A decisão da Fórmula 1 2025 começou para valer, e Max Verstappen conquistou o direito de largar na posição de honra do GP de Abu Dhabi, derrotando Lando Norris e Oscar Piastri no cronômetro na classificação deste sábado (6) da etapa que encerra a temporada. A volta magistral em 1min22s207 garantiu a pole-position. Norris e Piastri completam o top-3

Se faltava Piastri na disputa, ele tratou de mostrar logo no Q1 que não seria um mero coadjuvante na briga pela pole. Já na primeira parte da sessão, colocou impressionantes 0s5 em Norris, que ainda viu Verstappen e outros intrusos à frente.

O começo do Q2, no entanto, equilibrou um pouco mais a disputa, com Verstappen e Norris separados por 0s052. O problema era Russell, ainda teimando em provocar o caos — o que não deixava de ser engraçado de acompanhar, levando em conta todo o histórico da Mercedes com Abu Dhabi.

Veio, então, o Q3, e Verstappen foi o primeiro a ir à pista, com direito a 0s3 sobre Piastri e 0s5 sobre Norris. A questão, contudo, era o tempo feito de pneus novos contra um jogo de macios usados dos papaias. Havia ainda gordura do lado da McLaren a ser queimada, só que Verstappen foi implacável: 1min22s207.

Gabriel Bortoleto confirmou a força da Sauber e conquistou mais um Q3. Destaque para o quinto lugar no Q2, quando alcançou um tempo de volta 0s1 mais lento que Russell, apenas. Ele larga em sétimo. Já Nico Hülkenberg parou ainda na primeira parte da sessão.

Na Ferrari, o clima é de enterro: pela quarta vez seguida na temporada, Lewis Hamilton ficou ainda no Q1, desempenho que ele mesmo assumiu já ter virado rotina. O heptacampeão, portanto, vai para a última corrida do ano de estreia com a escuderia italiana largando em 16º.

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Confira como foi a classificação da F1 em Yas Marina:

A classificação final e mais importante da temporada 2025 começou quando já era noite em Abu Dhabi. Nos termômetros, 25°C de temperatura ambiente e asfalto em 30°C, mas a umidade alta, em 76%, deixava no ar sensação mais intensa de calor, combinando com o clima de deserto do lugar.

Quente também prometia ser a disputa pela pole, uma vez que seria, para valer, o primeiro passo de Norris, Verstappen e Piastri rumo ao título. O que conseguisse partir à frente dos outros, portanto, teria vantagem significativa em um circuito também de difícil ultrapassagem, mas havia outros nomes à baila querendo fazer graça e roubar a cena.

O principal, claro, era Russell, líder do TL3 por uma diferença tão estreia quanto um piscar de olhos. E esses 0s004 de distância também deixavam evidente de quem mais do que o melhor carro, ter uma volta limpa faria toda a diferença.

Q1: Hamilton cai na primeira parte da classificação pela 4ª vez seguida

Nos primeiros minutos da atividade, Verstappen colocou a Red BUll no topo, porém foi surpreendido por um Bearman ousado ao virar 1min23s253, 0s071 melhor que Max. Piastri, então, tratou de se impor já no começo e ao menos foi mais rápido que Verstappen.

Depois foi a vez de Russell colocar interessante pimenta, dando indícios de que a Mercedes realmente daria trabalho. A volta em 1min23s247 o colocou na ponta da tabela, enquanto Norris vinha somente em sétimo. Chamava atenção, contudo, as distâncias tão próximas, tanto que Lando tomava ‘apenas’ 0s183 de George. Entre eles, Bearman, Piastri, Verstappen, Hamilton e Alonso, enquanto Lawson, Hülkenberg e Tsunoda fechavam o top-10, todos cobertos por somente 0s2.

Parada nos boxes para troca de pneus e ajustes finais, os pilotos retornaram à ação com cinco minutos para o fim do Q1. Até então, a briga na outra ponta da tabela deixava de fora do restante da sessão Ocon, Albon, Leclerc, Gasly e Colapinto. Bortoleto, em 15º, era quem tinha o tempo de corte em 1min23s664, apenas 0s417 mais lenta que a volta que dava a liderança a Russell.

Tentativa final Piastri pegou o primeiro setor, enquanto Norris foi 0s1 mais lento que a referência de Russell. O australiano também fez o trecho intermediário em roxo, ao passo que Sainz roubou o setor 1 dele com a Williams. Norris, então conseguiu melhorar um pouco e pegou a liderança, só que Oscar foi simplesmente 0s5 melhor que o colega de McLaren: 1min22s605.

Foi a vez de Verstappen tentar a pole provisória, com direito a melhor setor 2. O 3, no entanto, era o calcanhar de Aquiles do neerlandês, que, de fato, perdeu 0s3 e teve de se contentar com a segunda posição. As melhoras de Antonelli e Leclerc ainda jogaram Norris para quinto.

No grupo da degola, foi um desespero, e Bortoleto escapou por muito, muito pouco. Só que o brasileiro acabou jogando Hamilton para fora — sim, a quarta vez seguida que o heptacampeão não consegue avançar ao Q2, e a realidade bateu sem dó: “Sim, cara, toda vez”, lamentou-se com o engenheiro, Adami. Albon, Hülkenberg, Gasly e Colapinto foram os outros eliminados.

Q2: Bortoleto avança em 5º. E Russell lidera segunda parte

O Q2 começou com Verstappen estabelecendo 1min22s912 como marca a ser batida, e o primeiro a fazer isso foi Russell, com os melhores setores 2 e 3 — fato interessante, inclusive, pelos trechos exigirem acertos distintos. Alonso, então, pegou o último trecho e levou a Aston Martin ao terceiro porto, enquanto Bortoleto foi para quarto.

Já Norris não conseguiu superar Russell por 0s074, mas colocou-se à frente de Verstappen e Piastri, respectivamente. Alonso, Bortoleto, Stroll, Sainz, Ocon e Leclerc completavam o time dos que avançariam ao Q3.

Perto de o cronômetro zerar, Ocon, Hadjar, Bearman e Lawson eram os eliminados. Bortoleto, com a nona posição ameaçada, deu salto impressionante e foi para o quarto lugar, a somente 0s144 da marca de Russell — um tempo de volta melhor que o de Leclerc, por exemplo.

A volta, de fato, garantiu o brasileiro em mais um Q3 do ano, confirmando a força demonstrada pela Sauber nos treinos. Já A Mercedes teve de engolir Antonelli eliminado junto com Bearman, Sainz, Lawson e Stroll.

Q3: Verstappen faz mágica (de novo!)

Hora da verdade, e Verstappen foi o primeiro a ir à pista, fazendo os melhores setores 1 e 2. Norris, por sua vez, passou um pouco acima nas mesmas partes, mas a força do MCL39 era no último. Enquanto Max estabelecia 1min22s295, Lando ficou a 0s5. Piastri foi um pouco melhor, mas tomou 0s3. E Russell errou a primeira tentativa, ficando somente em quinto, ainda atrás de Leclerc.

Mas os carros laranjas pregaram uma pegadinha: foram à pista de pneus macios usados, enquanto Max usou um jogo novo para elevar o sarrafo. A volta final, porém, foi com todo mundo com a borracha no brilho, e o desafio de Piastri e Norris seria achar 0s3 a mais que Verstappen para tirá-lo da pole.

É, não deu, e Verstappen ficou com a posição de honra. Norris larga em segundo e só precisa segurar o pódio para ser campeão.

F1 2025, GP de Abu Dhabi, grid de largada: