O diretor de monopostos da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), Nikolas Tombazis, afirmou que a entidade pretende reavaliar o sistema de gestão de energia das unidades de potência dos novos carros da F1 após o GP da China, que ocorre neste fim de semana, em Xangai.
A discussão pode abrir caminho para eventuais mudanças já antes do GP do Japão, em Suzuka, dentro do ciclo técnico que mira o regulamento de 2026. Segundo o dirigente, a FIA possui “cartas na manga” para melhorar a dinâmica de corrida.
“A posição unânime das equipes foi seguir as disposições atuais nas primeiras corridas e reexaminar a questão quando houver um pouco mais de dados”, explicou Tombazis ao portal The Race.
“A intenção é revisar a situação da gestão de energia depois da China. Temos algumas cartas na manga sobre esse tema que não queríamos introduzir antes da primeira corrida sem ter os primeiros retornos dos fins de semana de corrida”, garantiu.
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O GP da Austrália, que abriu a temporada, registrou praticamente o triplo de ultrapassagens em relação à edição de 2025. Apesar do número elevado, o início da nova era regulatória também evidenciou algumas anomalias na dinâmica de corrida.
Em vários momentos, pilotos como George Russell e Charles Leclerc trocaram posições repetidamente sem alteração real no andamento da prova, já que as posições se mantiveram inalteradas até a parada antecipada do piloto da Mercedes nos boxes durante um período de virtual safety-car provocado por problema técnico no carro de Isack Hadjar.
Ainda de acordo com o The Race, representantes das equipes e da federação pretendem se reunir após a corrida na China para discutir o tema, que recebeu críticas de diversos nomes do paddock, entre eles o tetracampeão mundial Max Verstappen.
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Entre as soluções em estudo está o aumento da potência do chamado super clipping, atualmente limitado a 250 kW, medida que ajudaria pilotos a recarregar baterias com mais facilidade. Outra possibilidade seria reduzir a potência que pode ser utilizada — hoje em 350 kW — permitindo manter mais potência por mais tempo. A FIA também avalia formas de aumentar a potência do motor de combustão interna dos carros.
A F1 volta à pista para a segunda etapa da temporada neste fim de semana, no GP da China, entre os dias 13 e 15 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP da Austrália de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 00:30 | 02:30 | 04:30 | 05:30 |
| Classificação Sprint | 04:30 | 06:30 | 08:30 | 09:30 |
| Corrida Sprint | 00:00 | 02:00 | 04:00 | 05:00 |
| Classificação | 04:00 | 06:00 | 08:00 | 09:00 |
| Corrida | 04:00 | 06:00 | 08:00 | 09:00 |
*Horário de Brasília
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