Max Verstappen conquistou mais uma vitória avassaladora na Fórmula 1 durante o último domingo (28), ao dominar o GP de Mônaco de ponta a ponta para assegurar o quarto triunfo na temporada 2023. Com 29s7 de vantagem para o segundo colocado Fernando Alonso, da Aston Martin, a impressão é de que o holandês teve uma corrida fácil do início ao fim. No entanto, quando a chuva desabou em Monte Carlo, o bicampeão quase viu tudo se perder.
Sob risco iminente de chuva, Verstappen adiou a troca dos compostos médios pelos duros e permaneceu na pista. Quando a água caiu, o holandês precisou encarar um segundo setor completamente sem aderência, que inclusive levou alguns pilotos ao muro, antes de chegar aos boxes para colocar os intermediários. O próprio Max chegou assustadoramente perto da barreira nas curvas Mirabeau e Portier, mas conseguiu se manter longe de problemas.
“Se o tempo estivesse bom e ensolarado, eu teria parado e posto os pneus duros”, explicou Verstappen. “Mas não podíamos fazer isso, porque o risco de chuva estava por perto. Então, tive de permanecer na pista”, afirmou.
“Com os pneus realmente gastos, passar por ali [segundo setor] não foi uma experiência agradável”, admitiu. “Eu toquei em alguns muros, principalmente em minha volta de entrada. Foi muito, muito difícil”, relembrou.
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Em determinado momento da corrida, quando tinha mais de 10s de vantagem para Alonso — ainda antes da chuva —, Verstappen passou a deixar a diferença cair. Após a corrida, o holandês explicou que tirou um pouco o pé para evitar qualquer problema com os muros no estreito traçado do Principado.
“Eu tinha uma grande vantagem, e não queria me arriscar só para tentar estar no mesmo ritmo ou mais rápido [que Alonso] — e acabar no muro. Você precisa ser um pouco mais cauteloso”, frisou. “É importante não tomar muitos riscos, mas ao mesmo tempo, não ser muito lento”, destacou.
Por fim, o líder do campeonato reconheceu as dificuldades de pilotar na chuva em uma pista tão exigente, mas revelou que uma configuração no volante foi vital para melhorar a aderência do carro e deixar a pilotagem um pouco mais confortável.
“Não é uma situação confortável de se estar quando chove aqui [em Mônaco], mas depois de cinco voltas, tive de mudar algumas coisas no meu volante para me dar um pouco mais de equilíbrio”, relatou. “Isso definitivamente me ajudou”, finalizou o bicampeão mundial.
A etapa seguinte da Fórmula 1 acontece já no próximo fim de semana, com o GP da Espanha programado para ser realizado entre os dias 2 e 4 de junho. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento.
