Hamilton bate Russell e leva 1ª pole pela Ferrari no GP da Cidade do México. Bortoleto é 14º

A Ferrari abriu o fim de semana do GP da Cidade do México como grande força a ser batida na última sexta-feira (30), e o desenrolar dos fatos indicava uma batalha entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc pela pole-position neste sábado. No fim, George Russell se meteu entre os dois, mas o heptacampeão subiu de nível no Q3 e garantiu a posição de honra para a corrida deste domingo.

A sessão transcorreu praticamente sem problemas no Autódromo Hermanos Rodríguez, com exceção de uma breve bandeira vermelha. A causa foi a Aston Martin de Fernando Alonso, que sofreu com uma pane no motor e precisou encostar na área do estádio. De resto, nenhuma intervenção foi necessária.

Com Hamilton, Russell e Leclerc à frente, Max Verstappen se garantiu na quarta colocação, uma à frente de Andrea Kimi Antonelli — que só precisa do nono lugar para ser campeão. Lando Norris é o sexto, com Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad e Pierre Gasly completando o grupo dos dez primeiros.

Pelo entrevero no segundo treino livre, contudo, Verstappen e Lawson perderão uma posição cada. Assim, o neerlandês sai em quarto e abre espaço para Antonelli largar em terceiro, enquanto o neozelandês será o nono no grid — uma posição atrás do companheiro Lindblad.

Após conviver com problemas no carro da Audi nos dois treinos livres finais, Gabriel Bortoleto enfim conseguiu ter algum tempo de pista na classificação. E, dadas as circunstâncias, o resultado foi bom: o brasileiro passou ao Q2, mesmo com pouca quilometragem, e larga em 14º. Nico Hülkenberg, que participou de todas as sessões, foi 11º.

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Horários do GP da Cidade do México da F1 2026

O GP da Cidade do México acontece de 30 de outubro a 1º de novembro, no Autódromo Hermanos Rodríguez, com treinos livres, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.

Confira como foi a classificação do GP da Cidade do México

Q1

A liberação do sinal trouxe apenas carros das equipes do fundo à pista: Williams, Cadillac, Aston Martin, Audi e Haas. Nico Hülkenberg foi o primeiro a partir em volta rápida e anotou 1min19s502, seguido por Gabriel Bortoleto. Fernando Alonso logo desbancou os dois, com 1min18s908, e Valtteri Bottas se colocou em quarto. Lance Stroll, por outro lado, travou o dianteiro esquerdo na curva 4 e precisou abandonar a primeira tentativa.

As outras equipes preencheram a pista de vez com 13 minutos para o fim do Q1, o que naturalmente começou a alterar a ordem. Antes disso, porém, o estreante Ryo Hirakawa fez 1min19s657 na volta inicial e foi ao quinto lugar. Por 0s375, Alonso liderava e tinha Carlos Sainz em segundo.

Isack Hadjar tomou o segundo posto de Sainz logo na primeira tentativa, pouco antes de Oscar Piastri assumir a ponta e ser superado por Lewis Hamilton. Com 11 minutos para o fim, porém, Alonso parou na área do estádio com problemas na Aston Martin, e a bandeira vermelha precisou ser ativada.

Após a retirada do carro, a sessão voltou a ser disputada normalmente. Pierre Gasly aproveitou para assumir o primeiro lugar, com 1min18s194, e Franco Colapinto também escalou ao top-5. Bortoleto era o terceiro, a 0s253 do francês, com Hamilton em segundo e Hülkenberg em terceiro.

Na marca de sete minutos para o fim, contudo, Charles Leclerc botou ordem na casa e fez 1min17s532, tempo mais rápido da atividade até então. Lando Norris foi ao segundo lugar, a 0s201 da Ferrari, com Max Verstappen em terceiro e Liam Lawson em quarto. Pouco depois, Andrea Kimi Antonelli se colocou em terceiro e derrubou os dois.

Tentando alcançar o companheiro de equipe, George Russell cravou a primeira volta competitiva com pouco mais de cinco minutos para o fim, mas não passou da quinta colocação. Quem subiu foi Hamilton, e diretamente para o primeiro lugar: 1min17s341, 0s191 à frente de Leclerc.

Na reta final, Piastri melhorou de novo e foi ao terceiro lugar, com Russell em quarto e Bortoleto — que chegou à classificação com três voltas rápidas no fim de semana — em quinto. Hadjar mudou a ordem, no entanto, ao subir para o segundo lugar nos últimos segundos. Nada que tirasse a ponta de Hamilton, porém.

Na briga contra a eliminação, Sainz travou um duelo direto com o companheiro Alexander Albon para evitar a última vaga, já que Alonso estava fora e Hirakawa, Stroll, Pérez e Bottas não conseguiam competir. No fim, o espanhol levou a melhor e passou adiante.

Eliminados: Alexander Albon, Fernando Alonso, Ryo Hirakawa, Lance Stroll, Sergio Pérez e Valtteri Bottas

Q2

O Q2 trouxe a McLaren inicialmente à frente, com Piastri, mas ainda longe da expectativa da pole. Após Hamilton errar no estádio, mesmo com o primeiro setor roxo, Leclerc aproveitou e tomou o primeiro lugar, com 1min16s944. Arvid Lindblad também executou bela volta e se colocou em segundo, apenas 0s191 atrás.

Brilhando pela primeira vez na sessão, Verstappen tirou Leclerc do primeiro lugar por 0s068, enquanto a Mercedes tinha mais dificuldades para se aproximar: Antonelli era o quarto e Russell, o quinto. Hamilton abriu nova tentativa com pouco mais de oito minutos para o fim, mas abandonou praticamente na última curva e foi aos boxes.

Tentando evitar a eliminação, Hülkenberg acertou giro forte para subir ao sexto posto, um à frente de Lawson. Hadjar, Piastri e Gasly completavam o top-10, com Bortoleto, Bearman, Colapinto, Norris, Hamilton e Sainz na zona de corte.

Após breve calmaria, as últimas tentativas começaram com cerca de quatro minutos para o encerramento do Q2. Hamilton enfim encaixou uma volta e subiu para a terceira colocação, a 0s077 do líder Verstappen; Hadjar e Norris também escalaram a tabela e foram para quarto e quinto, respectivamente, mas cada um perdeu uma posição com a subida de Russell para quarto.

Gasly escapou da eliminação ao subir para o nono lugar, algo que Piastri não conseguiu repetir. Pouco antes de Norris assumir o primeiro posto, o australiano não passou de 13º e ficou pelo caminho, em um resultado surpreendente. Bortoleto também acabou eliminado, em 14º, e viu o companheiro Hülkenberg cair em 11º.

Eliminados: Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman e Carlos Sainz

Q3

Sem perder tempo, a Ferrari foi à pista logo no início do Q3. Hamilton assumiu o primeiro lugar por alguns segundos, mas logo viu uma volta voadora de Leclerc: 1min16s647, 0s422 mais rápido. Russell e Antonelli nem conseguiram se aproximar, em quarto e sexto (com Gasly entre os dois), mas Norris escalou ao segundo lugar e separou os carros da Ferrari.

No fim da primeira rodada de voltas, a tabela seguiu mudando: enquanto Hadjar errou e abandonou a volta, Verstappen aproveitou e foi à segunda colocação, apenas 0s045 atrás de Leclerc. Assim, os carros foram aos boxes com a seguinte ordem: Charles, Max, Norris, Hamilton, Russell, Gasly, Antonelli, Lawson, Lindblad e Hadjar.

Na rodada final de voltas, Russell tomou a ponta pela primeira vez, mas acabou superado por Hamilton, com 1min16s514 — apenas 0s009 de diferença. Com dois setores complicados, Leclerc não conseguiu acompanhar e ficou em terceiro, sem conseguir ameaçar o companheiro. Verstappen passou em seguida e ficou em quarto, um posto à frente de Antonelli. Assim, Lewis pôde enfim celebrar a primeira pole pela Ferrari na carreira.

F1 2026: resultado da classificação do GP da Cidade do México