A Ferrari e a Alpine optaram por caminhos diferentes do resto do grid da Fórmula 1 no desenvolvimento de seus motores em 2022. Com o congelamento das unidades de potência, as duas equipes decidiram deixar a confiabilidade de lado para focar na performance, já que mudanças para aumentar a durabilidade dos motores ainda serão permitidas.
Porém, por conta dos problemas de confiabilidade, a Ferrari teria diminuído a potência do motor no final da temporada passada. Entretanto, uma melhoria em Abu Dhabi supostamente teria reconquistado 15 cavalos a mais, quando começaram a surgir rumores de que mais atualizações de durabilidade poderiam desbloquear outros 15 cavalos.
Só que o novo chefe da equipe italiana, Frédéric Vasseur, rebateu com contundência as especulações. O francês disse que a ideia de que o motor de 2023 terá 30 cavalos a mais “é uma piada” e ressaltou que o foco do time está em consertar os problemas de confiabilidade.
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“Não sei de onde estão vindo esses números, mas é uma piada. Demos um passo à frente, mas é apenas uma questão de confiabilidade. Acho que o desempenho do motor no ano passado não foi um problema. A falha era a confiabilidade e o primeiro objetivo é ajustar isso. Até agora parece que está indo bem. Mas a realidade da pista é um aspecto diferente”, explicou o chefe da Ferrari.
“Acho que outras equipes também sofreram com esses problemas, não só com a Ferrari. São questões da operação da pista, dos quiques e de vibração, e todos terão uma noção muito melhor no Bahrein em pouco mais de duas semanas”, concluiu Vasseur.
As equipes vão começar os trabalhos da temporada de 2023 entre os dias 23 e 25 de fevereiro, quando a Fórmula 1 realiza os testes coletivos no circuito de Sakhir. A abertura do campeonato está marcada para o dia 5 de março, com o GP do Bahrein.
