Russell bate Antonelli no fim e lidera TL3 do GP da Áustria. Bortoleto é 13º

George Russell quebrou a trinca de Andrea Kimi Antonelli nos treinos livres do GP da Áustria e liderou o TL3 deste sábado (27). O britânico bateu o líder do Mundial em 0s038 ao virar 1min07s096. Lewis Hamilton terminou em terceiro com a Ferrari.

Sob forte calor, com asfalto passando dos 50°C nos minutos finais da atividade, Antonelli ditou o ritmo do treino desde as primeiras voltas estabelecidas, mas Russell guardou a melhor volta para o fim. A simulação de classificação também trouxe uma Ferrari forte, com Hamilton pegando o melhor setor 1 e perdendo nos milésimos no tempo total.

Já a McLaren deixou impressão de que também pode surpreender, ainda que Oscar Piastri e Lando Norris tenham ficado a 0s2 de Antonelli. O mesmo pode ser dito sobre Max Verstappen, superado pelos carros da McLaren nos milésimos.

Charles Leclerc, todavia, ficou em sétimo, a quase 0s4 do melhor tempo, novamente perdendo para Hamilton no confronto direto na Ferrari.

O top-10, portanto, ficou assim: Russell, Antonelli, Hamilton, Piastri, Norris, Verstappen, Leclerc, Isack Hadjar, Liam Lawson e Arvid Lindblad. Gabriel Bortoleto andou consistentemente no meio do grid e bem próximo de Nico Hülkenberg. O brasileiro fechou em 13º, a somente 0s008 de distância do companheiro.

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Confira como foi o TL3 da F1 no Red Bull Ring:

Com a promessa de ainda mais calor no sábado, o último treino do final de semana começou às 12h30, no horário local, com 30°C de temperatura ambiente e asfalto já em 48°C. Não por acaso a movimentação de pista nos primeiros minutos foi praticamente nula, com apenas Sergio Pérez, de médios, dando voltas no traçado do Red Bull Ring e fazendo a melhor delas em 1min10s944.

Franco Colapinto foi o segundo a ir à pista com 49 minutos na regressiva, seguido por Hülkenberg e Hadjar. O argentino, de macios, assumiu com tranquilidade a ponta ao ser 1s1 melhor que Pérez, mas logo caiu para terceiro, com Hadjar, de pneus duros, virando 1min09s230.

Pérez permanecia na pista adquirindo quilometragem depois de uma sexta-feira cheia de problemas. Pouco a pouco, outros carros deixavam o pit-lane, entre eles Norris, já 1s mais rápido no setor 2 com os pneus vermelhos. Na parte final, ganhou mais 0s3 e estabeleceu 1min07s832 como marca a ser batida.

Dos ponteiros, Hamilton e Russell foram os próximos da fila, o heptacampeão passando a 0s345 da volta de Norris, enquanto o piloto da Mercedes ficou a 0s5. Leclerc, por sua vez, tomou 0s3 de Lewis e ficou atrás ainda de Hadjar.

Bortoleto também foi à pista e alcançou a sexta melhor marca, mas acabou superado por Pierre Gasly, que se meteu em quarto, e Hülkenberg, que se colocou à frente de Leclerc, jogando o brasileiro para oitavo. Faltavam, contudo, Antonelli, Valtteri Bottas, Piastri e Verstappen para completarem volta.

Kimi tratou de pintar os três setores de roxo e cravou 1min07s533, enquanto Piastri saltou para a terceira posição. Veio, então, Verstappen, e mesmo reclamando da balaclava e dos fones de ouvido, fez o segundo melhor tempo, a 0s271 de Antonelli.

Por fim, Russell conseguiu um giro melhor e fechou o 1-2 da Mercedes, só que Leclerc deu o bote e foi somente 0s155 mais lento que Kimi, jogando Russell momentaneamente para terceiro. Hamilton, Verstappen, Norris, Piastri, Gasly, Hadjar e Bortoleto fechavam o top-10.

32 minutos para o fim, Verstappen passou somente 0s03 acima de Antonelli no setor 1 e fez o melhor intermediário, mas perdeu tempo no final. Mesmo assim, conseguiu melhorar a própria marca para 1min07s746, tirando Lewis do quarto lugar.

Só que Leclerc recolocou a Ferrari à frente, ao passo que Russell alcançava um tempo de volta somente 0s017 mais lento que Antonelli, com destaque para o setor 3, 0s140 mais veloz que o do #12.

Claro que o garoto não deixou barato. Em mais uma tentativa, colocou macios usados, voou nos setores 1 e 2 e foi 0s3 mais veloz que a volta anterior, ampliando a distância para Russell para 0s4. E o replay ainda pegou uma leve escapada do líder do Mundial no contorno da curva 3.

Com 22 minutos para o fim, Bortoleto era o 11º colocado, só 0s006 mais rápido que Hülkenberg e a 0s124 do que seria o Q3, considerando o tempo de Hadjar, logo à frente.

Após pausa para ajustes finais — a Mercedes, por exemplo, mexeu na suspensão dianteira do carro de Russell —, os pilotos retornaram à pista com pneus novos para a simulação para valer de classificação, e Antonelli, apesar do setor 1 ruim, pegou o trecho final e anotou 1min07s193. Depois baixou ainda mais, chegando a 1min07s134.

Veio Hamilton, e ficou a somente 0s077 de Kimi, enquanto Russell cruzou a linha de chegada 0s192 atrás do colega, ficando na terceira posição. Só que George guardou um ás na manga e jogou pimenta para a classificação ao superar Antonelli em 0s038 graças ao setor 3 roxo.

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