Marcin Budkowski, ex-diretor executivo da Alpine, avaliou como um “grande risco” a promoção de Isack Hadjar para o segundo assento da Red Bull já na temporada 2026, a segunda do francês na categoria. Em entrevista ao portal RacingNews365, o engenheiro destacou que o piloto merece uma chance na equipe principal da marca de bebidas energéticas, mas reconheceu a pressa da equipe austríaca.
Após estrear na Fórmula 1 em 2025 pela Racing Bulls, Hadjar foi promovido para o segundo assento na equipe principal no lugar do demitido Yuki Tsunoda. O francês será o sétimo companheiro de Max Verstappen na Red Bull, posição que tem um histórico de muita pressão, tendo como exemplo recente a troca de Liam Lawson no início da temporada do ano passado após duas etapas.
Questionando pelo RacingNews365 se Hadjar pode se igualar ao nível de Verstappen, Budkowski foi realista: “Bem, não sei. Acho que ele merece uma chance.”
“A única coisa que me preocupa é que ele tem talento, tem velocidade e parece ter cabeça para lidar com isso, mas só descobriremos isso nesta temporada, quando começar a ser derrotado por Max”, destacou.
No histórico de companheiros do tetracampeão, Daniel Ricciardo acompanhou o holandês por dois anos, marca superada por Sergio Pérez, que ficou na equipe austríaca de 2021 a 2024. Pierre Gasly foi promovido em 2019 e substituído no meio da temporada por Alexander Albon, que deixou a equipe ao final de 2020. Os dois últimos foram promovidos da equipe júnior da Red Bull, atual Racing Bulls.
Sobre essas trocas e a promoção de Hadjar, Budkowski pontua: “A grande questão aqui é: será que é muito cedo? Vimos que é um hábito da Red Bull lançar pilotos para a equipe principal muito rapidamente. Funcionou bem com Max, mas não funcionou muito bem com mais ninguém desde essa época, então acho que esse é o grande risco”, finalizou.
Hadjar terminou a temporada 2025 com 51 pontos somados e na 12ª posição do Mundial de Pilotos. O auge da temporada de novato do francês foi o pódio conquistado no GP dos Países Baixos ao cruzar a linha de chegada na terceira posição.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
Globo confirma transmissão da pré-temporada da F1 2026
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