Lewis Hamilton vai ter de pagar três posições no grid do GP da Hungria, que acontece neste domingo (26), em Budapeste. Os comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) consideraram que o piloto da Ferrari poderia ter evitado o incidente que acabou atrapalhando a volta rápida de Oscar Piastri no Q3 da classificação. Com isso, ele perde o segundo lugar e larga da quinta colocação.

Charles Leclerc herda o posto com a punição de Hamilton, mantendo a Ferrari a primeira fila. Os outros beneficiados são Andrea Kimi Antonelli, que passa a ser terceiro, e Piastri, que assume o quarto lugar, fechando a segunda fila.

“Os comissários ouviram o piloto do carro #44 [Hamilton], o piloto do carro #81 [Piastri] e representantes das equipes, além de analisarem vídeos, telemetria, comunicações de rádio e imagens das câmeras onboard. Na curva 1, o #44 andava em velocidade significativamente reduzida na trajetória ideal, enquanto o #81 se aproximava em volta rápida”, diz o documento oficial emitido pela FIA.

“O piloto do #44 explicou que havia acabado de completar uma volta rápida e não recebeu a mensagem de rádio da equipe sobre a aproximação do #81 até que este já estivesse muito próximo. Ele afirmou ainda que, devido ao posicionamento do carro na pista, o #81 não estava visível nos retrovisores”, acrescentou.

“O #81, que estava em volta rápida, foi forçado a realizar uma manobra evasiva, saindo da trajetória ideal e sendo obrigado a abortar a volta. Após examinar as evidências disponíveis, os comissários determinaram que o #44 atrapalhou desnecessariamente o #81 durante a classificação. Em conformidade com o regulamento da F1 e as diretrizes de punições estabelecidas para esse tipo de infração na classificação, os comissários aplicam como punição a perda de três posições no grid ao piloto do carro #44”, termina o documento.

Lewis Hamilton atrapalhou Oscar Piastri na classificação da Hungria (Vídeo: Reprodução/F1)

Piastri saiu na bronca com Hamilton pelo incidente, enquanto o heptacampeão admitiu após a classificação que ainda não sabia dizer se realmente havia atrapalhado alguém por não ter sido avisado pela equipe. A Ferrari, aliás, assumiu o erro de comunicação.

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