Mercedes cresce mais e pavimenta 1º duelo real entre Antonelli e Russell no Canadá

Ainda que a Mercedes tenha deixado Miami com uma vitória importante, a sensação geral foi de que a McLaren saiu dos EUA com motivos maiores para comemorar. Além do triunfo contundente na sprint, ficou nítido o salto de qualidade dado com as atualizações no MCL40. Agora, três semanas depois, foi a vez da esquadra alemã responder. E de fato, oW17 ganhou um pacote de novidades eficiente e capaz de redesenhar a ordem de forças, principalmente dentro da garagem dos octacampeões, porque George Russell pareceu mais confortável no carro, enquanto líder o Kimi Antonelli seguiu impressionando. No entanto, mais do que se afastar dos rivais, a equipe de Toto Wolff terá de lidar com outra questão no Canadá: a chance de um primeiro grande duelo entre a dupla de pilotos.

Isso porque Russell se mostrou diferente em Montreal. Desde a falha na classificação do GP da China que o inglês não apresentava uma performance tão consistente e confiante. É bem verdade que George gosta do circuito canadense e parece muito à vontade por lá, mas é igualmente certo dizer que as mudanças feitas pela Mercedes também surtiram efeito.

O time investiu pesado nas atualizações. Para conter o avanço da McLaren, a Mercedes trabalhou no condicionamento do fluxo de ar, em mudanças na asa dianteira e na entrada de ar próxima aos freios. Visando o aumento de carga aerodinâmica, o W17 também sofreu alterações em todas as partes do assoalho e na entrada de ar traseira próxima aos freios. Interessante dizer que o carro se tornou ainda mais equilibrado e veloz.

Então, não foi uma surpresa notar como o desempenho da Mercedes foi crescendo ao longo da classificação da sprint, especialmente com Russell. Apesar da ameaça da Ferrari de Lewis Hamilton e da própria McLaren, o britânico foi capaz de cravar a pole-position, que chega em um momento delicado também do campeonato, em que o companheiro Antonelli lidera, depois de três vitórias consecutivas. Quer dizer, para George, o pacote de novas peças chegou na hora certa e no lugar certo. “É uma sensação ótima depois de um GP de Miami difícil, mas eu nunca duvidei de mim mesmo. Sei do que sou capaz. Miami é única, mas este é um circuito incrível com muita aderência”, afirmou o piloto do carro #63 após a conquista da posição de honra do grid.

“Hoje, tudo se encaixou perfeitamente”, completou. “A equipe fez um ótimo trabalho para avançar com as coisas e agora há um grande foco para o futuro. Estamos dando pequenos passos.”

O problema para Russell é que Antonelli foi capaz de superar também os adversários na parte final da classificação, para cravar o segundo tempo, apenas 0s068 pior que o pole. Ou seja, a disputa está bastante parelha entre as Flechas de Prata, e essa é a grande notícia da sexta-feira (22) em Montreal. “A volta foi bem ruim, para ser sincero. Não foi nada limpa. Cometi um erro e isso me desestabilizou um pouco”, reconheceu o líder do campeonato.

“Decidi então dar uma volta com os pneus macios sem fazer a preparação. Os pneus estavam um pouco frios. Mas mesmo assim fiquei em segundo, então o potencial definitivamente existe. Trouxemos as atualizações e ainda precisamos entender um pouco melhor o pacote, já que o equilíbrio mudou. Mas parece que isso nos deu uma pequena vantagem novamente”, admitiu.

E é essa vantagem que deve colocar a dupla em confronto neste sábado. E será a primeira vez na temporada em que ambos parecem estar no mesmo patamar técnico. Mas há ressalvas, e a primeira delas tem a ver com as largadas. Ponto fraco da Mercedes, mas principalmente de Antonelli, a partida no apagar das luzes ganhou a atenção dos engenheiros nas últimas semanas. A equipe prateada trabalhou na embreagem e na parte eletrônica para tentar resolver, e isso será colocado à prova na sprint.

Outro ponto diz respeito ao papel de McLaren e Ferrari. Embora não tenha se aproximado como na etapa passada, os papaias seguem muito fortes e foram decisivos na fase derradeira da classificação. Lando Norris e Oscar Piastri formam a segunda fila e têm muito potencial para entrar na briga com a dupla do time alemão, bem como a escuderia italiana.

Hamilton se mostrou muito forte ao longo da sexta-feira e até deu a impressão de que estaria na disputa da pole. Pequenos erros no SQ3 acabaram afastando o heptacampeão do posto de honra, mas o carro vermelho parece ter potencial no Canadá. A largada deve confirmar o ponto forte do conjunto italiano, mas também revelar do que a equipe será capaz no Gilles Villeneuve.

A chance das rivais, portanto, é tentar confundir e evitar o embate que se desenha na Mercedes.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Canadá AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Canadá de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

*Horário de Brasília

➡️F1: confira o calendário completo de 2026
➡️Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV

F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.

➡️Hamilton vê Ferrari junto de McLaren e Red Bull e aposta: “Ordem de forças vai se ajustar”
➡️Ocon rebate rumores “fabricados” de possível saída da Haas: “Uma completa bobagem”
➡️CEO da McLaren minimiza interesse da Red Bull em Piastri: “Todos gostariam de tê-lo”