Lewis Hamilton mostrou que ainda manda no quintal de casa e fez a pole da corrida sprint do GP da Inglaterra. Na classificação desta sexta-feira (3), em Silverstone, o heptacampeão levantou a torcida ao cruzar a linha de chegada com 1min28s376, 0s011 mais rápido que Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen ficou em terceiro.

A Ferrari deu o primeiro sinal de que tentaria o bote para cima da Mercedes no único treino livre do final de semana, liderado por Hamilton. No comparativo, o carro vermelho sobrava, sobretudo, no setor 3, prevalecendo na reta do Hangar e dando indícios de um gerenciamento melhor da energia nas duas primeiras seções da pista.

Só que a Ferrari se viu no SQ1 com a companhia de um atrevido Isack Hadjar, que chegou a colocar quase 0s5 sobre Max Verstappen, enquanto Antonelli e Russell ainda se mantinham mais discretos, porém jamais descartados da disputa.

A história se repetiu no SQ2, com Hamilton novamente comandando a tabela de tempos, mas Antonelli conseguiu se aproximar mais da disputa, elevando a expectativa para o confronto Ferrari × Mercedes com os pneus macios na parte final. E com apenas uma volta para todos, a experiência prevaleceu sobre o talento e juventude.

O top-10, portanto, ficou da seguinte forma: Hamilton, Antonelli, Verstappen, Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris, Oscar Piastri, Hadjar, Liam Lawson e Arvid Lindblad.

Gabriel Bortoleto parou no SQ2 da classificação e vai largar em 12º. O brasileiro ficou a 0s2 da parte final da sessão e bateu o companheiro de Audi, Nico Hülkenberg, por apenas 0s028.

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Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também está in loco em Silverstone com o repórter Leonid Kliuev.

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida Sprint	08:00	10:00	12:00	13:00
Classificação	12:00	14:00	16:00	17:00
Corrida	11:00	13:00	15:00	16:00

*Horário de Brasília

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Confira como foi a classificação sprint da F1 em Silverstone:

Com a pista mais quente que o visto no treino livre da manhã (asfalto em 43°C, com temperatura ambiente em 25°C e umidade relativa do ar em 33%), os pilotos partiram para o SQ1 calçados com os compostos médios da gama C1, C2 e C3 da Pirelli, conforme determina o regulamento da sprint shootout. E o curioso seria ver na prática o desempenho de cada um com tal tipo de pneu, uma vez que a primeira atividade do dia focou o trabalho com os duros e, depois, macios nos dez minutos finais.

SQ1: Hamilton lidera dobradinha da Ferrari

Com pouco mais de dez minutos na primeira parte da sessão, Antonelli fez o melhor setor 1 e Russell respondeu no 2. No final, Kimi fechou a tentativa em 1min29s818, enquanto George perdeu tempo no último trecho e ficou 0s3 atrás.

Mas as Ferrari desbancaram os carros prateados, com Hamilton virando 1min29s582 e deixando Leclerc em segundo por 0s211. Hadjar, então, elevou o sarrafo e, com um setor 2 em roxo, fez a melhor volta em 1min29s470, 0s1 mais veloz que Lewis, que levava apenas 0s001 de vantagem sobre Piastri, então terceiro colocado.

Verstappen é que vinha mais distante, a quase 0s5 de Hadjar, na sexta posição. Enquanto isso, Hamilton e Leclerc voltavam à pista para recolocar a Ferrari na primeira fila, novamente o heptacampeão à frente.

Com somente Piastri nos boxes, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso e Lance Stroll vinham na pista em busca da volta final para escaparem da degola. Alex Albon é quem tinha o tempo referência a ser batido em 1min31s307. Bortoleto, por sua vez, vinha em 12º, logo à frente de Hülkenberg.

Gabriel subiu para décimo com o cronômetro já zerado, mas caiu um posto quando Hülkenberg cruzou a linha de chegada em nono. Na parte de trás, Bearman conseguiu sair do grupo dos seis últimos e jogou Albon para fora do SQ2. Só que os dois carros da Williams conseguiram melhorar no fim, sendo que Sainz foi mais rápido que Bearman 0s010. Além do jovem britânico, Ocon, os carros da Cadillac e os da Aston Martin foram eliminados.

SQ2: Bortoleto perde SQ3 por 0s2 e larga em 12º

Hamilton novamente colocou a Ferrari na ponta ao virar 1min28s747 na primeira tentativa de volta rápida na segunda seção da classificação, porém Antonelli veio com os setores 1 e 2 em roxo, pronto para desbancar o #44. Só que Lewis ainda prevalecia 0s3 em relação ao #12 da Mercedes, que fechou a volta com 1min28s846, 0s099 atrás, em segundo.

Leclerc ficou em terceiro, a 0s175 de Hamilton, enquanto Piastri tomava 0s3 com a McLaren. Por fim, Verstappen colocou a Red Bull em quarto, agora andando à frente de Hadjar por uma diferença de 0s1.

Russell é que se via em situação delicada, somente em oitavo e tomando 0s727 da Ferrari e 0s6 de Antonelli. E quando Lindblad e Lawson melhoraram as voltas, caiu para décimo, precisando acertar tudo para se manter vivo na briga pela pole.

Pierre Gasly, Bortoleto, Hülkenberg, Franco Colapinto, Sainz e Albon eram os eliminados quando o cronômetro zerou, porém todos ainda em volta rápida. Russell saiu da marca de corte ao melhorar a própria volta, subindo para sétimo e deixando Norris em perigo, mas nenhum dos pilotos que vinham atrás realmente conseguiram melhorar, para respiro do #1 da McLaren.

SQ3: Hamilton se impõe e leva torcida à loucura

Com apenas uma tentativa para todos, prevaleceria aquele que soubesse tirar proveito de cada centímetro do traçado de Silverstone, e nada como quem já venceu nove vezes por lá. Antonelli, porém, foi um oponente valente, mas faltou 0s011 para tirar de Hamilton a pole da corrida curta e colocar a Ferrari de vez na briga do final de semana.

F1 2026: resultado da classificação sprint do GP da Inglaterra

POS	Piloto	Equipe	Tempo	Diff
1	L HAMILTON	Ferrari	1:28.376
2	K ANTONELLI	Mercedes	1:28.387	+0.011
3	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	1:28.697	+0.321
4	C LECLERC	Ferrari	1:28.703	+0.327
5	G RUSSELL	Mercedes	1:28.733	+0.357
6	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:28.740	+0.364
7	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:28.772	+0.396
8	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	1:28.835	+0.459
9	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Ford	1:28.927	+0.551
10	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	1:29.367	+0.991
11	P GASLY	Alpine Mercedes	1:29.482	+1.106
12	G BORTOLETO	Audi	1:29.679	+1.303
13	N HÜLKENBERG	Audi	1:29.707	+1.331
14	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:29.983	+1.607
15	C SAINZ	Williams Mercedes	1:30.197	+1.821
16	A ALBON	Williams Mercedes	1:30.650	+2.274
17	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:31.083	+2.707
18	E OCON	Haas Ferrari	1:31.714	+3.338
19	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:31.776	+3.400
20	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:32.020	+3.644
21	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:32.910	+4.534
22	L STROLL	Aston Martin Honda	1:32.988	+4.612

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