Hamilton evita limites de pista e lidera TL3 do GP dos Estados Unidos. Bortoleto é 13º

Lewis Hamilton conseguiu evitar a infração por limites de pista e manteve a Ferrari com 100% de aproveitamento nos treinos livres do GP dos Estados Unidos. Na sessão deste sábado (24), em Austin, ele assegurou a melhor volta ao virar 1min34s893. Max Verstappen e Charles Leclerc vieram na sequência.

Se as ondulações tiraram o sono até da FIA depois das reclamações de Verstappen, o que roubou o protagonismo no último treino livre foram as linhas brancas que delimitam o traçado. Foi por causa delas que Andrea Kimi Antonelli perdeu a liderança quando conseguiu ser mais veloz que Hamilton. Isso abriu chance para Verstappen colocar a Red Bull na ponta momentaneamente, antes de Lewis recuperar a liderança.

Charles Leclerc foi outro que também viu algumas voltas deletadas, ajudando a dar um tom de imprevisibilidade para a classificação não somente pelas distâncias muito próximas entre Ferrari, Red Bull e Mercedes, mas principalmente pela urgência de manter o carro dentro dos limites sob o risco de uma eliminação precoce.

Em termos de performance, chamou atenção também o bom ritmo de Leclerc com os pneus médios — apenas 0s2 mais lento que Hamilton. O top-10, portanto, ficou assim: Hamilton, Verstappen, Leclerc, Antonelli, George Russell, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Lando Norris, Pierre Gasly e Isack Hadjar. Gabriel Bortoleto terminou em 13º.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP dos Estados Unidos da F1 2026

O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro, em Austin, com treinos livres, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.

Confira como foi o TL3 da F1 em Austin:

O sábado em Austin recebeu a F1 para o último treino livre da etapa com 27°C de temperatura ambiente, asfalto em 39°C e umidade relativa do ar em 51%. E, como de costume, quase todo mundo esperou ao menos os primeiros dez minutos para ir à pista, com exceção dos carros de Cadillac e Alpine.

Com 15 minutos, quando praticamente todo mundo já estava na pista, Hamilton, de macios, estabeleceu 1min36s716 como tempo referência, só que foi superado por Lawson, de médios, quando virou 1min36s420. Gasly sustentava-se em terceiro, com Lindblad na quarta colocação.

Quando Piastri cruzou a linha de chegada, pulou para a ponta ao ser 0s177 mais veloz, só que Verstappen destruiu o tempo do australiano: 1min35s702, volta 0s5 mais rápida, e de pneus médios contra os macios de Oscar.

Até aqui, apenas Leclerc e Hadjar apareciam sem tempo de volta registrada. Mais um giro, e Lewis recuperou a ponta ao virar 1min35s561, 0s141 mais veloz que Verstappen. Russell subiu para terceiro, com Piastri, Hadjar, Antonelli, Lawson, Lindblad, Bearman, Gasly e Hülkenberg completando o top-10.

Enquanto Norris desbancava Russell e colocava a McLaren em terceiro, Max cuspia marimbondos pelo rádio por conta da troca de marchas. “Que estúpido! Por que é tão ruim?”, bradou.

Perto dos 30 minutos, Leclerc ainda aparecia sem tempo, e tudo por ter excedido os limites de pista nas tentativas de volta rápida. Mas quando finalmente manteve-se dentro das linhas brancas, cravou 1min35s127 — 0s434 melhor que Hamilton, e de pneus médios.

Com todos com voltas computadas, Bortoleto aparecia em 14º, de médios, cerca de 0s2 atrás de Hülkenberg. Até aqui, a distância do brasileiro para o top-10 era acima de 0s6. Bearman, o décimo, também sustentava o posto com a volta feita com os pneus C3.

Os médios, aliás, eram os preferidos até aqui, o que também confirmava o cuidado das equipes em poupar macios já pensando na corrida. No TL2, os long runs mostraram desempenho melhor do composto C4.

Com menos de 20 minutos para o fim, Antonelli, que assinalara o terceiro tempo, calçou um jogo de macios novos e baixou 0s08 no setor 1 — o mais veloz de todo o TL3 até aqui. No 2, confirmando toda a superioridade da Mercedes no trecho com a reta mais longa, foi 0s4 melhor que Leclerc. No 3, não conseguiu acompanhar o ritmo da Ferrari, mas a construção do giro o fez baixar o tempo total do monegasco em 0s112: 1min35s015.

As simulações de classificação, então, começaram para valer, com Verstappen já baixando em 0s1 no primeiro setor. No segundo, foi ainda melhor, mesmo sem ter o setor em roxo. No 3, precisou apensas cuidar para não exceder os limites de pista, virando 1min35s061. A volta acabou colocando Max na liderança, uma vez que o tempo de Antonelli foi deletado por exceder os limites de pista na curva 9.

Nos minutos finais, Hamilton recuperou a ponta ao virar 1min34s893. Antonelli e Verstappen até foram para uma tentativa final, mas cometeram erros — o neerlandês, aliás, ficou tão irritado que saiu cantando pneu.

F1 2026: resultado do TL3 do GP dos Estados Unidos em Austin