A Ferrari deixou claro que foi de Charles Leclerc a decisão de permanecer na pista no momento do safety-car causado pela quebra de Andrea Kimi Antonelli, a menos de 15 voltas para o fim do GP da Emília-Romanha de domingo (18). O monegasco deixou a corrida frustrado com o sexto lugar, porém Frédéric Vasseur que explicou a ele que só havia pneus macios disponíveis para o stint final.
A questão, no entanto, é que a gama levada pela Pirelli para Ímola foi a mais macia de todas, incluindo o novo C6 — o único composto que Leclerc tinha no momento. Vasseur contou aos jornalistas que conversou com o piloto, que decidiu não parar, ao contrário do companheiro de equipe, Lewis Hamilton.
“O safety-car entrou quando faltavam de 13 a 14 voltas para o final, e não sabíamos quanto tempo ele ficaria lá. Tínhamos apenas os macios disponíveis para uma parada, mas estava no limite, então conversamos com Charles e ele decidiu não fazer o pit-stop quando viu Lewis parar.”
“Ele teria perdido mais 5s com o pit-stop, portanto, mais uma posição. Considerando o resultado, acho que a decisão foi correta”, avaliou o líder da Ferrari.
“Disse a Charles que, se a corrida começasse de novo, teríamos parado para colocar o macio, mas ainda assim teria sido uma decisão no limite. Talvez houvesse uma vantagem imediata, mas depois sofreríamos para administrá-lo no final da corrida”, salientou.
Vasseur ainda comentou o lance entre Leclerc e Alexander Albon no fim da corrida e por que a Ferrari o instruiu a devolver posição — ainda que o piloto da Williams também tenha sido ultrapassado por Hamilton, já que foi parar na caixa de brita na disputa contra o monegasco.
“Foi uma situação unilateral. A regra diz que o espelho deve estar na altura da roda dianteira, então há a questão do ápice. Quando vimos que estávamos sendo investigados, calculamos que, com 5s, perderíamos de quatro a cinco posições. A sensação não era positiva e, por isso, pedimos a Charles que deixasse Albon passar e evitasse a punição”, encerrou.
A Fórmula 1 retorna já neste fim de semana, de 23 a 25 de maio, com o GP de Mônaco.
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