A Mercedes teve duas corridas distintas dentro da mesma garagem neste domingo (19) em Spa-Francorchamps. Por um lado, viu uma atuação de gala do jovem Andrea Kimi Antonelli que rendeu a sexta vitória na temporada 2026 da Fórmula 1. De outro, uma prova para se esquecer com George Russell.
A batida dele com Lewis Hamilton na virada da curva 6 rendeu um abandono para o britânico, enquanto o piloto da Ferrari foi punido em 5s pelo incidente. Toto Wolff, chefe do time alemão, falou à Sky Sports como viu o incidente e deu um detalhe interessante ainda não revelado no fim de semana.
“São duas situações. Primeiro, o acidente foi lamentável para nós. Perdemos muitos pontos no campeonato de construtores e o George perdeu no de pilotos. Tivemos um problema que afetou todos os motores Mercedes: faltava potência nas retas. Isso o prejudicou muito, e a responsabilidade é 100% nossa”.
Sobre mais um triunfo do pupilo Antonelli. Wolff não escondeu a felicidade em vê-lo no lugar mais alto do pódio. “Ele realmente mereceu vencer, não vacilou em momento algum. Mesmo quando o safety-car virtual jogou contra ele e perdeu a liderança, teve um desempenho muito forte, conseguiu retomar a ponta e garantir a vitória”.
Questionado sobre o que a Mercedes pode fazer para melhorar ainda mais o motor, Wolff foi taxativo em garantir que o trabalho vem sendo feito para deixar os carros cada vez mais competitivos para a sequência da temporada.
“Temos a unidade de potência mais forte e um carro competitivo, capaz de vencer. Todos estão se esforçando ao máximo para minimizar erros, mas eles ainda acontecem porque somos humanos trabalhando. Estamos nos dedicando 100% — e precisamos fazer isso, pois perdemos muitos pontos devido a problemas de confiabilidade”, analisou.
“Deixamos o Kimi na mão em Silverstone. Depois, houve um abandono em Montreal e outro em Barcelona. Essa é um pouco da história da nossa temporada. É um esporte técnico, criamos um produto muito forte e prefiro corrigir a confiabilidade a ter que acelerar um motor ou um carro que seja lento. Deveríamos estar muito mais à frente do que estamos agora”.
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