A Ferrari confirmou a expectativa e vai levar ao GP da Áustria a primeira atualização do motor permitida pelo ADUO. No entanto, Enrico Gualtieri, diretor-técnico da unidade de potência, ressaltou que será uma melhoria relativamente pequena e que não será suficiente para reverter o jogo contra a Mercedes. O dirigente também enfatizou que a evolução não é fácil e que optaram pelo caminho menos arriscado.

Vale lembrar que as Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualizações, em tradução livre, foram incluídas no regulamento técnico de 2026 por conta da alteração drástica na proporção de potência entre motor térmico e bateria, atualmente em 50/50 — o que vai mudar a partir de 2027. A ideia, portanto, é dar às fabricantes a chance de compensar um possível déficit muito grande de performance em relação às concorrentes. Desta maneira, concede benefícios em forma de atualizações ou descontos no teto de gastos para equilibrar o grid.

Após a aferição da FIA, o motor da Red Bull foi considerado a referência, com uma superioridade de 4% em relação ao da Ferrari. Isso garantiu à equipe italiana o direito a duas atualizações de motor dentro das regras do ADUO. A primeira será introduzida já na próxima etapa, na Áustria.

Gualtieri detalhou o planejamento no trabalho na unidade de potência e explicou que a atualização deste fim de semana será de pequeno porte.

“Desde o início do projeto de 2026, temos combinado o trabalho contínuo de desenvolvimento com programas de longo prazo, com o objetivo de explorar todas as oportunidades disponíveis para aumentar o desempenho da nossa unidade de potência. Essas duas vertentes prosseguem em paralelo e muitas vezes se reforçam mutuamente. Toda a equipe da fábrica está trabalhando arduamente para aproveitar ao máximo as oportunidades adicionais oferecidas pelo ADUO, em total conformidade com o nosso plano de desenvolvimento”, declarou o diretor-técnico do motor da Ferrari.

“A atualização que estamos introduzindo em Spielberg é relativamente pequena e reflete o trabalho realizado nas últimas semanas para transferir o progresso alcançado em nossos programas de desenvolvimento para a pista. No entanto, ela expressa um dos princípios fundamentais da Fórmula 1: evolução contínua, reação rápida e introdução de melhorias assim que estiverem disponíveis”, salientou.

O italiano também ressaltou que a melhoria não será suficiente para ficar à frente da Mercedes no GP da Áustria. Além disso, reforçou que o foco está no longo prazo.

“Essa atualização limitada, por si só, não será suficiente para mudar o equilíbrio da competição. Estamos perfeitamente cientes de que alguns de nossos concorrentes têm feito um trabalho melhor até agora. Isso faz parte da realidade da Fórmula 1 e representa para nós um estímulo e uma meta muito clara. Sabemos que não será um caminho fácil e preferimos nos basear em fatos em vez de promessas”, enfatizou.

“No entanto, posso afirmar que toda a equipe está extremamente unida e trabalhando com grande dedicação. Confiamos que, com foco, método e consistência, podemos alcançar os objetivos que definimos para nós mesmos”, completou.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 26 a 28 de junho, com o GP da Áustria, oitava etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spielberg com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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