Hamilton critica pistas atuais da F1 e elogia circuitos antigos com “brita e preço a pagar”

O GP da Cidade do México foi cercado de polêmicas por um início conturbado, com diversos carros saindo pista após a largada. Max Verstappen e Charles Leclerc foram dois que estiveram fora do traçado, mas apenas Lewis Hamilton, voltas depois, acabou punido pela direção de prova. O heptacampeão da F1 indicou que não quer comprar as condições de segurança, porém destacou que o fato dos circuitos de antigamente serem contornados por grama e brita evitaria esse tipo de polêmica.

Após o GP da Cidade do México, no fim do mês passado, Hamilton reclamou dos “dois pesos e duas medidas” por parte dos comissários de prova da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Durante entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, o britânico alegou que outros pilotos cortaram a curva e somente ele foi punido.

Em outra entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO no México, Hamilton disse preferir o modelo de pista de antigamente, onde os carros que saiam do traçado e pagavam um preço por isso. “Não podemos ir longe demais quando o assunto é segurança, mas as pistas são diferentes hoje em dia em comparação com os anos 1990 e início dos 2000, quando as áreas de escape eram de grama, e passar o limite significava um preço a pagar”, falou.

“Naquela época, você podia acabar na brita ou danificar o carro. Hoje, você pode sair da pista e voltar. Isso não é algo que gosto, mas é o que temos. É ótimo ter circuitos antigos que têm personalidade, e sempre os comparo a uma casa antiga”, continuou Hamilton.

“De modo geral, os circuitos novos não têm essa personalidade, mas Austin, por exemplo, é uma pista excelente para se guiar em volta única, e também é um ótimo circuito de corrida. Há muitos circuito que vamos e, talvez, tenhamos uma boa base de fãs, mas o traçado em si não nos oferece muito. É apenas segue o carro da frente, e a classificação é tudo. Ainda há trabalho a ser feito nas corridas Sprint — que são algo positivo —, mas podemos melhorá-las para torná-las ainda mais empolgantes”, completou Hamilton.

Apesar de criticar algumas pistas do calendário, Hamilton exaltou a atual gestão da Fórmula 1 por conta do crescimento da categoria. O piloto da Ferrari pediu que as corridas sprints tenham alguns ajustes, até mesmo na escolha dos circuitos, para quem haja mais disputas.

“Algumas sprints são apenas um trem de carros; por exemplo, no ano que vem teremos Singapura, e em 19 voltas lá você não verá ultrapassagens. Mas há outros circuitos em que pode funcionar bem. Ainda assim, acredito que o esporte está indo na direção certa”, comentou Hamilton.

“É simplesmente incrível ver o esporte crescendo pelo mundo, e fico muito feliz em ver novas pessoas se interessando por ele, porque quando comecei na F1, era sempre o mesmo grupo, e o esporte não crescia com a antiga gestão, que não tinha visão de futuro”, encerrou Hamilton.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 7 a 9 de novembro, em São Paulo, 21ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Interlagos para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Pedro Henrique Marum, Evelyn Guimarães, Luana Marino e Daniel Balsa.

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