Lindblad concorda com Colapinto e questiona “punição desproporcional” nos Países Baixos

Pontos principais

• Punição rígida: Arvid Lindblad criticou abertamente os comissários da FIA pela sanção de drive-through sofrida no GP dos Países Baixos, classificando a medida como desproporcional e fora de contexto.
• Fim de sequência positiva: A punição forçou o piloto da Racing Bulls a cumprir passagem pelos boxes na relargada da prova, encerrando uma série de seis corridas consecutivas na zona de pontuação.
• Prejuízo na pista: O novato britânico afirmou que contava com ritmo para finalizar em oitavo lugar em Zandvoort, mas cruzou a linha de chegada apenas em 12º.

Assim como Franco Colapinto, Arvid Lindblad criticou os comissários da FIA pela punição no GP dos Países Baixos. O piloto britânico precisou cumprir um drive-through no reinício da corrida em Zandvoort, e definiu a sanção como uma “medida desproporcional e fora de contexto”.

Na primeira volta do GP dos Países Baixos, disputado neste último domingo (23), Max Verstappen atingiu as barreiras de proteção da última curva e provocou a interrupção da prova com bandeira vermelha. O carro #3 do neerlandês cruzou descontrolado pela pista após o impacto e vários pilotos precisaram realizar manobras defensivas para evitar uma nova colisão.

Lindblad estava posicionado atrás de Pierre Gasly no momento do acidente. Em uma situação similar à de Colapinto, que se desviou do carro da Red Bull de Verstappen e ultrapassou Yuki Tsunoda, que rodava em menor velocidade, superou o francês da Alpine enquanto as bandeiras amarelas estavam acionadas.

Na relargada, o novato da Racing Bulls acabou punido com um drive-through por desrespeitar a sinalização de bandeira amarela. Após cumprir a punição nos boxes, voltou à pista para iniciar uma corrida de recuperação desde o fundo do grid, cruzando a linha de chegada em 12º e encerrando a sequência de seis corridas dentro do top-10.

Após a bandeirada final, Arvid não escondeu a frustração com a punição recebida e disparou contra a FIA. Em declarações semelhantes às dadas por Colapinto, acusou o comissariado de aplicar uma punição desproporcional com a intenção de abrir um precedente, em vez de avaliar o contexto da manobra.

“Acho que a punição foi um pouco dura, todos concordamos com isso. Se olhar a minha câmera a bordo, realmente não dá para entender o que esteve errado na manobra. Acredito que os comissários tentaram abrir um precedente, mas sem analisar completamente tudo o que aconteceu”, declarou ao portal britânico Motorsport.com.

“Estou um pouco triste porque essa punição arruinou nossa corrida. Embora reconheça que existem detalhes que poderíamos ter feito melhor, no geral fizemos um grande trabalho e fomos realmente competitivos, merecíamos somar pontos aqui”, lamentou.

Por fim, Lindblad reconheceu que a Racing Bulls contava com um carro capaz de brigar no grupo dos dez primeiros em Zandvoort e reiterou a decepção com o 12º lugar no GP dos Países Baixos.

“Não tenho dúvidas de que, sem a punição, teria terminado em oitavo. Mas as regras são assim e precisamos aceitar. Não tenho muito mais a dizer”, concluiu.

A Fórmula 1 retorna à pista entre os dias 4 e 6 de setembro com o GP da Itália, 13ª etapa da temporada 2026, no circuito de Monza.

Programação e Horários do GP da Itália de F1 (Horário de Brasília – BRT)

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Por que Arvid Lindblad foi punido no GP dos Países Baixos?

O piloto da Racing Bulls recebeu um drive-through por ultrapassar Pierre Gasly em um trecho sob sinalização de bandeira amarela, logo após o acidente de Max Verstappen na primeira volta.

2. Qual foi o resultado final de Lindblad em Zandvoort após a punição?

Após pagar a punição nos boxes e cair para as últimas posições, o britânico recuperou terreno e concluiu a prova na 12ª colocação.

3. O que Lindblad alegou sobre a decisão dos comissários da FIA?

Lindblad afirmou que a punição foi desproporcional e que os comissários agiram para criar um precedente, sem analisar o contexto das manobras evasivas provocadas pelo acidente na pista.