TL1: 09:30
- Classificação sprint: 13:30
Sábado (10)
- Sprint: 10:00
- Classificação: 14:00
Domingo (11)
- Corrida: 13:00
Horários em Moçambique
Sexta-feira (9)
- TL1: 10:30
- Classificação sprint: 12:30
Sábado (10)
- Sprint: 11:00
- Classificação: 15:00
Domingo (11)
- Corrida: 14:00
*Horários de Brasília
