A Cadillac anunciou nesta quinta-feira (24) três contratações importantes para fortalecer a estrutura técnica da equipe na Fórmula 1. Craig Skinner, Eric Blandin e Tim Lean vão assumir cargos de liderança antes do fim de 2026, com atuação em áreas de desenvolvimento do carro, como aerodinâmica, modelagem e simulação.
Skinner foi nomeado engenheiro-chefe de desenvolvimento, enquanto Blandin será o novo chefe de aerodinâmica. Lean, por sua vez, ocupará o cargo de engenheiro-chefe de modelagem e simulação.
De acordo com a Cadillac, as contratações representam uma nova etapa na evolução da operação técnica. “Os três nomes possuem experiência vencedora de campeonatos em desenvolvimento de carros, aerodinâmica e modelagem, e acrescentarão conhecimentos valiosos à medida que continuamos ampliando nossa equipe técnica”, declarou.
O comunicado também classificou o movimento como um marco importante para a organização, com reforço da liderança no desenvolvimento do carro e em toda a estrutura técnica.
A principal contratação é a de Skinner, que passou aproximadamente 20 anos na Red Bull e chegou ao posto de projetista-chefe. O britânico começou como engenheiro de dinâmica computacional de fluidos, o CFD, antes de ocupar funções como chefe-adjunto de aerodinâmica e aerodinamicista-chefe.
Skinner assumiu como projetista-chefe em 2022 e participou diretamente do desenvolvimento do RB19, carro que dominou a temporada 2023 da F1. O modelo venceu 21 das 22 corridas disputadas naquele campeonato.
Na Cadillac, Skinner será responsável por liderar o desenvolvimento do carro. A contratação acontece enquanto a equipe americana continua ampliando a estrutura usada em sua primeira temporada na Fórmula 1.
Além de Skinner, Blandin também chega com experiência em diferentes equipes campeãs. O francês trabalhou na Jaguar e permaneceu na estrutura depois da transformação do time em Red Bull. Posteriormente, passou pela Ferrari e ingressou na Mercedes em 2011.
Blandin foi promovido a aerodinamicista-chefe da Mercedes em 2017, durante o período de domínio da equipe no Mundial de Construtores. Depois, transferiu-se para a Aston Martin, onde trabalhou como diretor-técnico adjunto e, mais tarde, diretor de aerodinâmica.
A passagem pela Aston Martin terminou durante a reformulação técnica comandada após a chegada de Adrian Newey e Enrico Cardile. Agora, Blandin assumirá a liderança da aerodinâmica na Cadillac.
Por fim, Lean ficará responsável pela modelagem e pela simulação aerodinâmica. A área utiliza ferramentas virtuais e dados computacionais para antecipar o comportamento do fluxo de ar e orientar o desenvolvimento antes da produção das peças e dos testes no túnel de vento.
A Fórmula 1 agora faz uma pausa e volta de 19 a 22 de novembro com o GP de Las Vegas, 21ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.
F1 hoje: perguntas frequentes
Quando Antonelli pode ser campeão da F1 2026?
A primeira possibilidade matemática é no GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro. Após Sepang, Antonelli tem 320 pontos e 84 de vantagem sobre Russell. A conquista em Austin depende dos resultados dos dois próximos fins de semana.
Antonelli pode conquistar o título em Singapura?
Não. Mesmo vencendo a sprint e a corrida, com Russell sem pontuar, Antonelli abriria 117 pontos. Após Singapura, ainda restariam 150 pontos disponíveis, mantendo o companheiro de Mercedes na disputa.
Quantos pontos ainda estão em disputa na F1 2026?
Restam 183 pontos por piloto: 175 nas sete corridas principais e oito na sprint de Singapura. A temporada termina no GP de Abu Dhabi, em 6 de dezembro.
Quem a Cadillac contratou para a equipe de Fórmula 1?
A Cadillac contratou Craig Skinner, Eric Blandin e Tim Lean para cargos técnicos de liderança.
