Em meio ao caos no calendário causado pelos conflitos entre Estados Unidos e Irã no Oriente Médio, as corridas que encerram o campeonato em 2026 não são mais a única preocupação da Fórmula 1 neste momento. De olho em 2027, a categoria já estuda possíveis alternativas para os testes de pré-temporada caso Bahrein realmente não tenha condições de sediá-los, com Barcelona, neste caso, surgindo como destino mais provável.
A informação é do portal espanhol SoyMotor desta quinta-feira (6), que ainda deixou em aberto a possibilidade de a pista na Catalunha receber também uma nova etapa no próximo ano. Após a vitória recente de Lewis Hamilton por lá, vale lembrar que a edição seguinte do evento aconteceria somente em 2028, uma vez que Montmeló entrou em sistema de rodízio com Spa-Francorchamps, palco do GP da Bélgica, até 2032.
Em meados de junho, Miquel Sàmper, ministro de Negócios e Trabalho do governo da Catalunha, já havia colocado o circuito à disposição para substituir Catar ou Abu Dhabi no fim de 2026 — assim como aconteceu no Mundial de Endurance (WEC). No entanto, a única confirmação até agora foi a de que o GP do Bahrein, incialmente programado para abril, vai acontecer, mas na Malásia, entre os dias 2 e 4 de outubro, formando rodada tripla com Azerbaijão e Singapura.
Dirigentes da pista catalã estiveram presentes nos GPs da Bélgica e da Hungria e realizaram reuniões com Stefano Domenicali, CEO da F1, e outros nomes da alta cúpula, o que alimentou os boatos sobre a pré-temporada e uma nova corrida em 2027, além do retorno ainda este ano. Josep Lluis Santamaría, porém, atual diretor do circuito, minimizou essa questão.
“Todos os anos vamos a seis ou sete corridas. Também estaremos em Zandvoort e em Madri. É preciso ver o que outros circuitos estão fazendo e renovar as ideias. Por exemplo, na Hungria, estávamos interessados em ver o novo prédio dos boxes”, disse ao SoyMotor. “Não negociamos nada. A F1 sabe que estamos à disposição. Mas, antes, eles precisam ter clareza sobre o que devem fazer. Seria necessário assinar um novo contrato, por exemplo, e também é preciso haver tempo para vender os ingressos. Quanto mais tempo tivermos para isso, melhor”, completou.
Sobre a corrida de encerramente da temporada 2026, o próprio Domenicali já deixou claro que o Mundial pretende tomar uma decisão até o fim de setembro. Sobre a escolha por Barcelona para os testes de inverno, o veículo espanhol informou que essa é uma ideia amplamente aceita por todos na categoria, incluindo as equipes. Para os times, inclusive, seria interessante, porque fornece a oportunidade de comparar os dados coletados nos testes realizados no fim de janeiro deste ano.
De qualquer forma, Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e Liberty Media correm contra o tempo para ajustar os calendários. Caso as corridas no Oriente Média também não integrem o próximo certame, pistas europeias estão sendo analisadas, com até mesmo Ímola se colocando como forte candidata a receber novamente os monopostos mais famosos do mundo.
A Fórmula 1 está de férias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.
▶️ F1: confira o calendário completo de 2026
▶️ Inscreva-se nos canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
