Em uma ação que promete gerar respostas dentro do paddock da F1, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayen, anunciou que a entidade vai atualizar o regulamento técnico da categoria já visando ao ano de 2023. As mudanças serão apresentadas no próximo Conselho Mundial de Automobilismo, que acontece ainda nesta semana, e se somam às propostas já feitas pela federação para tentar resolver o porpoising ainda este ano.
A FIA tem vivido uma verdadeira quebra de braço em relação às regras que visam evitar os quiques, pois algumas equipes — a Red Bull principalmente — entendem a medida como um meio de equilibrar o pelotão. Por outro lado, a entidade e os times que apoiam a mudança enxergam a situação como uma necessidade de segurança.
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“Tendo discutido o problema do porpoising com todos os 20 pilotos da F1 e os dez chefes de equipe, estou feliz em confirmar que vamos apresentar atualizações para o regulamento técnico de 2023 no Conselho Mundial de Automobilismo desta semana para resolver isso, em adição às medidas que já foram tomadas para o restante desta temporada”, postou Sulayem no Twitter.
As primeiras medidas às quais Mohammed se refere entram em vigor já na Bélgica, primeira corrida do calendário após o retorno de férias da F1, e prometem regular o nível de oscilação vertical dos carros — o que revoltou Christian Horner, chefe da Red Bull, que acredita ser “muito tarde” para haver uma alteração nas regras. A FIA, por outro lado, vê uma questão de segurança no assunto.
Em reunião realizada ao término do GP da Áustria, a FIA passou a exigir um aumento de 25 mm na garganta do difusor, o alargamento das bordas do assoalho, testes de deflexão lateral mais rigorosos e o uso de um sensor mais preciso que possa medir os quiques. Informações dão conta de que Ferrari, Red Bull, AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas e Williams são as equipes que se colocam à frente para desafiar as mudanças da FIA.
